Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Lexus LC Cabriolet oder Genesis G80?
Der Lexus LC Cabriolet (Cabrio) kommt mit einem Benzin-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Genesis G80 (Limousine) mit einem Benzin oder Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Lexus LC Cabriolet 149 L und der Genesis G80 424 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 464 PS des Lexus LC Cabriolet oder die 370 PS des Genesis G80 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 11.70 L pro 100 km für den Lexus LC Cabriolet und 19.10 kWh8.30 L für den Genesis G80.
Preislich startet der Lexus LC Cabriolet ab 136900 €, während der Genesis G80 ab 53900 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Das Lexus LC Cabrio verkörpert Eleganz und Dynamik auf einmalige Weise und zieht mit seinem markanten Design alle Blicke auf sich. Dank aufwendiger Handwerkskunst im Interieur bietet es ein luxuriöses Fahrerlebnis, das höchsten Komfort verspricht. Die harmonische Verbindung von Leistung und Design sorgt dafür, dass jede Fahrt ein unvergessliches Erlebnis wird.
DetailsDer Genesis G80 überzeugt durch sein elegantes Design und luxuriöse Interieur, das höchsten Komfort bietet. Mit seiner kraftvollen Leistung und fortschrittlichen Technologie wird jede Fahrt zu einem beeindruckenden Erlebnis. Das Fahrzeug besticht zudem durch seine hochwertigen Materialien und die Liebe zum Detail, die in jedem Aspekt spürbar ist.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
136900 - 141500 €
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Preis
53900 - 72400 €
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Verbrauch L/100km
11.70 L
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Verbrauch L/100km
8.3 - 9.1 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19.10 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
520 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
87.20 kWh
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co2
275 g/km
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co2
0 - 205 g/km
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Tankgröße
82 L
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Tankgröße
65 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Cabrio
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Karosserie
Limousine
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
2
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Türen
4
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Leergewicht
2110 kg
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Leergewicht
1860 - 2325 kg
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Kofferraum
149 L
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Kofferraum
354 - 424 L
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Länge
4770 mm
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Länge
4995 - 5005 mm
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Breite
1920 mm
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Breite
1925 mm
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Höhe
1350 mm
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Höhe
1465 - 1470 mm
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Zuladung
340 kg
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Zuladung
445 - 520 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin
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Motorart
Benzin, Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
464 PS
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Leistung PS
304 - 370 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4.60 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4.9 - 6.3 s
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max. Geschwindigkeit
270 km/h
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max. Geschwindigkeit
225 - 250 km/h
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Drehmoment
530 Nm
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Drehmoment
422 - 700 Nm
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Anzahl Zylinder
8
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
341 kW
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Leistung kW
224 - 272 kW
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Hubraum
4969 cm3
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Hubraum
2497 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2021 - 2022
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
Lexus
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Marke
Genesis
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Das Lexus LC Cabriolet ist ein elegantes und leistungsstarkes Fahrzeug, das die Seele der Marke Lexus widerspiegelt. Dieses Cabrio kombiniert beeindruckende Leistung mit luxuriösem Komfort und unübertroffener Technik – ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das sowohl Fahrer als auch Passagiere begeistert.
Unter der Haube des Lexus LC Cabriolets schlummert ein kraftvoller 5,0-Liter-V8-Motor, der atemberaubende 464 PS leistet. Diese Angriffskraft wird von einem Automatikgetriebe optimal verwaltet und auf den Heckantrieb verteilt, was im Zusammenspiel für ein unvergessliches Fahrerlebnis sorgt. Der Motor, mit einem Drehmoment von 530 Nm, ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden.
Äußerlich überzeugt das LC Cabriolet durch sein markantes Design, das sportliche Eleganz mit einem Sinn für Luxus verbindet. Die Fahrzeugsilhouette wird durch klare Linien und eine aerodynamische Form geprägt. Zudem bietet der Innenraum ein Höchstmaß an Komfort mit einer Vielzahl an Anpassungsoptionen, die in der Ausstattungslinie „Ultimate Edition Automatik“ noch erweitert werden können.
Der Treibstoffverbrauch des Lexus LC Cabriolets liegt bei 11,7 Litern pro 100 Kilometer, was für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse vertretbar ist. Dennoch fällt das Fahrzeug in die CO2-Effizienzklasse G, was die Notwendigkeit unterstreicht, über alternative Antriebsoptionen bei zukünftigen Modellen nachzudenken.
Preislich bewegt sich das Lexus LC Cabriolet in einem Segment von 136.900 bis 141.500 Euro, je nach gewählter Ausstattungslinie. Monatliche Unterhaltskosten können zwischen 1.397 und 2.883 Euro variieren, was das Fahrzeug in eine Premiumkategorie einreiht, die sich ausschließlich an ein kaufkräftiges Publikum richtet.
Das Lexus LC Cabriolet ist ein Paradebeispiel für die einzigartige Kombination aus Leistung, Luxus und innovativer Technik. Mit seiner kraftvollen Motorisierung und dem attraktiven Design zieht es nicht nur Blicke auf sich, sondern bietet auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis für alle, die einen Hauch von Exklusivität suchen.
Im stark umkämpften Luxussegment der Oberklasse präsentiert sich der neue Genesis G80 als eine echte Alternative zu den branchenüblichen Größen. In diesem Beitrag beleuchten wir die technischen Details und Innovationen, die dieses Modell so einzigartig machen.
Der Genesis G80 ist mit verschiedenen Antriebsarten erhältlich: sowohl klassisch mit einem Benzinmotor als auch als elektrische Variante. Der Benzinmotor ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder, der in der Lage ist, 304 PS zu liefern. Diese Motorversion verspricht eine dynamische Fahrleistung und bietet sowohl Heckantrieb als auch Allradantrieb zur Auswahl.
Für diejenigen, die einen umweltfreundlicheren Weg bevorzugen, bietet Genesis auch eine elektrisch betriebene Option an, die eine Leistung von 370 PS erreicht. Damit kann der Wagen eine elektrische Reichweite von beachtlichen 520 Kilometern erzielen, was ihn zu einer ernsthaften Konkurrenz im Bereich der elektrischen Luxusfahrzeuge macht.
Das elegante Stufenheckdesign des Genesis G80 zieht alle Blicke auf sich. Mit einer Länge von knapp fünf Metern (4.995 bis 5.005 mm) und einer Breite von 1.925 mm bietet das Fahrzeug sowohl einen imposanten Auftritt als auch großzügigen Platz im Innenraum. In puncto Aerodynamik und Eleganz wurde hier nichts dem Zufall überlassen.
Der Innenraum des Genesis G80 ist ein wahres Paradies für Liebhaber von Luxus und Technologie. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und einer Vielzahl moderner Features sorgt für ein erstklassiges Fahrerlebnis. Selbst Langstreckenreisen werden dank der bequemen Sitze und der durchdachten Ergonomie zu einem Vergnügen.
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 bis 6,3 Sekunden (je nach Motorvariante) muss sich der Genesis G80 nicht verstecken. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h, was beeindruckende Werte für ein Oberklassefahrzeug sind. Auch das Drehmoment von 422 bis 700 Nm sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten in jeder Situation.
Gerade im Bereich Effizienz hat der Genesis G80 einiges zu bieten. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 8,3 bis 9,1 Litern pro 100 Kilometer setzt der Benziner Maßstäbe in seiner Klasse. Die Elektrovariante liegt bei einem Verbrauch von 19,1 kWh pro 100 Kilometer und punktet mit einer CO2-Effizienzklasse A, während der Benziner bei G eingeordnet wird.
Je nach gewählter Ausstattung und Antriebsart variiert der Preis des Genesis G80 zwischen 53.880 Euro und 72.400 Euro. Für ein Fahrzeug dieser Klasse bietet der G80 ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit eine ernstzunehmende Option im Premium-Segment.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Genesis G80 mit seinen beeindruckenden technischen Details und innovativen Features definitiv ein ernstzunehmender Herausforderer in der Oberklasse ist. Mit seiner gelungenen Kombination aus Leistung, Luxus und Effizienz begeistert er sowohl pragmatische als auch passionierte Autofahrer.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.