Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Renault Scénic oder Aixam Mega?
Der Renault Scénic (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Aixam Mega (Schrägheck) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Renault Scénic 545 L und der Aixam Mega 0 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 220 PS des Renault Scénic oder die 8 PS des Aixam Mega für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 16.60 kWh pro 100 km für den Renault Scénic und für den Aixam Mega.
Preislich startet der Renault Scénic ab 40400 €, während der Aixam Mega ab 13500 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Renault Scénic beeindruckt mit seinem modernen Design und einem großzügigen Innenraum, der hohen Komfort für lange Fahrten bietet. Mit seinen zahlreichen praktischen Features stellt das Modell eine perfekte Kombination aus Funktionalität und Stil dar. Durch seine effiziente Motorisierung erhält der Scénic eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Wirtschaftlichkeit, die ihn ideal für Familien und urbane Abenteuer macht.
DetailsDer Mega hat sich einen Namen als zuverlässiger und wendiger Stadtwagen gemacht. Mit seinem kompakten Design und der hohen Effizienz ist er ideal für den modernen urbanen Alltag. Zudem bietet er ein ansprechendes Interieur, das Komfort und Funktionalität gekonnt vereint.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
40400 - 51300 €
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Preis
13500 - 17000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
420 - 598 km
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Elektrische Reichweite
75 - 113 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
5.5 - 7.4 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
2
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Türen
5
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Türen
3
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Leergewicht
1822 - 1927 kg
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Leergewicht
385 kg
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Kofferraum
545 L
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Kofferraum
0 L
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Länge
4470 mm
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Länge
2632 mm
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Breite
1864 mm
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Breite
1500 mm
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Höhe
1571 mm
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Höhe
1480 mm
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Zuladung
514 - 518 kg
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Zuladung
250 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
170 - 220 PS
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Leistung PS
8 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
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max. Geschwindigkeit
45 km/h
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Drehmoment
280 - 300 Nm
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Drehmoment
40 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
125 - 160 kW
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Leistung kW
6 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Renault
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Marke
Aixam
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Der Renault Scénic feiert mit dem Scénic E-Tech Electric ein bemerkenswertes Comeback in der Automobilwelt. Als modernes Elektro-SUV vereint das Fahrzeug eindrucksvolle Technologie mit umweltfreundlicher Mobilität. Dieser Artikel beleuchtet die technischen Details und Innovationen des neuen Scénic, die ihn zu einer attraktiven Wahl für umweltbewusste Autofahrer machen.
Der Renault Scénic E-Tech Electric ist in verschiedenen Leistungsklassen erhältlich, von 170 PS (125 kW) bis 220 PS (160 kW). Diese Leistungsstärke ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 7.9 bis 8.6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit zwischen 150 und 170 km/h liegt. Dank eines Verbrauchs von lediglich 16.7 bis 17.6 kWh pro 100 km erreicht der Scénic je nach Modell eine elektrische Reichweite von bis zu 598 km, was ihn zu einem idealen Begleiter für längere Strecken macht.
Ausgestattet mit einem Reduktionsgetriebe, bietet der Scénic smoothe Schaltvorgänge und eine intuitive Fahrweise, die den Fahrkomfort maximiert. Der Frontantrieb in Kombination mit einem Drehmoment von 280 bis 300 Nm sorgt dafür, dass das Fahrzeug selbst anspruchsvolle Fahrsituationen mit Leichtigkeit meistert.
Als Karosserieform steht dem Renault Scénic das SUV-Design perfekt zu Gesicht. Mit einer Länge von 4470 mm, Breite von 1864 mm, und Höhe von 1571 mm bietet er nicht nur eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße, sondern auch einen geräumigen Innenraum. Der Kofferraum fasst 545 Liter, ideal für Familienausflüge und größere Transporte. Zudem sind fünf Türen standardmäßig integriert, um einen bequemen Einstieg für alle Passagiere zu gewährleisten.
Der Renault Scénic ist durch seine Elektrotechnik besonders umweltfreundlich. Mit einer CO2-Effizienzklasse A und einem CO2-Ausstoß von 0 g/km setzt das Fahrzeug neue Maßstäbe im Bereich der emissionsfreien Mobilität. Die niedrigen Kosten pro Kilometer, zwischen 40.8 und 46.9 Cent, sowie die monatlichen Kosten zwischen 1021 und 1172 Euro machen den Scénic zu einer kosteneffizienten Wahl im Segment der Elektro-SUVs.
Der Renault Scénic bietet verschiedene Ausstattungslinien wie Evolution, Techno, Esprit Alpine und Iconic, die für jeden Geschmack und Bedarf etwas bieten. Die Preise des Scénic reichen von 41.400 bis 52.100 Euro, wodurch er ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis liefert. Der Scénic kombiniert hochwertigen Komfort mit modernster Technologie und einem eleganten Design.
Zusammenfassend überzeugt der Renault Scénic E-Tech Electric durch seine effiziente Technik, sein elegantes Design und sein umweltfreundliches Antriebskonzept. Mit seiner Kombination aus Innovation und Wirtschaftlichkeit ist der Scénic ein Vorreiter im Bereich der elektrischen Mobilität.
Die automobile Zukunft hat viele Gesichter, und eines davon ist der Aixam Mega. Dieser kompakte Elektro-Hatchback bringt frischen Wind in die Welt der Mikromobilität. Mit seiner Kombination aus modernem Design, technischen Innovationen und umweltfreundlicher Antriebstechnologie ist der Mega bereit, die urbanen Verkehrsprobleme zu lösen.
Der Aixam Mega ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, der eine Leistung von 8 PS (6 kW) bietet. Dieses Kombi-Fahrzeug ist für den Stadtverkehr konzipiert und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, was für städtische Fahrten optimal ist. Mit einem reduzierten Gesamtgewicht von nur 385 kg bleibt der Mega ein agiles Fahrzeug, das sich problemlos durch enge Straßen und Verkehrsbelastungen navigieren lässt.
Im Herzen des Aixam Mega befinden sich zwei unterschiedliche Batteriekapazitäten: 5,5 kWh für das Basismodell und 7,4 kWh für das leistungsstärkere Modell. Dies ermöglicht Reichweiten von bis zu 75 km bzw. 113 km, was für die meisten täglichen Fahrten im urbanen Raum mehr als ausreichend ist. Der Mega ist ausgestattet mit einem Gangwechsel durch ein Reduktionsgetriebe, das eine sanfte und effiziente Fahrt gewährleistet.
Ein weiterer Vorteil des Aixam Mega ist seine Umweltfreundlichkeit. Mit einem CO2-Ausstoß von 0 g/km gehört der Mega zur CO2-Effizienzklasse A. Dies macht ihn zu einer attraktiven Option für alle, die Wert auf nachhaltige Mobilität legen. Zudem sind die Betriebskosten eines Elektrofahrzeugs in der Regel niedriger als bei herkömmlichen Fahrzeugen, was den Mega auch wirtschaftlich interessant macht.
Der Aixam Mega bietet Platz für zwei Personen und verfügt über insgesamt drei Türen, was den Zugang und die Nutzung erleichtert. Trotz seiner kompakten Größe ist der Innenraum funktional gestaltet. Der Kofferraum bietet zwar kein Volumen, aber es gibt genügend Stauraum für kleinere Einkäufe oder persönliche Gegenstände. Die Sicherheitsmerkmale, wie ein stabiles Fahrgestell und moderne Bremsanlagen, tragen ebenfalls zur Sicherheit bei.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Aixam Mega eine hervorragende Wahl für alle ist, die ein praktisches, umweltfreundliches und innovatives Fahrzeug für den Stadtverkehr suchen. Mit seinem gelungenen Design und den technischen Verbesserungen zeigt der Mega, dass Elektromobilität nicht nur zukunftsträchtig, sondern auch alltagstauglich ist. Machen Sie sich bereit, die urbanen Straßen mit Stil und Verantwortung zu befahren.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.