Lamborghini Revuelto Coupe, Preis ab 500000 €

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Der Lamborghini Revuelto Coupe überzeugt mit 1015 PS und einem attraktiven Preis ab 500000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 500.000 €
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Lamborghini Revuelto

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 1015 PS

Design & Präsenz: Ein Auftritt, der nicht leise flüstert

Der Revuelto sitzt wie ein Raubtier auf der Straße: flach, breit und mit kantiger Silhouette, die aus 4.947 mm Länge und 2.033 mm Breite eine sehr dominante Straßenpräsenz macht. Die Proportionen signalisieren klar Sportwagen-Status, die geringe Höhe von 1.160 mm unterstreicht den Low‑slung-Charakter. Die aktuelle Version ist der Revuelto Plug‑in‑Hybrid mit 1.015 PS, Dual‑Clutch‑Getriebe und Allradantrieb, was die Optik sofort mit ausgefeilter Technik verbindet. Außen wirkt er weniger wie ein Kompromiss und mehr wie eine Ansage: Form folgt Leistung.

Innenraum: Sportwagenluxus mit funktionaler Schärfe

Der Innenraum ist fahrerzentriert und kombiniert hochwertige Materialien mit klaren, auf das Wesentliche reduzierten Bedienflächen, ohne in übertriebene Verspieltheit zu verfallen. Zwei Sitze, intensive Seitenführung und fein abgestimmte Polster sorgen dafür, dass lange Antritte nicht sofort ermüden, obwohl Komfort nicht das primäre Ziel ist. Die Instrumente und Bildschirme sind modern ausgelegt und ordnen sich dem Fahrerblick unter, wodurch Bedienelemente auch bei sportlicher Fahrt gut erreichbar bleiben. Insgesamt fühlt sich das Cockpit wie eine präzise Sportmaschine an, die dennoch auf Langstrecken nutzbar ist.

Alltagstauglichkeit: Premium, aber knapp bemessen

Als reiner Zweisitzer mit offiziell null Liter Kofferraumvolumen bleibt der Revuelto im Alltag sparsam praktisch einsetzbar und verlangt Planung bei Gepäck oder Einkauf. Die großzügige Außenfläche und die markante Silhouette verschlingen Ladefläche, sodass Alltagstauglichkeit eher für kurze Trips oder Reisen mit kleinem Handgepäck passt. Die Breite von über zwei Metern verlangt beim Einparken Aufmerksamkeit und begrenzt die Wahl der Parkplätze. Kurz gesagt: hochwertig und luxuriös, aber kein Ersatz für einen praktischen Sports Tourer.

Fahrdynamik: Mehr als nur Vortrieb

Der Antriebsstrang kombiniert einen 6,498 cm³ Zwölfzylinder mit Elektounterstützung und liefert 1.015 PS (746 kW), was sich in 0–100 km/h in rund 2,5 Sekunden äußert und eine Spitzengeschwindigkeit von etwa 350 km/h ermöglicht. Die elektrische Unterstützung sorgt für sofortiges Ansprechverhalten aus dem Stand, während Allrad und Doppelkupplungsgetriebe die Kraft sauber auf die Straße bringen. Bei einem Leergewicht von 1.847 kg bleibt das Handling erstaunlich agil, weil Fahrwerk und Lenkung präzise abgestimmt sind und das Gesamtpaket gut ausbalanciert. Wer Leistung erwartet, bekommt ein exaktes, kompromissloses Sportwagenverhalten, das auch schnelle Kurventempi souverän beherrscht.

Verbrauch & Reichweite: Sportwagen steckt im Sparmodus

Als Plug‑in‑Hybrid erlaubt der Revuelto kurze rein elektrische Fahrten im Stadtverkehr und reduziert so lokale Emissionen, konkrete Reichweitenangaben hängen aber stark vom Ladezustand und Fahrstil ab. Im normalen gemischten Betrieb bleibt der Kraftstoffverbrauch deutlich über dem eines normalen Mittelklasseautos, besonders wenn die 1.015 PS regelmäßig abgerufen werden. Für Pendler mit Lademöglichkeit kann der elektrische Modus den Verbrauch spürbar senken, ohne dass die sportlichen Qualitäten verloren gehen. Wer häufig dynamisch fährt oder lange Beschleunigungsphasen wünscht, darf weiterhin mit hohem Verbrauch rechnen.

Assistenz & Infotainment: Moderne Helfer im Sportdress

Der Revuelto bringt die Assistenzsysteme moderner Supersportler mit, die Sicherheit und Komfort auf hohem Niveau unterstützen, ohne das Fahrerlebnis zu dominieren. Infotainment und Connectivity sind zeitgemäß ausgelegt und integrieren Smartphone‑Funktionen sowie Fahrzeugdaten übersichtlich, wobei das Cockpit klar auf Fahrerinformation und Performance fokussiert bleibt. Fahrerassistenz arbeitet dezent im Hintergrund und greift bei Bedarf ein, während die Steuerbarkeit stets in den Händen des Fahrers bleibt. Insgesamt verbindet das System Komfort mit der nötigen Klarheit für sportliches Fahren.

Für wen ist der Revuelto geeignet?

Der Revuelto richtet sich an Käufer, die eine kompromisslose Performance‑Ikone mit moderner Hybridtechnik suchen und für die Alltagstauglichkeit hinter Emotion, Sound und Beschleunigung zurücksteht. Sammler und Enthusiasten, die eine 12‑Zylinder‑Ikone mit zukunftsfähiger Elektrifizierung wollen, finden hier ein Paket aus Exklusivität und roher Kraft. Für die tägliche Familie oder als praktisches Verkehrsmittel ist er hingegen kaum gedacht: zwei Sitze, minimale Ladefläche und breite Maße limitieren den Nutzwert. Wer das spektakuläre Fahrerlebnis sucht und bereit ist, auf praktischen Nutzwert zu verzichten, trifft mit dem Revuelto eine klare Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
500000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1847 kg
Kofferraum
0 L
Länge
4947 mm
Breite
2033 mm
Höhe
1160 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
1015 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.50 s
max. Geschwindigkeit
350 km/h
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
12
Leistung kW
746 kW
Hubraum
6498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Lamborghini

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Lamborghini Revuelto?

Verfügbar ist der Lamborghini Revuelto als Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.