Porsche 911 Cabriolet Cabrio - Benzin oder Voll Hybrid, Preis ab 142800 €

Der Porsche 911 Cabriolet Cabrio überzeugt mit einem Benzin oder Voll Hybrid Motor, 711 PS und einem attraktiven Preis ab 142800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 142.800 €
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Porsche 911 Cabriolet

  • Motorart : Benzin, Voll Hybrid
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 394 - 711 PS
  • Verbrauch L/100km : 10.3 - 11.7 L

Design: Klassiker mit Cabrio-Charme

Das 911 Cabriolet präsentiert sich als unverkennbarer Sportwagen mit offenem Verdeck: flache Vorderpartie, breite Hüften und das typische Heckprofil sorgen für sofortige Präsenz, ob in der Stadt oder auf der Landstraße. Das Stoffverdeck sitzt elegant, hält die Silhouette schlank und lässt das Auto trotz Stoffoberelement sehr hochwertig wirken. Optisch wirkt es weniger protzig als viele moderne Roadster, aber dafür zeitlos und zielgerichtet – ein Auto, das mehr Blickkontakt als Selbstdarstellung sucht.

Innenraum: Sportlich und wohnlich zugleich

Die Verarbeitung gehört zur Spitzenklasse: hochwertige Materialien, klare Bedienlogik und Sport­sitze, die auf langen Strecken guten Seitenhalt bieten, ohne sofort zu unbequem zu werden. Das Cockpit bleibt fahrerzentriert mit klassischen Rundinstrumenten und modernen Displays, wobei das Infotainment schlicht und schnell reagiert. Insgesamt vermittelt der Innenraum die Balance aus Rennsportgene und Alltagstauglichkeit, ohne dabei gelangweilt-technisch zu wirken.

Platz & Alltag: Vier Sitze, zwei Koffer

Das Cabriolet bietet vier Sitzplätze, wobei die hinteren Plätze eher für Kinder oder Gepäck geeignet sind als für regelmäßige Erwachsenentransporte. Der Kofferraum fasst nur 163 Liter, was zwei kleine Reisetaschen bedeutet und bei offenem Dach keinen zusätzlichen Stauraum schafft. Für den Alltag heißt das: Wochenende zu zweit ist perfekt, Familienurlaub mit Gepäck erfordert Kompromisse oder einen Anhänger.

Fahreindruck: Präzision trifft Cabrio-Feeling

Auf der Straße überzeugt das 911 Cabriolet mit präziser Lenkung, stabiler Fahrwerksabstimmung und einer sehr direkten Verbindung zwischen Fahrer und Straße; Kurven werden mit Souveränität angegangen, wobei Hinterrad- oder Allradkonfiguration das Verhalten spürbar beeinflussen. Die Motorenpalette reicht von souveränen 394 PS bis hin zum brachialen Turbo S mit bis zu 711 PS, was sich in Beschleunigungswerten von etwa 4,7 bis 2,6 Sekunden für 0–100 km/h niederschlägt und Überholmanöver zum Kinderspiel macht. Trotz Sportlichkeit bleibt das Fahrwerk in moderaten Geschwindigkeiten komfortabel genug für täglichen Gebrauch, der Fahrspaß ist dabei stets präsent.

Verbrauch & Reichweite: Leistungsdurst mit Alltagsperspektive

Der Durst der Motoren liegt im Bereich von rund 10,3 bis 11,7 l/100 km im Normzyklus, in der Praxis auf der Autobahn etwas sparsamer und im Stadtverkehr deutlich höher. Mit einem Tankvolumen von etwa 63 Litern reicht die theoretische Reichweite für längere Strecken, aber sportlicher Einsatz reduziert die Normreichweite schnell. Für Käufer bedeutet das: bei häufigen Hochtouren steigen die Kosten, wer das Cabrio eher genussvoll und moderat bewegt, findet die Verbrauchswerte akzeptabel.

Assistenz und Infotainment: Moderne Helfer, sportlich verpackt

Die Assistenzsysteme sind dezent integriert und bieten nützliche Features wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistenten, ohne das direkte Fahrerlebnis zu verwässern. Das Infotainment ist reaktionsschnell, unterstützt Smartphone-Integration und lässt sich intuitiv bedienen, wobei klassische Schalter für Fahrfunktionen erhalten bleiben. Insgesamt bleibt die Technik funktional und hochwertig, ohne in überladene Menüwelten abzudriften.

Für wen eignet sich das 911 Cabriolet?

Dieses Cabriolet spricht Käufer an, die sportliche Performance mit offenem Fahrgefühl suchen und bereit sind, bei Platz und Verbrauch Kompromisse einzugehen: ideal für Paare oder Einzelpersonen mit gelegentlichen Mitfahrern und einer Neigung zu dynamischer Fahrweise. Die Modellpalette reicht von puristischen manuellen Varianten über leistungsstarke GTS- und Hybrid-Ausführungen bis zum extremen Turbo S, sodass sowohl der klassische Fahrer als auch der Performance-Enthusiast fündig wird. Wer ein alltagstaugliches, aber emotionales Sportcabrio sucht und den Preis der Marke akzeptiert, findet im 911 Cabriolet ein schlüssiges Gesamtpaket.

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Kosten und Verbrauch
Preis
142800 - 285200 €
Verbrauch L/100km
10.3 - 11.7 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
234 - 265 g/km
Tankgröße
63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Cabrio
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
1655 - 1900 kg
Kofferraum
163 L
Länge
4542 - 4553 mm
Breite
1852 - 1900 mm
Höhe
1292 - 1302 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
275 - 345 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Voll Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
394 - 711 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.6 - 4.7 s
max. Geschwindigkeit
291 - 322 km/h
Drehmoment
450 - 800 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
290 - 523 kW
Hubraum
2981 - 3591 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2026
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Porsche

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Gibt es den Porsche 911 Cabriolet mit verschiedenen Antrieben?

Der Porsche 911 Cabriolet ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.