smart ist der City‑Flitzer, der Parkhäuser und enge Gassen mit unverschämter Gelassenheit bewältigt und dabei urbanen Stil demonstriert. Wer Wendigkeit, freches Design und ein cleveres Alltagskonzept sucht, bekommt mit smart ein charmantes Paket, das das Einparken wieder zum Vergnügen macht.
Smart tritt in der neuen Ära nicht mehr als winziger City-Flitzer auf, sondern mit selbstbewussten Crossover-Proportionen, die zwischen Stil und Zweckmaß pendeln. Hochgezogene Fenster, klare Flanken und eine prägnante Lichtsignatur verleihen den Modellen einen modernen Auftritt, der in der Stadt Aufmerksamkeit erzeugt, aber nicht protzt. Die Marke setzt auf eine klare Formensprache, die Funktionalität mit Charakter verbindet; die aktuelle Produktpalette umfasst #1, #3 und #5, die unterschiedliche Bedürfnisse adressieren.
Der Innenraum setzt auf reduzierte Architektur, große Bildschirme und Kunststoffflächen, die solide verarbeitet wirken ohne luxuriösen Überfluss. Bedienelemente sind logisch verteilt, Touch-Displays dominieren die Mittelkonsole, und Sprachsteuerung hilft im Alltag, wenn die Finger beschäftigt sind. Insgesamt bietet das Cockpit eine urbane, unaufgeregte Atmosphäre, in der Komfort vor Bling steht.
Für die Klasse ist das Platzangebot vorn großzügig und hinten ausreichend für zwei Erwachsene, bei drei Personen wird es eng; der Kofferraum liegt je nach Modell im Bereich von grob 300 bis 420 Liter, was Alltags- und Wocheneinkäufe problemlos schluckt. Durch klug gestaltete Staufächer und eine niedrige Ladekante bleibt das Be- und Entladen unkompliziert. Familien mit regelmäßig mehr Lade- oder Platzbedarf sollten jedoch die größeren Wettbewerber prüfen.
Smart-Modelle sind auf Agilität getrimmt: wendiges Handling und direkte Lenkungscharakteristik sorgen in der Stadt für Spaß und Vertrauen, während die Federung Unebenheiten komfortabel wegfiltert. Motorisierungen bewegen sich typischerweise in einem Bereich von etwa 150 bis rund 200 kW (etwa 204–272 PS), wodurch 0–100 km/h je nach Variante in etwa zwischen rund 6 und 9 Sekunden liegen können. Die Balance zwischen Alltagstauglichkeit und dynamischem Potenzial ist gelungen, ohne sportliche Extreme anzustreben.
Die Reichweite nach WLTP liegt modellabhängig grob bei bis zu etwa 400–440 km, realistisch sind im Alltag eher 300–380 km bei gemischter Nutzung, was für Pendler und Stadtfahrer gut ausreicht. Verbrauchswerte liegen im Bereich um 16–20 kWh/100 km, abhängig von Fahrweise und Wetter; schnelles DC-Laden mit bis zu rund 150 kW verkürzt die Pausen, 10–80 % sind in vielen Fällen in etwa einer halben Stunde erreichbar. Für längere Reisen empfiehlt sich eine Planung der Ladestopps, im Stadt- und Kurzstreckenbetrieb gibt es wenig Anlass zur Sorge.
Die Assistenzsysteme sind zeitgemäß: adaptive Temporegelung, Spurhaltehilfe und ein automatischer Notbremsassistent gehören meist zur Ausstattung und arbeiten zuverlässig im Alltag. Infotainment-Systeme bieten Smartphone-Integration, Over-the-Air-Updates und eine klare Menüstruktur; die Bedienung per Touch oder Sprachsteuerung ist weitgehend intuitiv, gelegentliche Verzögerungen gehören aber zur Realität. Sicherheits- und Komfortfeatures sind so aufgestellt, dass lange Pendelstrecken entspannter werden.
Smart richtet sich an Fahrer, die Wert auf Design, städtische Wendigkeit und emissionsfreies Fahren legen, ohne Luxusansprüche in allen Details zu haben. Die Modelle #1, #3 und #5 decken vom kompakten City-SUV bis zur großzügigeren Variante verschiedene Lebensstile ab; Pendler, junge Familien und Designorientierte finden hier passende Optionen. Wer regelmäßig viel Platz oder maximale Reichweite braucht, sollte die Konkurrenz im Segment vergleichen, für den urbanen Alltag ist Smart jedoch eine überzeugende Wahl.
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