Volvo V60 Kombi - Benzin MHEV oder Plugin Hybrid, Preis ab 48600 €

Der Volvo V60 Kombi überzeugt mit einem Benzin MHEV oder Plugin Hybrid Motor, 455 PS 92 km und einem attraktiven Preis ab 48600 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 48.600 €
V60 @ Volvo Cars

Volvo V60

  • Motorart : Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 197 - 455 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.4 - 6.2 L
  • Elektrische Reichweite : 92 km
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Design & Presence

Die V60 präsentiert sich als elegante Kombi-Interpretation moderner Schlichtheit mit klaren Linien und einer kraftvollen, aber zurückhaltenden Frontpartie; die typische Volvo-Scheinwerfergrafik bleibt ein Blickfang. Mit einer Länge von 4.778 mm, einer Breite von 1.850 mm und flacher Silhouette wirkt sie sportlich, ohne aufdringlich zu sein. Kurze Überhänge und eine leicht abgeschrägte C-Säule sorgen für dynamische Proportionen, die im Alltag genauso souverän wirken wie auf der Landstraße. Im Straßenbild steht die V60 für Understatement mit Premiumniveau statt schrille Showeffekte.

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Interior & Usability

Das Interieur folgt dem skandinavischen Credo: reduzierte Formen, hochwertige Materialien und gute Verarbeitungsqualität, die der Konkurrenz im Segment entspricht. Die Bedienlogik setzt auf einen großen Hochformat-Touchscreen und wenige physische Tasten, was elegant wirkt, aber bei Bedienung in der Fahrt etwas Eingewöhnung verlangt. Die Sitze bieten viel Seitenhalt und Komfort für lange Strecken, während Akzente in Holz oder Aluminium je nach Ausstattung dem Ambiente mehr Wärme oder Technikcharakter geben. Insgesamt fühlt sich die V60 innen erwachsen und durchdacht an, ohne überladen zu sein.

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Space & Everyday Practicality

Als praktischer Kombi bietet die V60 einen Alltagskofferraum von 519 l, der mit umgelegten Rücksitzen auf bis zu 1.431 l wächst und damit genug Platz für Familienkoffer, Fahrradzubehör oder Einkäufe liefert. Die Ladekante und die regelmäßige Ladefläche erleichtern das Verstauen, während die maximale Zuladung um die 500 kg liegt und damit auch schwere Transporte möglich macht. Fünf Sitzplätze sind serienmäßig, und im Fond ist genug Platz für zwei Erwachsene auf längeren Strecken, selbst wenn größere Mitreisende enger sitzen. Ein 60 l-Tank verlängert die Reichweite im Verbrennerbetrieb, was lange Etappen ohne Stopp erlaubt.

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Driving & Handling

Die V60 fährt sich eher komfortabel-neutral als wild, mit guter Geräuschdämmung und präziser, aber nicht überharter Lenkung; das Fahrwerk bevorzugt Komfort mit ausreichend Seitenhalt in Kurven. Motorseitig reicht die Palette vom mild-hybridisierten 197 PS B4 mit ca. 0–100 km/h in 7,6 s bis zu den Plug-in-Hybriden mit 350 PS (ca. 5,4 s 0–100 km/h) und dem Topmodell mit 455 PS (ca. 4,6 s 0–100 km/h2.000 kg) merkt man beim Einlenken und Anfahren, die Fahrstabilität bleibt aber hoch. Für Pendler und Reisende bietet die V60 eine gute Mischung aus Komfort, souveränem Vortrieb und Alltagstauglichkeit.

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Efficiency, Verbrauch & Reichweite

Der Mild-Hybridverbund erreicht rund 6,2 l/100 km im kombinierten Zyklus, was im Alltag entspannte Langstrecken erlaubt, während die Plug-in-Versionen mit 2,4 l/100 km theoretisch sehr sparsam sind – allerdings nur solange regelmäßig geladen wird. Der Akku hat eine Kapazität von 14,7 kWh und wird mit einer angegebenen elektrischen Reichweite von bis zu 92 km beziffert, was für viele Pendelstrecken im Alltagsbetrieb ausreicht. Praktisch bedeutet das: Kurze bis mittlere Pendelstrecken können komplett elektrisch gefahren werden, bei längeren Trips bleibt die Verbrennungsmotor-Unterstützung als Reserve. Die Realität hängt stark von Ladeverhalten, Temperatur und Fahrstil ab; ohne Laden bleibt der Verbrauch deutlich höher.

Assistance & Infotainment

Volvo stattet die V60 mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen aus, darunter adaptive Tempomatfunktionen, Spurhalteassistenten und automatisierte Notbremsfunktionen, die das Sicherheitsniveau im Alltag erhöhen. Das Infotainment arbeitet mit einem großformatigen Hochformat-Touchscreen und moderner Vernetzung, Navigation und Smartphone-Integration sind gut integriert, wobei die wenige physischen Bedienelemente manchmal umständliche Menünavigation erzwingen. Updates und moderne Konnektivität sind vorhanden, das System reagiert flüssig, bleibt aber nicht ganz fehlerfrei bei intensiver Nutzung. Sicherheitsorientierte Käufer finden hier die für Volvo typische Priorität auf Schutz und Assistenz.

Für wen ist die V60 gedacht?

Die V60 richtet sich an Käufer, die einen schicken, praktischen und sicheren Premium-Kombi suchen, der weder zu protzig noch zu spießig wirkt. Familien, Pendler mit regelmäßigem Bedarf an Ladeinfrastruktur und Käufer, die Wert auf Komfort, Qualität und Assistenz legen, finden hier eine passende Mischung, insbesondere in den Plug-in-Varianten mit reichlich elektrischem Alltagspotenzial. Sportlich-exzessive Fahrer werden die V60 nicht befriedigen wollen, wer hingegen Alltagstauglichkeit mit elegantem Auftritt kombiniert sucht, trifft hier eine sinnvolle Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
48600 - 74900 €
Verbrauch L/100km
2.4 - 6.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
92 km
Batteriekapazität
14.70 kWh
co2
54 - 140 g/km
Tankgröße
60 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1734 - 2064 kg
Kofferraum
519 L
Länge
4778 mm
Breite
1850 mm
Höhe
1432 mm
Kofferraum maximal
1431 L
Zuladung
466 - 506 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
197 - 455 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.6 - 7.6 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
300 - 709 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
145 - 335 kW
Hubraum
1969 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
E, B
Marke
Volvo

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Welche Antriebsarten sind für den Volvo V60 erhältlich?

Der Volvo V60 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Bewertungen

Michael Hauser 02.10.2025, 08:00:10

Ich Fahre einen V60 T6 TE e-AWD Inscription Mj 2022

Bin im Grossen und Ganzen sehr zufrieden damit.

Positiv+
+ Sicherheit
+ Leistung
+ Verbrauch
+ Service und Unterhaltskosten
+ Fahrgefühl (hat immer noch etwas vom Schweden Panzer)
+ Verbrauch schnitt 5.2l

Negativ -
- 180 Km/h sperre die denn zu starken Fliehkräften auf den e - Motor geschuldet ist.
- Dünnere Seitenscheiben als der Vorgänger
- Immer noch sehr harte Federung
- 8 Gang Automatik (gefühlt ist der Wagen nur am Schalten)
- Der Kundendienst von Volvo Selbst hat sich in den letzten Jahren massiv verschlechtert (Friss oder stirb ist neu die devise)

Als Langjähriger Volvo Kunde wird das mein letzter Volvo sein, ich bin nicht Bereit den (nur noch rein elektrisch und vielfach in China Produzierten) Irrsinn mit zu machen.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.