Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio ist verfügbar als Allrad.

Wie viel Leistung bringt der Alfa Romeo Stelvio auf die Straße?

Der Alfa Romeo Stelvio schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 210 PS.

Wie viel verbraucht der Alfa Romeo Stelvio laut Herstellerangabe?

Im Schnitt verbraucht der Alfa Romeo Stelvio 6 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio erreicht bis zu 215 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alfa Romeo Stelvio?

Je nach Konfiguration passen bis zu 525 L hinein.

Wie groß ist der Alfa Romeo Stelvio insgesamt?

Der Alfa Romeo Stelvio misst 4687 mm lang, 1903 mm breit und 1693 mm hoch.

Welche Antriebsarten sind für den Honda e:Ny1 erhältlich?

Der Honda e:Ny1 ist verfügbar als Frontantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Honda e:Ny1 maximal?

Bis zu 204 PS leistet der Honda e:Ny1, je nach Ausführung.

Wie hoch ist der Energieverbrauch des Honda e:Ny1?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 18.20 kWh.

Welche elektrische Reichweite bietet der Honda e:Ny1?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 412 km.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Honda e:Ny1?

Der Honda e:Ny1 erreicht bis zu 160 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den Honda e:Ny1?

Das maximale Ladevolumen beträgt 361 L.

Wie groß ist der Honda e:Ny1 insgesamt?

Der Honda e:Ny1 misst 4387 mm lang, 1790 mm breit und 1584 mm hoch.

Alfa Romeo Stelvio vs Honda e:Ny1 – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Honda e:Ny1 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 39000 €, während der Alfa Romeo Stelvio mit 60600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 21610 €.

e:Ny1 @ Honda Motor Co., Ltd.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Alfa Romeo Stelvio nur leicht einen Vorteil – mit 210 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alfa Romeo Stelvio leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.60 s, während der Honda e:Ny1 7.60 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alfa Romeo Stelvio klar erkennbar vorn – er erreicht 215 km/h, während der Honda e:Ny1 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 55 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alfa Romeo Stelvio zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 470 Nm statt 310 Nm. Das macht rund 160 Nm Unterschied.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Honda e:Ny1 nur leicht leichter – 1730 kg im Vergleich zu 1820 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 90 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Alfa Romeo Stelvio spürbar mehr Platz – 525 L gegenüber 361 L. Das sind rund 164 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Alfa Romeo Stelvio merklich – bis zu 1600 L, also rund 424 L mehr als der Honda e:Ny1.

Auch bei der Zuladung hat Alfa Romeo Stelvio überzeugend das Rennen gewonnen – 590 kg gegenüber 350 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 240 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Alfa Romeo Stelvio lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Alfa Romeo Stelvio

Der Stelvio verbindet italienische Eleganz mit übersprudelndem Fahrspaß, so dass jede Landstraße zur kleinen Performance-Bühne wird. Innen empfängt er mit klarem Fahrerfokus und ausreichender Alltagstauglichkeit – perfekt für alle, die Emotionen lieber kaufen als nüchterne Tabellen.

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