Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Alpine A110 vs Mercedes CLA Coupé – Welches Modell überzeugt im Alltag?
Zwei Autos, ein Duell: Alpine A110 trifft auf Mercedes CLA Coupé.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
A110
@ Alpine / Renault Group Media
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Mercedes CLA Coupé ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 43300 €, während der Alpine A110 mit 64500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 21164 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mercedes CLA Coupé kommt mit 2.30 L aus und ist damit klar sparsamer als der Alpine A110 mit 6.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 4.40 L pro 100 km.
CLA Coupé
@ Mercedes-Benz Group Media
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Mercedes CLA Coupé ein wenig einen Vorteil – mit 421 PS statt 345 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 76 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der Mercedes CLA Coupé 4.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 kaum spürbar vorn – er erreicht 285 km/h, während der Mercedes CLA Coupé bei 270 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 15 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes CLA Coupé zieht leicht kräftiger durch und bietet 515 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 95 Nm Unterschied.
A110
@ Alpine / Renault Group Media
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Mercedes CLA Coupé bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 deutlich wahrnehmbar leichter – 1150 kg im Vergleich zu 1505 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 355 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mercedes CLA Coupé überzeugend mehr Platz – 460 L gegenüber 96 L. Das sind rund 364 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mercedes CLA Coupé signifikant das Rennen gewonnen – 490 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 280 kg.
Wer gewinnt das Rennen?
Der Mercedes CLA Coupé ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
Mercedes CLA Coupé ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
ab ca. 43.300 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes CLA Coupé
Alpine A110
Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.
Details
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
Mercedes CLA Coupé
Das Mercedes CLA Coupé ist ein scharf gezeichnetes Coupé, das die Eleganz einer klassischen Limousine mit dem frechen Auftritt eines Sportlers verbindet. Im Innenraum empfängt es dich mit hochwertiger Verarbeitung, aufgeräumter Tech-Optik und überraschend viel Alltagstauglichkeit — ideal für Käufer, die Sportlichkeit wollen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.
Details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Alpine A110
Mercedes CLA Coupé
|
@ Alpine / Renault Group Media
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
64500 - 330000 €
|
Preis
43300 - 85900 €
|
|
Verbrauch L/100km
6.7 - 6.9 L
|
Verbrauch L/100km
2.3 - 8.9 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
12.2 - 12.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
86 - 791 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
12.9 - 85 kWh
|
|
co2
152 - 157 g/km
|
co2
0 - 202 g/km
|
|
Tankgröße
45 L
|
Tankgröße
35 - 51 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Coupe
|
Karosserie
Coupe
|
|
Sitze
2
|
Sitze
5
|
|
Türen
2
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
1150 - 1194 kg
|
Leergewicht
1505 - 2135 kg
|
|
Kofferraum
96 L
|
Kofferraum
395 - 460 L
|
|
Länge
4181 mm
|
Länge
4692 - 4723 mm
|
|
Breite
1798 mm
|
Breite
1834 - 1857 mm
|
|
Höhe
1252 mm
|
Höhe
1404 - 1468 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
166 - 210 kg
|
Zuladung
440 - 490 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin
|
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
|
|
Leistung PS
252 - 345 PS
|
Leistung PS
116 - 421 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.1 - 10 s
|
|
max. Geschwindigkeit
250 - 285 km/h
|
max. Geschwindigkeit
205 - 270 km/h
|
|
Drehmoment
320 - 420 Nm
|
Drehmoment
230 - 515 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
185 - 254 kW
|
Leistung kW
85 - 310 kW
|
|
Hubraum
1798 cm3
|
Hubraum
1332 - 1991 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
F, E
|
CO2-Effizienzklasse
B, D, E, G, A
|
|
Marke
Alpine
|
Marke
Mercedes-Benz
|
Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?
Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.