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BMW 1er Reihe vs Renault Trafic Bus im Vergleich

Vergleiche Leistung (300 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (34.300 € vs 40.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW 1er Reihe oder Renault Trafic Bus?

BMW 1er Reihe vs Renault Trafic Bus: Die wichtigsten Unterschiede

BMW 1er Reihe

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  • eher günstiger
  • wesentlich mehr Leistung
  • deutlich sparsamer
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
  • klar leichter
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Renault Trafic Bus

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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

1er Reihe

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

BMW 1er Reihe ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 34.300 € , während der Renault Trafic Bus ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.079 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: BMW 1er Reihe kommt mit 4,3 L/100km aus und ist damit deutlich sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,5 L/100km pro 100 km.

Trafic Bus

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der BMW 1er Reihe wesentlich einen Vorteil – mit 300 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW 1er Reihe signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,9 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 5,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW 1er Reihe zieht etwas kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.

1er Reihe

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich BMW 1er Reihe klar leichter – 1.465 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 566 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus deutlich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 510 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 472 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BMW 1er Reihe übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.300 €
1er Reihe

BMW 1er Reihe

  • Motorart : Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 4,3 - 7,6 L/100km
BMW 1er Reihe
Renault Trafic Bus

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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BMW 1er Reihe

Der BMW 1er ist ein kompakter Premium-Kandidat, der mit lebhafter Fahrdynamik, hochwertigem Ambiente und einer klaren Straßenpräsenz überzeugt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit Fahrspaß verbinden wollen, liefert er ein stimmiges Gesamtpaket — und zaubert auf engen Kurven gerne ein kleines Grinsen ins Gesicht.

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Renault Trafic Bus

Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.

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BMW 1er Reihe
Renault Trafic Bus

Kosten und Verbrauch

Preis
34.300 - 60.600 €
Preis
40.300 - 63.500 €
Verbrauch L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
112 - 173 g/km
co2
179 - 189 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Bus
Sitze
5
Sitze
8 - 9
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.465 - 1.625 kg
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
Kofferraum
300 - 380 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.800 mm
Breite
1.956 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
475 - 510 kg
Zuladung
718 - 982 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
Motorart
Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
122 - 300 PS
Leistung PS
110 - 170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 400 Nm
Drehmoment
300 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
90 - 221 kW
Leistung kW
81 - 125 kW
Hubraum
1.499 - 1.998 cm3
Hubraum
1.997 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
D, C, F
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
BMW
Marke
Renault
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