Vergleiche Leistung (530 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (106.500 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW X7 oder Hyundai Nexo?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Hyundai Nexo ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 69.900 € , während der BMW X7 ab 106.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 36.600 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW X7 signifikant einen Vorteil – mit 530 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 326 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW X7 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,7 s, während der Hyundai Nexo 7,8 s benötigt. Damit ist er rund 3,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW X7 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 750 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 400 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: BMW X7 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Hyundai Nexo klar leichter – 1.955 kg im Vergleich zu 2.490 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 535 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW X7 sichtbar mehr Platz – 750 L gegenüber 510 L. Das sind rund 240 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW X7 klar das Rennen gewonnen – 760 kg gegenüber 485 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 275 kg.
Der BMW X7 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der BMW X7 tritt mit souveräner Präsenz auf die Bühne und kombiniert majestätisches Design mit einem Interieur, das eher an eine First‑Class‑Lounge als an einen gewöhnlichen SUV erinnert. Er fährt sich gelassen und luxuriös, bietet reichlich Platz für Familie und Gepäck und ist die erste Wahl für Käufer, die Komfort und Prestige ohne Kompromisse wollen — mit einem dezenten Augenzwinkern für alle, die gerne etwas größer auftreten.
Alle InfosDer Hyundai Nexo ist ein selbstbewusster Wasserstoff-SUV, der emissionsfreie Alltagstauglichkeit mit angenehm souveränem Fahrkomfort verbindet. Mit futuristischem Auftritt, cleveren Assistenzsystemen und einer entspannten Langstrecken-Philosophie ist er ein ernstzunehmendes Angebot für Käufer, die saubere Mobilität ohne Kompromisse wollen — und das alles ohne lautes Technik-Getöse.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
106.500 - 138.000 €
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Preis
69.900 - 77.600 €
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Verbrauch L/100km
8 - 12,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
210 - 274 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
7
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.490 - 2.675 kg
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Leergewicht
1.955 kg
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Kofferraum
750 L
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Kofferraum
510 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
2.000 mm
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Breite
1.865 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
680 - 760 kg
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Zuladung
485 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Diesel MHEV
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Motorart
Wasserstoff
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
352 - 530 PS
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Leistung PS
204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4,7 - 5,9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7,8 - 8,1 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
520 - 750 Nm
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Drehmoment
350 Nm
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Anzahl Zylinder
6 - 8
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
259 - 390 kW
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Leistung kW
150 kW
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Hubraum
2.993 - 4.395 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
Hyundai
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