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DS Automobiles DS 3 vs Tesla Roadster im Vergleich

Vergleiche Leistung (156 PS vs ), Kofferraum und Preis (33.900 € vs 215.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - DS Automobiles DS 3 oder Tesla Roadster?

DS Automobiles DS 3 vs Tesla Roadster: Die wichtigsten Unterschiede

DS Automobiles DS 3

  • signifikant günstiger
  • erheblich mehr Kofferraum
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Tesla Roadster

  • erheblich mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

DS 3

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

DS Automobiles DS 3 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 33.900 € , während der Tesla Roadster ab 215.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 181.110 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Tesla Roadster erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 1.000 km, also etwa 600 km mehr als der DS Automobiles DS 3.

Roadster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: DS Automobiles DS 3 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Kofferraumvolumen hat der DS Automobiles DS 3 erheblich mehr Platz – 350 L gegenüber 0 L. Das sind rund 350 L Unterschied.

DS 3

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Tesla Roadster erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,1 s, während der DS Automobiles DS 3 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Tesla Roadster zieht erheblich kräftiger durch und bietet 10.000 Nm statt 260 Nm. Das macht rund 9.740 Nm Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der DS Automobiles DS 3 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 33.900 €
DS 3

DS Automobiles DS 3

  • Motorart : Benzin MHEV, Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 145 - 156 PS
  • Verbrauch L/100km : 5 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 400 km
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Tesla Roadster

Kosten und Verbrauch
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Maße und Karosserie
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Motor und Leistung
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Bewertungen DS Automobiles DS 3

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Kosten und Verbrauch
Preis
33.900 - 42.100 €
Preis
215.000 €
Verbrauch L/100km
5 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,5 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
400 km
Elektrische Reichweite
1.000 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 112 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
4
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.249 - 1.646 kg
Leergewicht
-
Kofferraum
350 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.791 mm
Breite
-
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
362 - 466 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
145 - 156 PS
Leistung PS
-
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 - 9,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
402 km/h
Drehmoment
230 - 260 Nm
Drehmoment
10.000 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
107 - 115 kW
Leistung kW
-
Hubraum
1.199 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
C, A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
DS Automobiles
Marke
Tesla
Welche Antriebsarten sind für den DS Automobiles DS 3 erhältlich?

Angeboten wird der DS Automobiles DS 3 mit Frontantrieb.

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