Zwei Autos, ein Duell: Ford Focus Turnier trifft auf Skoda Octavia Combi.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Der Ford Focus Turnier und der Skoda Octavia Combi gehören zu den beliebtesten Kombis auf dem Markt. Beide Fahrzeuge bieten beeindruckende Eigenschaften, doch wie unterscheiden sie sich in technischer Hinsicht und Innovationen? Dieser Vergleich hilft dabei, das passende Modell für Ihre Bedürfnisse zu finden.
Der Ford Focus Turnier bietet eine breite Motorenpalette mit Optionen von Benzin-MHEV, Diesel bis hin zu reinem Benziner. Die Leistung reicht von 115 bis 280 PS, wobei der kraftvollste Motor in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der Drehmomentbereich liegt zwischen 170 und 420 Nm, was für jede Fahrsituation genügend Kraft bietet.
Der Skoda Octavia Combi bietet ebenfalls eine Vielfalt an Motoren, darunter Benzin, Benzin-MHEV und Diesel. Die Leistung variiert von 116 bis 265 PS. Der stärkste Motor beschleunigt das Fahrzeug in nur 6,5 Sekunden auf 100 km/h und bietet ein maximales Drehmoment von 370 Nm.
Im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch zeigen beide Modelle Effizienz. Der Ford Focus Turnier verbraucht zwischen 5,0 und 8,0 l/100 km, was ihn zu einer sehr sparsamen Wahl macht. Die CO2-Emissionen liegen zwischen 120 und 183 g/km, was in den Klassen D und G eingeordnet wird.
Der Skoda Octavia Combi beeindruckt mit einem noch niedrigeren Verbrauch von 4,4 bis 6,9 l/100 km. Die Emissionswerte liegen zwischen 114 und 157 g/km, mit einer Einstufung in den Effizienzklassen C bis F.
Mit einem Kofferraumvolumen von 608 bis 635 Litern bietet der Ford Focus Turnier ausreichend Raum für Gepäck und Einkäufe. Die maximale Länge beträgt 4693 mm, was kombiniert mit einer Breite von 1844 mm und einer Höhe von bis zu 1504 mm ein angenehmes Raumgefühl bietet.
Der Skoda Octavia Combi punktet mit einem etwas größeren Kofferraumvolumen von 640 Litern. Mit einer Länge von bis zu 4709 mm und einer Breite von 1829 mm kann er ebenfalls in punkto Platz überzeugen. Die Höhe von maximal 1491 mm bleibt dabei noch sehr aerodynamisch.
Beide Modelle sind mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet. Der Ford Focus Turnier verfügt über moderne Informations- und Unterhaltungssysteme sowie Sicherheitsfunktionen, die den Fahrer unterstützen.
Der Skoda Octavia Combi glänzt ebenfalls mit innovativer Technik. Besonders in den höheren Ausstattungsvarianten sind Features wie ein digitales Cockpit und erweiterte Fahrerassistenzsysteme verfügbar. Für zusätzlichen Fahrspaß sorgt beim Octavia Combi auch die Wahlmöglichkeit zwischen Front- und Allradantrieb.
Der Ford Focus Turnier und der Skoda Octavia Combi sind beide starke Konkurrenten im Kombi-Segment. Während der Focus Turnier mit seiner breiten Motorenangebot und dynamischer Fahrleistung beeindruckt, besticht der Octavia Combi durch seine Effizienz und Technologien. Ihre Entscheidung sollte daher auf Ihren Prioritäten bezüglich Fahrleistung, Effizienz und technologischem Komfort beruhen.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Skoda Octavia Combi ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 28500 €, während der Ford Focus Turnier mit 33300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4810 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Skoda Octavia Combi kommt mit 4.40 L aus und ist damit leicht sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.60 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Ford Focus Turnier geringfügig einen Vorteil – mit 280 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 15 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Focus Turnier ein wenig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der Skoda Octavia Combi 6.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 250 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Focus Turnier zieht etwas kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 370 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Octavia Combi kaum spürbar leichter – 1366 kg im Vergleich zu 1413 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 47 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Octavia Combi kaum spürbar mehr Platz – 640 L gegenüber 635 L. Das sind rund 5 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Octavia Combi nur leicht – bis zu 1700 L, also rund 47 L mehr als der Ford Focus Turnier.
Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier minimal das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 534 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 23 kg.
Insgesamt zeigt sich der Ford Focus Turnier hat knapp gewonnen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Skoda Octavia Combi ist die praktisch-elegante Familienwaffe auf vier Rädern: großzügiger Innenraum, clevere Details und ein Kofferraum, in den auch spontane Einkäufe und Wochenendtrips gern einziehen. Er fährt unaufgeregt, sparsam und verlässlich – ideal für Käufer, die nüchterne Vernunft mit einer Prise Fahrspaß verbinden wollen.
Details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
33300 - 46600 €
|
Preis
28500 - 49400 €
|
|
Verbrauch L/100km
5 - 8 L
|
Verbrauch L/100km
4.4 - 6.9 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
120 - 183 g/km
|
co2
113 - 157 g/km
|
|
Tankgröße
52 L
|
Tankgröße
45 - 55 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1413 - 1563 kg
|
Leergewicht
1366 - 1534 kg
|
|
Kofferraum
608 - 635 L
|
Kofferraum
640 L
|
|
Länge
4672 - 4693 mm
|
Länge
4698 - 4709 mm
|
|
Breite
1825 - 1844 mm
|
Breite
1829 mm
|
|
Höhe
1459 - 1504 mm
|
Höhe
1455 - 1468 mm
|
|
Kofferraum maximal
1653 L
|
Kofferraum maximal
1700 L
|
|
Zuladung
523 - 557 kg
|
Zuladung
471 - 534 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
|
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
115 - 280 PS
|
Leistung PS
116 - 265 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6.5 - 10.7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
203 - 250 km/h
|
|
Drehmoment
170 - 420 Nm
|
Drehmoment
220 - 370 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
85 - 206 kW
|
Leistung kW
85 - 195 kW
|
|
Hubraum
999 - 2261 cm3
|
Hubraum
1498 - 1984 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023 - 2024
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, G
|
CO2-Effizienzklasse
E, F, D, C
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Skoda
|
Verfügbar ist der Ford Focus Turnier als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España