Welches Modell überzeugt mehr – der Ford Transit Bus oder der Skoda Fabia?
Wir vergleichen für dich Leistung (150 PS vs 150 PS), Kofferraumvolumen (0 L vs 380 L), Verbrauch (9.40 L vs 4.90 L) und natürlich den Preis (58900 € vs 19700 €).
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Der Ford Transit Bus (Bus) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Skoda Fabia (Schrägheck) einen Benzin-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 0 L beim Ford Transit Bus bzw. 380 L beim Skoda Fabia ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 150 PS des Ford Transit Bus oder die 150 PS des Skoda Fabia für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 9.40 L vs 4.90 L. Preislich liegt der Ford Transit Bus bei 58900 €, während der Skoda Fabia bei 19700 € zu haben ist.
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Der Ford Transit Bus ist ein vielseitiges Fahrzeug, das besonders bei der Beförderung größerer Gruppen punktet. Dank seiner geräumigen Innenraumgestaltung bietet er hohen Komfort und ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Zudem überzeugt er durch seine robuste Bauweise, die ihn zum idealen Begleiter für lange Strecken und verschiedene Einsatzbereiche macht.
DetailsDer Škoda Fabia überzeugt mit seinem frischen Design und bietet eine großzügige Innenraumgestaltung, die Komfort für Fahrer und Passagiere gewährleistet. Die geschmeidigen Fahreigenschaften und die hohe Benutzerfreundlichkeit machen ihn zu einem idealen Begleiter im Stadtverkehr sowie auf längeren Strecken. Mit zahlreichen modernen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, steht der Škoda Fabia für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Fahrzeugklasse.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
58900 - 61700 €
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Preis
19700 - 30300 €
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Verbrauch L/100km
9.4 - 9.5 L
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Verbrauch L/100km
4.9 - 5.3 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
245 - 248 g/km
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co2
112 - 119 g/km
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Tankgröße
70 L
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Tankgröße
40 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
9
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
5
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Leergewicht
2338 - 2385 kg
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Leergewicht
1133 - 1238 kg
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Kofferraum
0 L
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Kofferraum
380 L
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Länge
5531 - 5981 mm
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Länge
4108 mm
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Breite
2059 mm
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Breite
1780 mm
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Höhe
2530 - 2533 mm
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Höhe
1459 mm
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Zuladung
1115 - 1162 kg
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Zuladung
442 - 455 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
130 - 150 PS
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Leistung PS
80 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
8 - 15.7 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
175 - 222 km/h
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Drehmoment
360 - 390 Nm
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Drehmoment
93 - 250 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
96 - 110 kW
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Leistung kW
59 - 110 kW
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Hubraum
1995 cm3
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Hubraum
999 - 1498 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
D, C
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Marke
Ford
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Marke
Skoda
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Der Ford Transit Bus ist seit Jahren eine beliebte Wahl für Unternehmen, Schulen und Familien, die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit benötigen. Mit seinem robusten Design und den modernen Annehmlichkeiten bietet der Transit Bus eine perfekte Mischung aus Komfort, Leistung und Effizienz. Doch was macht dieses Fahrzeug in der neuesten Modellreihe 2024 so besonders? Lassen Sie uns einen Blick auf die technischen Details und Innovationen werfen.
Der Ford Transit Bus 2024 wird von einem effizienten 2.0 EcoBlue Dieselmotor angetrieben, der in zwei Leistungsvarianten erhältlich ist: 130 PS (96 kW) und 150 PS (110 kW). Trotz seiner Größe beeindruckt der Transit Bus mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 9.4 bis 9.5 Litern pro 100 Kilometer, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl für Vielfahrer macht.
Ein weiteres Highlight dieses Modells ist das Automatikgetriebe, das nahtlose Schaltvorgänge und eine stressfreie Fahrt garantiert. Der Frontantrieb sorgt für zusätzliche Stabilität und präzises Handling. Diese Kombination ermöglicht dem Transit Bus ein bemerkenswertes Fahrerlebnis, selbst bei voller Beladung.
Der Ford Transit Bus bietet Platz für 8 bis 9 Passagiere, je nach Konfiguration. Dank der durchdachten Sitzanordnung und dem großzügigen Innenraum bleiben keine Komfortwünsche offen. Obwohl der Kofferraum auf 0 Liter spezifiziert ist, bietet der Bus durch seine flexible Sitzanordnung genug Möglichkeiten zur Anpassung an individuelle Bedürfnisse.
Der Transit Bus kommt mit einer Reihe moderner Sicherheits- und Technologie-Features, die sowohl Fahrer als auch Passagiere schützen. Dies umfasst unter anderem fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die bei langen Fahrten einen zusätzlichen Sicherheitsschub bieten.
Mit einer strukturierten Bauweise bleibt der Ford Transit Bus selbst unter anspruchsvollen Bedingungen standhaft. Ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 2385 kg und eine Zuladung von 789 bis 1162 kg machen den Transit zu einem vielseitigen Begleiter, der weder an Kraft noch an Ausdauer spart.
Insgesamt bietet die Modellreihe 2024 des Ford Transit Bus eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Wirtschaftlichkeit. Die innovative Motorentechnologie, kombiniert mit einer durchdachten Innenraumgestaltung und modernen Sicherheitsmerkmalen, macht diesen Bus zur idealen Lösung für jeden, der mehr als nur ein Transportmittel sucht. Mit einem Einstiegspreis von 56.240 € ist der Ford Transit Bus nicht nur ein vielseitiger, sondern auch ein umweltbewusster Begleiter auf den Straßen.
Der Škoda Fabia hat sich seit seiner Einführung zu einem der beliebtesten Kompaktwagen in Europa entwickelt. Mit dem Modelljahr 2024 präsentiert sich der Fabia nicht nur mit einem frischen Design, sondern auch mit technischen Innovationen, die seine Attraktivität weiter steigern. Ob in der Stadt oder auf längeren Strecken – der Fabia überzeugt mit einer beeindruckenden Kombination aus Leistung, Effizienz und Technologie.
Der neue Fabia bietet eine breite Auswahl an Benzinmotoren, die zwischen 80 und 150 PS leisten. Die Motoren sind in Varianten mit manuellem Schaltgetriebe und automatischem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, was eine flexible Anpassung an die individuellen Fahrbedürfnisse ermöglicht. Besonders empfehlenswert ist der 1.0 TSI Motor mit 115 PS, der eine ideale Balance zwischen Sparsamkeit und Power bietet, ohne dabei die Umwelt außer Acht zu lassen.
Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5 bis 5,5 Litern pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen zwischen 113 und 124 g/km stellt der Fabia einen effizienten Begleiter im Alltag dar. Dies wird durch das geringe Leergewicht von 1116 bis 1310 kg unterstrichen, das den Wagen besonders agil macht.
Trotz seiner kompakten Größe von 4108 mm Länge bietet der Fabia einen großzügigen Innenraum. Platz für fünf Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 380 Litern machen den Fabia zu einem echten Raumwunder in seiner Klasse. Hochwertige Materialien und durchdachtes Design sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Škoda hat keine Kompromisse bei der Sicherheit des Fabia gemacht. Mit modernen Fahrerassistenzsystemen wie Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat und Notbremsassistent bietet der Fabia höchsten Schutz. Darüber hinaus befindet sich ein Infotainmentsystem der neuesten Generation an Bord, das sowohl auf Benutzerfreundlichkeit als auch auf Konnektivität setzt.
Mit einem Einstiegspreis von 19.320 Euro bietet der Fabia ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die monatlichen Kosten liegen zwischen 715 und 902 Euro, was den Fabia zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer macht.
Der neue Škoda Fabia setzt Maßstäbe im Segment der Kompaktwagen. Mit seiner Kombination aus innovativer Technik, effizientem Antrieb und überzeugendem Komfort bleibt der Fabia weiterhin eine der besten Optionen für all jene, die Wert auf Qualität, Sicherheit und Fahrspaß legen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.