Gibt es den Lexus RX mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Lexus RX mit Allrad.

Welche PS-Zahl erreicht der Lexus RX maximal?

Der Lexus RX schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 371 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Lexus RX?

Der Verbrauch liegt laut Herstellerangabe bei 1.10 L.

Welche elektrische Reichweite bietet der Lexus RX?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 68 km.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Lexus RX?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Lexus RX?

Je nach Konfiguration passen bis zu 461 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Lexus RX?

Länge 4890 mm, Breite 1920 mm, Höhe 1695 mm – das sind die Maße des Lexus RX.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Suzuki Jimny?

Angeboten wird der Suzuki Jimny mit Allrad.

Welche PS-Zahl erreicht der Suzuki Jimny maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Suzuki Jimny bei bis zu 102 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Suzuki Jimny?

Der Verbrauch liegt laut Herstellerangabe bei 7.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Suzuki Jimny?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 145 km/h.

Welche Abmessungen hat der Suzuki Jimny?

Der Suzuki Jimny ist 3645 mm lang, 1645 mm breit und 1705 mm hoch.

Lexus RX vs Suzuki Jimny – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

RX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Suzuki Jimny ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 29500 €, während der Lexus RX mit 74100 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 44610 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lexus RX kommt mit 1.10 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Suzuki Jimny mit 7.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 6.60 L pro 100 km.

Jimny @ Suzuki Motor Corporation

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Lexus RX klar einen Vorteil – mit 371 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 269 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lexus RX überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.20 s, während der Suzuki Jimny 12.80 s benötigt. Damit ist er rund 6.60 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lexus RX spürbar vorn – er erreicht 210 km/h, während der Suzuki Jimny bei 145 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 65 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Lexus RX zieht klar kräftiger durch und bietet 551 Nm statt 130 Nm. Das macht rund 421 Nm Unterschied.

RX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Lexus RX bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Suzuki Jimny klar leichter – 1165 kg im Vergleich zu 2040 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 875 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Lexus RX deutlich – bis zu 1678 L, also rund 815 L mehr als der Suzuki Jimny.

Auch bei der Zuladung hat Lexus RX deutlich das Rennen gewonnen – 620 kg gegenüber 270 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 350 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Lexus RX gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Lexus RX

Der Lexus RX präsentiert sich als luxuriöses, komfortorientiertes SUV mit edlem Interieur und einer souveränen, beruhigenden Fahrcharakteristik, die Stress aus dem Alltag nimmt. Für Käufer, die Wert auf Zuverlässigkeit, gediegenes Design und entspanntes Reisen legen, ist der RX ein überzeugender Kandidat — Understatement statt Rampenlicht, aber mit viel Geschmack.

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