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Mercedes C-Klasse Limousine vs Ferrari SF90 Roadster - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (680 PS vs 1000 PS), Kofferraum und den Preis (48000 € vs 478000 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Mercedes C-Klasse Limousine oder Ferrari SF90 Roadster?

Mercedes C-Klasse Limousine

Ferrari SF90 Roadster

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C-Klasse Limousine @ Mercedes-Benz Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Mercedes C-Klasse Limousine ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 48000 €, während der Ferrari SF90 Roadster mit 478000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 429972 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mercedes C-Klasse Limousine kommt mit 1.60 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Ferrari SF90 Roadster mit 6.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 4.90 L pro 100 km.

In Sachen Reichweite kann der Mercedes C-Klasse Limousine deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 117 km, also etwa 92 km mehr als der Ferrari SF90 Roadster.

C-Klasse Limousine @ Mercedes-Benz Group Media

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari SF90 Roadster klar erkennbar einen Vorteil – mit 1000 PS statt 680 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 320 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari SF90 Roadster merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.50 s, während der Mercedes C-Klasse Limousine 3.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ferrari SF90 Roadster leicht vorn – er erreicht 340 km/h, während der Mercedes C-Klasse Limousine bei 280 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 60 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ferrari SF90 Roadster zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 1066 Nm statt 1020 Nm. Das macht rund 46 Nm Unterschied.

C-Klasse Limousine @ Mercedes-Benz Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Mercedes C-Klasse Limousine bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari SF90 Roadster geringfügig leichter – 1670 kg im Vergleich zu 1695 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 25 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mercedes C-Klasse Limousine deutlich mehr Platz – 455 L gegenüber 74 L. Das sind rund 381 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Mercedes C-Klasse Limousine gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
Mercedes C-Klasse Limousine ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 48.000 €
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Mercedes C-Klasse Limousine

  • Motorart : Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 183 - 680 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.6 - 9 L
  • Elektrische Reichweite : 11 - 117 km
Mercedes C-Klasse Limousine
Ferrari SF90 Roadster

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Mercedes C-Klasse Limousine

Die Mercedes C‑Klasse Limousine verströmt edles Understatement und ist innen überraschend hochwertig verarbeitet, sodass sie sich wie ein fahrender Büroloft mit gutem Geschmack anfühlt. Wer eine stilvolle, alltagstaugliche Premium-Limousine sucht, bekommt mit ihr souveränen Komfort, moderne Ausstattung und ein Fahrgefühl, das sowohl Pendeln als auch längere Touren angenehm macht — mit einem dezenten Augenzwinkern gegenüber purer Protzerei.

Details

Ferrari SF90 Roadster

Der Ferrari SF90 Spider ist ein atemberaubender Mix aus brutaler Performance und Hightech-Finesse, der in jeder Kurve und bei jeder Ampel klar macht, dass hier kein gewöhnlicher Sportwagen am Werk ist. Mit offenem Verdeck verwandelt er sich in ein dramatisches Erlebnis für Sinne und Ego, bleibt aber ein kompromissloses Statement für Sammler und Fahrer, die Exklusivität vor Alltagstauglichkeit stellen.

Details
Mercedes C-Klasse Limousine
Ferrari SF90 Roadster
C-Klasse Limousine @ Mercedes-Benz Group Media

Kosten und Verbrauch

Preis
48000 - 120300 €
Preis
478000 €
Verbrauch L/100km
1.6 - 9 L
Verbrauch L/100km
6.50 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
11 - 117 km
Elektrische Reichweite
25 km
Batteriekapazität
19.50 kWh
Batteriekapazität
-
co2
41 - 205 g/km
co2
169 g/km
Tankgröße
40 - 66 L
Tankgröße
68 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Limousine
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
4
Türen
2
Leergewicht
1695 - 2195 kg
Leergewicht
1670 kg
Kofferraum
280 - 455 L
Kofferraum
74 L
Länge
4751 - 4842 mm
Länge
4704 mm
Breite
1820 - 1900 mm
Breite
1973 mm
Höhe
1438 - 1458 mm
Höhe
1186 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
480 - 570 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
183 - 680 PS
Leistung PS
1000 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.4 - 8.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
2.50 s
max. Geschwindigkeit
230 - 280 km/h
max. Geschwindigkeit
340 km/h
Drehmoment
250 - 1020 Nm
Drehmoment
1066 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
135 - 500 kW
Leistung kW
735 kW
Hubraum
1496 - 1999 cm3
Hubraum
3990 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2021
CO2-Effizienzklasse
E, B, D, G
CO2-Effizienzklasse
F
Marke
Mercedes-Benz
Marke
Ferrari
Gibt es den Mercedes C-Klasse Limousine mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Mercedes C-Klasse Limousine mit Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.