Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-5 Roadster im Vergleich
Vergleiche Leistung (490 PS vs 132 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 33.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 Wagon oder Mazda MX-5 Roadster?
NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-5 Roadster: Die wichtigsten Unterschiede
ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Mazda MX-5 Roadster ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 33.800 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.710 €.
MX-5 Roadster
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon wesentlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 132 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 358 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Mazda MX-5 Roadster 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 4,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht erheblich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 152 Nm. Das macht rund 548 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: NIO ET5 Wagon bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-5 Roadster signifikant leichter – 1.078 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.187 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 Wagon wesentlich mehr Platz – 450 L gegenüber 130 L. Das sind rund 320 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 Wagon signifikant das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 152 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 313 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-5 Roadster
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Mazda MX-5 Roadster
Der Mazda MX-5 ist ein puristischer Roadster, der Fahren zum Erlebnis macht und jedem Ausflug ein breites Lächeln verpasst. Wer ein leichtes, agiles Cabrio mit echtem Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das richtige Auto — ganz ohne Schnickschnack, aber mit viel Herz.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-5 Roadster
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
47.500 - 68.500 €
|
Preis
33.800 - 40.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
6,2 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Roadster
|
|
Sitze
5
|
Sitze
2
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
|
Leergewicht
1.078 kg
|
|
Kofferraum
450 L
|
Kofferraum
130 L
|
|
Länge
4.790 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.735 mm
|
|
Höhe
1.499 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.300 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
445 - 465 kg
|
Zuladung
152 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Manuel
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb
|
|
Leistung PS
490 PS
|
Leistung PS
132 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
700 Nm
|
Drehmoment
152 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
360 kW
|
Leistung kW
97 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.496 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
E
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Mazda
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.