VS

NIO ET5 vs Porsche Cayenne im Vergleich

Vergleiche Leistung (490 PS vs 1.156 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 105.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 oder Porsche Cayenne?

NIO ET5 vs Porsche Cayenne: Die wichtigsten Unterschiede

NIO ET5

5 (1 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
  • minimal sparsamer
Alle Infos

Porsche Cayenne

3,2 (3 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • etwas mehr Reichweite
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
  • erheblich mehr Kofferraum
Alle Infos

By Achim Sedelmaier

Video - Porsche Cayenne

Video Thumbnail

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ET5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

NIO ET5 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Porsche Cayenne ab 105.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 57.700 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO ET5: Mit 18,6 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Porsche Cayenne mit 18,9 kWh/100km. Das sind rund 0,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Porsche Cayenne etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 668 km, also etwa 78 km mehr als der NIO ET5.

Cayenne

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Porsche Cayenne signifikant einen Vorteil – mit 1.156 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 666 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche Cayenne wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,5 s, während der NIO ET5 4 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche Cayenne zieht deutlich kräftiger durch und bietet 1.500 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 800 Nm Unterschied.

ET5

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Porsche Cayenne etwas leichter – 2.130 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 85 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Porsche Cayenne erheblich mehr Platz – 781 L gegenüber 386 L. Das sind rund 395 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Porsche Cayenne spürbar das Rennen gewonnen – 705 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 230 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Porsche Cayenne lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 105.200 €
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Motorart Benzin, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 353 - 1.156 PS
  • Verbrauch L/100km 4 - 11 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 18,9 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 74 - 668 km
NIO ET5
Porsche Cayenne

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

NIO ET5

Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.

Alle Infos

Porsche Cayenne

Der Porsche Cayenne ist ein sportlich-luxuriöses SUV, das die Fahrdynamik eines Sportwagens mit der Alltagstauglichkeit eines geräumigen Familienautos verbindet. Mit hochwertiger Verarbeitung, einem klaren Fahrerfokus und vielseitigen Talenten für lange Strecken wie auch kurvige Landstraßen spricht er Käufer an, die Komfort und Performance gleichermaßen erwarten.

Alle Infos
NIO ET5
Porsche Cayenne

Kosten und Verbrauch

Preis
47.500 - 68.500 €
Preis
105.200 - 168.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
4 - 11 L/100km
Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
456 - 590 km
Elektrische Reichweite
74 - 668 km
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 - 249 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
4 - 5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
Leergewicht
2.130 - 2.725 kg
Kofferraum
386 L
Kofferraum
434 - 781 L
Länge
4.790 mm
Länge
-
Breite
1.960 mm
Breite
1.980 - 1.983 mm
Höhe
1.499 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.135 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
455 - 475 kg
Zuladung
525 - 705 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
490 PS
Leistung PS
353 - 1.156 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,5 - 6 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
700 Nm
Drehmoment
500 - 1.500 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
360 kW
Leistung kW
260 - 850 kW
Hubraum
-
Hubraum
2.995 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
G, B, A
Marke
NIO
Marke
Porsche
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.