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Polestar 5 vs Audi A7 im Vergleich

Vergleiche Leistung (884 PS vs 630 PS), Kofferraum und Preis (118.600 € vs 64.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Polestar 5 oder Audi A7?

Polestar 5 vs Audi A7: Die wichtigsten Unterschiede

Polestar 5

  • sichtbar mehr Leistung
  • signifikant mehr Reichweite
  • geringfügig schneller von 0 auf 100km/h
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Audi A7

  • signifikant günstiger
  • spürbar leichter
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Audi A7 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 64.200 € , während der Polestar 5 ab 118.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 54.400 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 5 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 670 km, also etwa 602 km mehr als der Audi A7.

A7

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Polestar 5 sichtbar einen Vorteil – mit 884 PS statt 630 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 254 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 5 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,2 s, während der Audi A7 3,4 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 5 zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 1.015 Nm statt 850 Nm. Das macht rund 165 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 4 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Audi A7 spürbar leichter – 1.770 kg im Vergleich zu 2.462 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 692 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Polestar 5 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 118.600 €
5

Polestar 5

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 748 - 884 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17,6 - 20,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 565 - 670 km
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Kosten und Verbrauch
Preis
118.600 - 141.600 €
Preis
64.200 - 137.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
1,2 - 12,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
565 - 670 km
Elektrische Reichweite
67 - 68 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
14,4 kWh
co2
0 g/km
co2
28 - 276 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
52 - 73 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Karosserie
Schrägheck
Sitze
4
Sitze
4
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2.462 - 2.465 kg
Leergewicht
1.770 - 2.150 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
380 - 535 L
Länge
-
Länge
4.969 - 5.009 mm
Breite
2.015 mm
Breite
1.908 - 1.950 mm
Höhe
-
Höhe
1.422 - 1.424 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.235 - 1.390 L
Zuladung
-
Zuladung
510 - 600 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
748 - 884 PS
Leistung PS
204 - 630 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,2 - 3,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,4 - 8,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
245 - 280 km/h
Drehmoment
812 - 1.015 Nm
Drehmoment
370 - 850 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
4 - 8
Leistung kW
550 - 650 kW
Leistung kW
150 - 463 kW
Hubraum
-
Hubraum
1.968 - 3.996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2.023 - 2.024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
E, F, B, G
Marke
Polestar
Marke
Audi
Welche Antriebsarten sind für den Polestar 5 erhältlich?

Verfügbar ist der Polestar 5 als Allrad.

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