Alfa Romeo Tonale SUV - Plugin Hybrid, Benzin MHEV oder Diesel, Preis ab 40800 €

Der Alfa Romeo Tonale SUV überzeugt mit einem Plugin Hybrid, Benzin MHEV oder Diesel Motor, 280 PS 62 km und einem attraktiven Preis ab 40800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 40.800 €
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Tonale

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 130 - 280 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.3 - 5.6 L
  • Elektrische Reichweite : 62 km
@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Italienischer Auftritt mit Charakter

Der Tonale zeigt typisches Alfa-Design: eine keilartige Silhouette mit markanter V‑Stirn und schmalen Leuchten, die in der Stadt sofort auffällt, ohne aufdringlich zu sein. Mit einer Länge von 4.528 mm, einer Breite von 1.835 mm und einer Höhe von 1.614 mm wirkt er kompakt, trägt aber eine selbstbewusste Präsenz. Die Proportionen und akzentuierten Flanken vermitteln Sportlichkeit, während Chrom und matte Elemente je nach Ausstattung Eleganz hinzufügen.

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Cockpit: italienische Seele, moderne Mittel

Das Interieur kombiniert ein fahrerorientiertes Armaturenbrett mit modernen Oberflächen und fühlbaren Materialien, wobei in höheren Ausstattungen Leder und weiche Bezüge dominieren. Die Bedienung setzt auf eine Mischung aus Touch‑Bereichen und physisch fühlbaren Tasten, was die Nutzung unterwegs vereinfacht. Der Tonale bietet klare Anzeigen und eine aufgeräumte Ergonomie, wobei punktuell noch günstigere Kunststoffe sichtbar bleiben.

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Alltagstauglichkeit & Kofferraumlogik

Als fünfsitziger Kompakt‑SUV bietet der Tonale im Alltag ausreichenden Platz für Fahrer und Passagiere, die Rückbank ist familienfreundlich, aber nicht übermäßig geräumig. Der Kofferraum liegt je nach Antrieb zwischen 385 und 500 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind bis zu 1.430–1.550 Liter möglich, wobei die Plug‑in‑Hybrid‑Variante wegen Batterieplatzierung den kleineren Ladeboden hat. Für Einkäufe, Kinderwagen und Wochenendausflüge reicht das Volumen, bei regelmäßigen Transporten sperriger Lasten fällt der eher kompakte Laderaum ins Gewicht.

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Fahrverhalten: lebendig, aber kein Extremsportler

Der Tonale setzt auf präzises, direktes Lenkverhalten und eine auf Agilität abgestimmte Fahrwerksabstimmung, was Kurvenfreude vermittelt, ohne den Komfort komplett zu opfern. Die stärkste Plug‑in‑Variante bringt 280 PS und sprintet in etwa 6,2 s 0–100 km/h, die 160‑PS‑MHEV schafft rund 8,8 s und der Diesel 130 PS knapp über 10 s, sodass für unterschiedliche Bedürfnisse passende Fahrleistungen zur Wahl stehen. Das höhere Gewicht der PHEV‑Ausführung (ca. 1.910 kg) merkt man in dynamischen Übergängen, im Alltag sorgt der Allrad‑Antrieb aber für souveräne Traktion.

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Verbrauch & elektrische Reichweite: Alltag oder Langstrecke?

Bei den Verbrauchsangaben reichen die offiziellen Werte von sehr niedrigen 1,3 l/100 km für den Plug‑in (bei regelmäßigem Laden) bis zu rund 5,6 l/100 km für den 48‑V‑MHEV und ca. 5,3 l/100 km für den Diesel in der Norm. Der PHEV hat eine elektrische Reichweite von etwa 62 km dank einer 12 kWh Batterie, was im Pendelverkehr tägliche Benzinfahrten oft überflüssig macht. Auf längeren Strecken nivelliert das Gewicht den Vorteil, weshalb MHEV und Diesel für Vielfahrer weiterhin ökonomische Alternativen sind.

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Assistenten & Vernetzung: klug, aber noch handfest

Der Tonale bietet moderne Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurführungsassistenten, die den Alltag entspannt unterstützen, aber keine vollautonome Fahrweise erlauben. Das Infotainment ist zeitgemäß vernetzt und ermöglicht Smartphone‑Integration und digitale Anzeigen, wobei die Bedienlogik gelegentlich Fingerspitzengefühl verlangt. Over‑the‑air‑Funktionen und Assistenzupdates sind je nach Markt und Ausstattung verfügbar und halten die Technik langfristig aktuell.

Wem passt der Tonale?

Der Tonale richtet sich an Käufer, die ein kompaktes SUV mit italienischem Design und betontem Fahrgefühl suchen, das sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken überzeugen kann. Die Plug‑in‑Variante mit 280 PS und 62 km E‑Reichweite ist ideal für Pendler mit Lademöglichkeit; die 160‑PS‑MHEV und der 130‑PS‑Diesel sprechen Sparfüchse und Langstreckenfahrer an. Für jene, die Wert auf Stil, Agilität und moderne Antriebswahl legen, ist der Tonale eine stimmige Wahl, wer maximalen Kofferraum oder absolute Sparsamkeit will, sollte Alternativen prüfen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
40800 - 62100 €
Verbrauch L/100km
1.3 - 5.6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
62 km
Batteriekapazität
12 kWh
co2
30 - 140 g/km
Tankgröße
42 - 55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1600 - 1910 kg
Kofferraum
385 - 500 L
Länge
4528 mm
Breite
1835 mm
Höhe
1614 mm
Kofferraum maximal
1430 - 1550 L
Zuladung
510 - 535 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
130 - 280 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
max. Geschwindigkeit
194 - 212 km/h
Drehmoment
240 - 320 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
96 - 206 kW
Hubraum
1332 - 1598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
B, D, E
Marke
Alfa Romeo

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Alfa Romeo Tonale?

Angeboten wird der Alfa Romeo Tonale mit Allrad oder Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.