BMW 3er Limousine Limousine - Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin oder Benzin MHEV, Preis ab 46600 €

Der BMW 3er Limousine Limousine überzeugt mit einem Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin oder Benzin MHEV Motor, 530 PS 101 km und einem attraktiven Preis ab 46600 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 46.600 €
3er Limousine @ BMW Group Press

BMW 3er Limousine

  • Motorart : Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.8 - 10.1 L
  • Elektrische Reichweite : 96 - 101 km
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Design & Presence

Die neue BMW 3er Limousine bleibt dem klassischen Proportionen-Spiel treu: lange Motorhaube, kurze Überhänge und eine selbstbewusste Spurbreite sorgen für eine sportliche, aber nicht aufdringliche Erscheinung. Mit rund 4,71 m Länge und einer klaren Linienführung wirkt sie im Stadtverkehr unaufgeregt und auf der Autobahn präsent. Detailarbeit wie die fließenden Scheinwerfer und das markante Heck geben der Limousine Charakter, ohne sie zum XXL-Statement werden zu lassen.

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Interior & Usability

Das Cockpit ist fahrerorientiert gestaltet, hochwertige Materialien und präzise Verarbeitungsdetails dominieren, während die digitale Instrumententafel und der zentrale Touchscreen den Alltag strukturieren. Große Bedienknöpfe, eine gute Sitzergonomie und optionale Sportsitze machen lange Strecken komfortabel, gleichzeitig bleiben Menüs sinnvoll aufgebaut und nicht überfrachtet. Im Alltag zeigt sich die Bedienlogik als pragmatisch: wichtiges schnell erreichbar, Spezialfunktionen eher optional.

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Space & Everyday Practicality

Die Limousine bietet Platz für fünf Personen, mit ausreichender Beinfreiheit hinten für Erwachsene auf kurzen bis mittleren Strecken und praktischen Details wie vernünftigen Türtaschen. Der Kofferraum fasst 480 Liter, was für den täglichen Einkauf, Koffer oder eine Kinderwagen-Kombi ausreicht; bei Plug-in-Hybriden reduziert sich das Volumen auf etwa 375 Liter aufgrund der Batterie. Zuladung und Kofferraumform sind alltagstauglich, wobei die Fahrzeugmasse (je nach Motorisierung zwischen ca. 1.6 und 1.9 t) Einfluss auf Handling und Verbrauch hat.

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Driving & Handling

Das Fahrwerk ist auf Agilität und Komfort abgestimmt: Hinterrad- oder optionaler Allradantrieb sorgen für präzises Einlenkverhalten und gute Traktion, die Lenkung ist direkt genug für aktive Fahrer und nicht zu nervös für Langstrecke. Motorenseitig reicht die Palette vom sparsamen 318d (150 PS, ~4,9 l/100 km) über kräftige Diesel- und Benzinvarianten bis zum Stecker-330e (≈292 PS) und hinauf zu M-Varianten mit deutlich sportlicherer Kalibrierung; das heißt: entspannte Überholmanöver sind mit den Mittelklasse-Motoren ebenso möglich wie deutlich dynamischere Ambitionen mit M340i oder M3. Wer häufig zügig unterwegs ist, profitiert von der Kombination aus spontaner Leistungsentfaltung und einer fein abgestimmten Automatik.

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Efficiency/Consumption & Range

Die sparsameren Dieselvarianten liegen seriennah bei rund 4,9–5,2 l/100 km im Normzyklus, realistisch sind im gemischten Einsatz oft etwas höhere Werte; das wirkt sich positiv auf Reichweite und Kosten aus. Der 330e Plug-in meldet sehr niedrige Verbrauchswerte (Laborangaben 0,8–0,9 l/100 km) dank einer elektrischen Reichweite von etwa 96–101 km, im Alltag führen Ladeverhalten und Strecke jedoch zu stark schwankenden realen Verbräuchen. Tankvolumen und Gewicht variieren je nach Motor, sodass Reichweite und Verbrauch immer im Zusammenspiel mit Fahrstil und Einsatzzweck betrachtet werden sollten.

Assistance & Infotainment

Das Infotainment bietet eine moderne, softwareorientierte Oberfläche mit großzügigem Display, Sprachsteuerung und Smartphone-Integration; Over‑the‑air-Updates halten Systeme länger aktuell. Fahrerassistenzpakete umfassen adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenten und Parkhilfen, die den Alltag deutlich erleichtern, aber kein vollständiges autonomes Fahren ersetzen. Viele Funktionen sind in Paketen oder als Option verfügbar, sodass Ausstattungsliste und Preis-/Nutzennutzen genau geprüft werden sollten.

Wer sollte die 3er Limousine wählen?

Die BMW 3er Limousine eignet sich für Käufer, die einen Kompromiss aus sportlicher Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit suchen, vom Pendler im sparsamen Diesel bis zum Kunden, der den Plug‑in für elektrische Kurzstrecken möchte. Flottenkunden und Geschäftsleute profitieren von effizienteren Dieselmotoren und einer breiten Motorenpalette, während Fahrenthusiasten zu den stärkeren M‑Modellen oder M Performance Varianten greifen. Insgesamt bleibt die 3er Limousine ein tauglicher Allrounder für alle, die Komfort, Handling und eine klassische Limousinen-Präsentation in einem Paket wollen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
46600 - 106200 €
Verbrauch L/100km
0.8 - 10.1 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
96 - 101 km
Batteriekapazität
19.50 kWh
co2
19 - 227 g/km
Tankgröße
40 - 59 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leergewicht
1575 - 1960 kg
Kofferraum
375 - 480 L
Länge
4713 - 4801 mm
Breite
1827 - 1903 mm
Höhe
1437 - 1446 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
405 - 495 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 530 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 8.6 s
max. Geschwindigkeit
218 - 250 km/h
Drehmoment
250 - 700 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
110 - 390 kW
Hubraum
1995 - 2998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, E, B, F, G
Marke
BMW

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Welche Antriebsarten sind für den BMW 3er Limousine erhältlich?

Angeboten wird der BMW 3er Limousine mit Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.