BMW 4er Coupé Coupe - Diesel MHEV, Benzin oder Benzin MHEV, Preis ab 53300 €

Der BMW 4er Coupé Coupe überzeugt mit einem Diesel MHEV, Benzin oder Benzin MHEV Motor, 530 PS und einem attraktiven Preis ab 53300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 53.300 €
4er Coupé @ BMW Group Press

BMW 4er Coupé

  • Motorart : Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 184 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.8 - 10 L
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Design & Presence

Die BMW 4er Coupé wirkt wie gezielt für Blickkontakte gezeichnet: flache Frontpartie, lange Motorhaube und breite Schulterpartien schaffen eine klassische Coupé-Proportion, die auf der Straße sofort auffällt. Die Linienführung ist kräftig, die Silhouette sportlich eleganter als beim 3er, ohne übertrieben zu wirken. Mit einer Länge von rund 4,77 Metern und einer betonten Spurbreite wirkt das Auto gleichzeitig wertig und dynamisch.

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Innenraum mit Klasse, nicht mit Schnickschnack

Der Innenraum setzt auf hochwertige Materialien und eine klar fahrerorientierte Architektur: gute Sitze, griffiges Lenkrad und logisch platzierte Bedienflächen sorgen für eine angenehme Alltagstauglichkeit. Die Verarbeitungsqualität ist auf Premiumniveau, die Optik modern und reduziert, ohne zu verspielt zu sein. Als Viersitzer bietet das Coupé 4 Sitze, wobei die vorderen Sitze deutlich komfortabler sind als die hinteren.

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Platzangebot: Coupé-Charme mit praktischen Kompromissen

Auf den Rücksitzen wird es für Erwachsene auf längeren Strecken eng, die Kopffreiheit ist wegen der flachen Dachlinie begrenzt, für Kinder und gelegentliche Mitfahrer reicht es aber gut. Der Kofferraum bietet etwa 440 Liter und ist damit für Wochenenden oder Einkaufsfahrten praxisgerecht, große Möbeltransporte sind aber nicht seine Domäne. Die sportliche Form kostet also etwas Alltagstauglichkeit, liefert dafür aber Stil und Proportionen.

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Fahrverhalten: Agilität statt Gemütlichkeit

Das Fahrwerk ist auf eine direkte Rückmeldung und präzise Kurvenlage ausgelegt, Lenkung und Aufhängung vermitteln eine sportliche Grundeinstellung ohne völlig auf Komfort zu verzichten. Die Auslegung ist heckbetont, bei Bedarf gibt es Allrad (xDrive) für besseres Traktionsverhalten in nassen oder rutschigen Bedingungen. Die Motorenpalette reicht vom sparsamen Einstiegsaggregat bis zum M4‑Topmodell, Beschleunigungswerte liegen je nach Version zwischen etwa rund 7 Sekunden für den Basisbereich und teils unter 4 Sekunden im M4‑Segment, was im Alltag von entspannten Überholmanövern bis zu sportlicher Leistungsentfaltung alles abdeckt.

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Verbrauch und Reichweite: Breite Spanne, klares Bild

Die Verbrauchswerte bewegen sich je nach Motor von etwa 4,8 bis 10,0 l/100 km, wobei Diesel‑MHEV‑Varianten am sparsamsten und starke Benziner bzw. M‑Modelle am durstigsten sind. Realistisch heißt das: ruhige Langstrecken mit einem MHEV‑Diesel können problemlos ein Mittelverbrauchsbild um 5–6 l/100 km liefern, während sportliche Fahrweise im M4 schnell Werte jenseits von 10 l/100 km erzeugt. Mit dem 59 Liter Tank sind bei sparsamer Fahrweise Reichweiten von deutlich über 1.000 km möglich, bei hohem Verbrauch immerhin noch um die 600 km.

Assistenten und Vernetzung: Modern und alltagstauglich

Das Cockpit kombiniert ein digitales Kombiinstrument mit einem großen Zentraldisplay und bietet gängige Vernetzungsfunktionen wie Smartphone‑Integration, Navigation und Sprachsteuerung, die Bedienlogik ist auf Fahrerfreundlichkeit getrimmt. Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Parkhilfen sind verfügbar und unterstützen im Alltag spürbar, ohne völlig die Kontrolle zu übernehmen. Softwareupdates und optionale Pakete erlauben Anpassungen, die das System aktuell und praktisch halten.

Für wen eignet sich das Coupé?

Das BMW 4er Coupé richtet sich an Käufer, die Sportlichkeit und Stil höher gewichten als maximale Vernunft; sportliche Fahrer mit Stilanspruch bekommen hier ein emotionales, trotzdem alltagstaugliches Paket. Die Palette reicht von effizienten Diesel‑MHEV‑Varianten über kräftige 4‑Zylinder‑ und 6‑Zylinder‑Benziner bis zu den M‑Modellen für Anspruch an Performance, sodass für viele Fahrprofile eine passende Version existiert. Wer vor allem Platz für die Familie oder maximalen Nutzwert sucht, trifft mit einem Kombi oder SUV eine praktischere Wahl, wer aber Wert auf Design und Fahrdynamik legt, findet im 4er Coupé eine stimmige Option.

Kosten und Verbrauch

Preis
53300 - 108200 €
Verbrauch L/100km
4.8 - 10 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
126 - 226 g/km
Tankgröße
59 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Coupe
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
1600 - 1895 kg
Kofferraum
440 L
Länge
4768 - 4801 mm
Breite
1852 - 1887 mm
Höhe
1383 - 1398 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
355 - 415 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
184 - 530 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 7.5 s
max. Geschwindigkeit
238 - 250 km/h
Drehmoment
300 - 700 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
135 - 390 kW
Hubraum
1995 - 2998 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, E, F, G
Marke
BMW
Welche Antriebsarten sind für den BMW 4er Coupé erhältlich?

Verfügbar ist der BMW 4er Coupé als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.