BMW Z4 Roadster - Benzin, Preis ab 50700 €

Der BMW Z4 Roadster überzeugt mit einem Benzin Motor, 340 PS und einem attraktiven Preis ab 50700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 50.700 €
Z4 @ BMW Group Press

BMW Z4

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 197 - 340 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.9 - 8.5 L
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Design & Präsenz

Der BMW Z4 wirkt wie ein klassischer Roadster in moderner Verkleidung: lange Motorhaube, kurze Überhänge und eine flache Silhouette, die mit einer Länge von 4.324 mm und einer Breite von 1.864 mm kräftig auf der Straße steht. Die Proportionen vermitteln Eleganz und Sportlichkeit zugleich, die große Niere und die scharf gezeichneten Scheinwerfer geben dem Z4 Charakter, ohne aufdringlich zu sein. Das textile Verdeck bleibt dem traditionellen Roadstergefühl treu und kühlt das Design im geparkten Zustand nicht aus: offen ist der Z4 ein echter Blickfänger, geschlossen bleibt er ein sauber gezeichneter Sportler. Die niedrige Bauhöhe von rund 1.303–1.304 mm unterstreicht die Betonung auf Dynamik und Straßennähe.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Im Cockpit dominiert eine fahrerorientierte Anordnung mit klaren Bedienelementen und einem mittig ausgerichteten Infotainment-System, das typische BMW-Layout fühlt sich vertraut und hochwertig an. Materialien und Sitze sind für einen Sportwagen ordentlich verarbeitet, die Sitze bieten guten Seitenhalt für dynamische Kurvenfahrten. Die Instrumente sind auf das Wesentliche konzentriert, wobei physische Schalter neben Touchsteuerung für bessere Alltagstauglichkeit sorgen. Als Zweisitzer bleibt die Bedienlogik einfach und auf den Fahrspaß fokussiert.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Mit nur zwei Sitzen ist der Z4 kein Familienauto, aber der Kofferraum mit 281 Litern überrascht positiv und schluckt problemlos zwei Kabinengepäckstücke oder Wochenendtaschen. Die niedrige Sitzposition und die breiten Türöffnungen machen Ein- und Aussteigen zwar sportlich, aber nicht unmöglich; für Menschen mit Rückenproblemen kann das Einsteigen jedoch ungewohnt sein. Für den täglichen Einkauf, kurze Geschäftsreisen oder Wochenendtrips reicht der Platz völlig aus, Langstrecken mit viel Gepäck erfordern dagegen Kompromisse. Die kleineren Stauräume im Innenraum sind typisch knapp bemessen, bieten aber das Nötigste.

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Fahrverhalten & Dynamik

Der Z4 ist durchweg auf Fahrspaß ausgelegt: Heckantrieb, ausgewogene Gewichtsverteilung und direkte Lenkung sorgen für präzises Einlenken und Selbstvertrauen in Kurven. Motoren reichen von etwa 197 bis 340 PS, wodurch die Beschleunigungswerte von circa 6,8 Sekunden bis hinunter zu rund 4,5 Sekunden für 0–100 km/h variieren und unterschiedliche Charaktere abdecken — vom geschmeidigen Tourer bis zum hart zugespitzten Sportler. Die Federung bleibt sportlich abgestimmt, bietet aber genug Komfort für Landstraßen und Autobahn, solange die Straße nicht zu ruppig wird. Schaltgetriebe sind verfügbar, die Automatik überzeugt mit schnelleren Gangwechseln und entspannter Langstreckenfahrt.

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Verbrauch, Reichweite & Effekte im Alltag

Der Verbrauch liegt je nach Motorisierung im Bereich von etwa 6,9 bis 8,5 l/100 km, realistisch sind im Alltag häufig Werte in der Mitte dieses Spektrums je nach fahrerischer Nutzung. Mit einem Tankvolumen von 52 Litern ergibt sich je nach Motor und Fahrweise eine theoretische Reichweite von grob 600 bis 740 km, was für Urlaubsfahrten ohne ständige Tankstopps ausreicht. Die CO2-Werte bewegen sich im höheren Bereich, was bei Vielfahrern und in Ländern mit hoher Besteuerung relevant sein kann. Kurz: sportliche Fahrweise kostet deutlich mehr Sprit, wer entspannt reist, kann die Verbrauchswerte positiv beeinflussen.

Assistenten & Infotainment ohne Schnickschnack

Der Z4 bietet das aktuelle BMW-Infotainment mit klarer Menüführung, gut ablesbaren Displays und wahlweise Touch- oder Drehregler-Bedienung, sodass Konnektivität und Navigation Alltagstauglichkeit schaffen. Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurführungsunterstützung sind verfügbar und erleichtern langweilige Autobahnkilometer, ohne das sportliche Fahrerlebnis zu dominieren. Einparkhilfen mit Kamerasystem sind hilfreich, denn Größe und tiefes Heck machen Einparken in der Stadt trickreich. Insgesamt bleibt der Fokus auf dem Fahrer, Technik unterstützt komfortabel ohne zu überfrachten.

Für wen ist der Z4 gedacht?

Der BMW Z4 richtet sich an Fahrer, die offenen Fahrspaß, direkte Lenkung und sportliches Auftreten über pure Alltagstauglichkeit stellen und bereit sind, auf zwei Sitze zu verzichten. Als Wochenend- und Zweitwagen spielt er seine Stärken voll aus, für Pendler mit häufigen Mitfahrern oder Familien ist er dagegen ungeeignet. Unterschiedliche Motorisierungen von etwa 197 bis 340 PS bieten Auswahl zwischen sparsamem Cruisen und echtem Performance-Erlebnis, sodass Käufer ihren Schwerpunkt setzen können. Preislich und emotional bleibt der Z4 ein Premium-Angebot für Enthusiasten, die Stil und Fahrdynamik suchen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
50700 - 76200 €
Verbrauch L/100km
6.9 - 8.5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
157 - 191 g/km
Tankgröße
52 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1510 - 1640 kg
Kofferraum
281 L
Länge
4324 mm
Breite
1864 mm
Höhe
1303 - 1304 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
215 - 235 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
197 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.5 - 6.8 s
max. Geschwindigkeit
240 - 250 km/h
Drehmoment
320 - 500 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
145 - 250 kW
Hubraum
1998 - 2998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
F, G
Marke
BMW

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Welche Antriebsarten sind für den BMW Z4 erhältlich?

Angeboten wird der BMW Z4 mit Heckantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.