Chevrolet Corvette Roadster Roadster, Preis ab 113300 €

Der Chevrolet Corvette Roadster Roadster überzeugt mit 680 PS und einem attraktiven Preis ab 113300 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 113.300 €
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Chevrolet Corvette Roadster

  • Motorart : Voll Hybrid, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 482 - 680 PS
  • Verbrauch L/100km : 12.6 - 16.5 L

Design & Präsenz

Die Corvette Roadster zeigt sich als selbstbewusster Sportwagen mit tiefer Silhouette, scharf gefalteten Flanken und klassisch amerikanischer Muskulatur, die auf der Straße sofort Aufmerksamkeit erzeugt. Mit Längen zwischen etwa 4,63 und 4,73 m, Breiten bis zu rund 2,02 m und einer Höhe von ca. 1,24 m wirkt der Roadster breit und gedrungen, was die Optik wirklich unterstreicht. Das Stoffverdeck oder das optionale elektrisch versenkbare Hardtop lassen die Linien auch offen attraktiv wirken und tragen zu einem echten Cabriogefühl bei.

Innenraum & Bedienung

Das Cockpit ist fahrerorientiert und nutzt hochwertige Materialien, harter Kunststoff bleibt an wenigen Stellen sichtbar, doch Sitze und Bedienelemente vermitteln Solidität und Fokus auf die Performance. Als Zweisitzer bleibt viel Platz für Fahrer und Beifahrer, die tief sitzen und von einem klar gestalteten Instrumententräger profitieren. Die Bedienung ist auf Schnelligkeit ausgelegt: Schaltwippen am Lenkrad und ein direkter Zugang zu Performance-Infos lassen den Fahrer nicht suchen.

Alltagstauglichkeit & Gepäck

Die Corvette ist überraschend praktikabel für ein Mittelmotor-Roadster: Der Kofferraum fasst rund 355–357 Liter, genug für einen Wochenend-Koffer oder zwei Reisetaschen, und der 70-Liter-Tank erlaubt lange Etappen zwischen Tankstopps. Die Zuladung ist mit 156–213 kg begrenzt, also lieber mit leichtem Gepäck reisen und keine vierköpfige Urlaubstruppe erwarten. Für den Alltag heißt das: Einkäufe, Wochenendausflug und Gepäck gehen klar, aber die Corvette bleibt ein kompromissloser Sportwagen, kein Familien-Van.

Fahrdynamik & Performance

Die Bandbreite der Antriebe reicht vom klassischen V8-Heuler bis zur Hightech‑Hybridversion: Die Stingray liefert 482 PS und rund 3,5 s auf 0–100 km/h, die Z06 kommt mit 680 PS und etwa 2,7 s, und die E‑Ray bringt als Full‑Hybrid 644 PS sowie Allrad-Antrieb für schiere Beschleunigungswucht. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, mit präzisem Lenkgefühl und beeindruckender Kurvenstabilität, wobei die Z06 noch schärfer und rennstreckentauglich abgestimmt ist. Im Alltag bedeuten diese Werte: blitzschnelle Überholmanöver, entspanntes Cruisen bei moderater Geschwindigkeit und auf Wunsch ein sehr extrovertiertes Temperament auf Landstraßen oder Trackdays.

Verbrauch, Reichweite & Kosten

Die Durststrecke ist sportlich: Verbrauchswerte reichen grob von 12,6 bis 16,5 l/100 km, wobei die E‑Ray trotz Hybridtechnik im Mix bei 12,6 l/100 km angegeben wird und die Z06 mit 16,5 l/100 km am hungrigsten ist. Mit dem 70‑Liter-Tank ergibt das realistische Reichweiten von etwa 420 bis 560 km je nach Motor und Fahrweise, was für lange Strecken genügt, aber beim sportlichen Fahren schnell zu häufigeren Stops führt. Für den Käufer heißt das: hohe Fahrfreude, aber auch entsprechend höhere Spritkosten und ein Fahrzeug, das im Unterhalt eher in der Performance-Kategorie als als sparsamer Alltagswagen spielt.

Assistenz & Infotainment

Die Corvette bietet moderne Infotainment-Funktionen mit Smartphone‑Anbindung, klarer Darstellung und Performance‑Displays für Rundenzeiten oder G‑Forces, während Fahrerassistenz eher auf Basisfunktionen begrenzt bleibt. Adaptive Helfer wie Spurassistenten und Parksensoren sind vorhanden, umfangreiche teilautonome Systeme sind nicht das zentrale Thema, denn das Auto will gefahren werden. In der Praxis bedeutet das: gute Vernetzung und praktische Hilfen, aber der Schwerpunkt liegt auf Fahrerlebnis statt auf stundenlangem Hände‑frei‑Cruise.

Für wen ist die Corvette Roadster?

Die Corvette Roadster richtet sich an Menschen, die sportliche Coupé‑Performance in offenem Format suchen und keine Kompromisse bei Feeling und Beschleunigung eingehen wollen; Käufer können zwischen einem klassischen V8, einer extrem starken Z06 und einer elektrifizierten E‑Ray wählen. Zwei Sitze, begrenzte Zuladung und ein betont sportliches Fahrwerk machen sie weniger geeignet für Familien oder Vielfahrer, die maximalen Komfort erwarten. Wer aber Wochenenden auf kurvigen Landstraßen, Trackdays oder einen dramatischen Auftritt am Strand bevorzugt, findet hier ein sehr überzeugendes Paket.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
113300 - 189900 €
Verbrauch L/100km
12.6 - 16.5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
289 - 377 g/km
Tankgröße
70 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1767 - 1944 kg
Kofferraum
355 - 357 L
Länge
4634 - 4734 mm
Breite
1934 - 2025 mm
Höhe
1234 - 1236 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
156 - 213 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
482 - 680 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.7 - 3.5 s
max. Geschwindigkeit
296 - 304 km/h
Drehmoment
613 - 806 Nm
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
354 - 475 kW
Hubraum
5460 - 6162 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Chevrolet

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Gibt es den Chevrolet Corvette Roadster mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Chevrolet Corvette Roadster mit Allrad oder Heckantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.