DS Automobiles N°8 SUV - Elektro, Preis ab 57700 €

Der DS Automobiles N°8 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 375 PS 749 km und einem attraktiven Preis ab 57700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 57.700 €
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DS Automobiles N°8

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 258 - 375 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.7 - 17.4 kWh
  • Elektrische Reichweite : 550 - 749 km

Design & Präsenz auf der Straße

Die DS N°8 tritt mit einer selbstbewussten Silhouette auf, die zwischen SUV und Coupé balanciert und mit markanten Leuchten sowie einer skulpturalen Frontblickfänger setzt. Mit einer Länge von 4.820 mm und einer Breite von 1.920 mm wirkt sie groß und präsent, ohne klobig zu sein. Französische Design-Details wie geschwärzte Flächen, feine Chromakzente und eine coupéhafte Dachlinie geben dem Auftritt eine elegante Note. In der Stadt und auf Parkplätzen verlangt die Größe nach Aufmerksamkeit, liefert dafür aber einen souveränen Auftritt auf Autobahn und vor repräsentativen Orten.

Innenraum, Materialgefühl und Bedienung

Der Innenraum setzt auf edle Materialien, geschmeidige Nähte und eine gewisse Extravaganz statt puristischen Minimalismus, was sofort einen Premium-Eindruck vermittelt. Sitze sind komfortabel konturiert und bieten Langstreckentauglichkeit, während die Verarbeitung auf Augenhöhe mit etablierten Premiummarken liegt. Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touch-Bedienelementen, die Software reagiert flott, und es gibt sinnvolle Ablagen für den Alltag. Wer Wert auf Wohlfühl-Atmosphäre legt, findet hier eine gelungene Mischung aus Komfort und Stil.

Platzangebot für Alltag und Urlaub

Als Fünfsitzer bietet die N°8 ausreichend Raum für Passagiere im Fond und einen praktisch nutzbaren Kofferraum mit serienmäßigen Volumina um ca. 566–621 Liter, je nach Version, und maximal bis zu 1.553 Liter bei umgelegten Sitzen. Erwachsene sitzen hinten akzeptabel, Kopf- und Kniefreiheit sind für die Fahrzeugklasse konkurrenzfähig. Die Länge des Fahrzeugs sorgt für Familien- und Urlaubs­tauglichkeit, das maximale Ladevolumen erleichtert größere Transporte. Für Alltagsgebrauch, Einkauf und Wochenendausflug bleibt genug Platz, nur sehr sperrige Lasten erfordern Kompromisse.

Fahrverhalten: Komfort trifft Dynamik

Auf der Straße zeigt die N°8 eine komfortorientierte Abstimmung, die Unebenheiten souverän filtert, aber in Kurven mit ausreichend Seitenhalt überrascht. Motorisierungen reichen von rund 258 bis 375 PS, mit Drehmomenten bis zu 509 Nm, sodass Beschleunigung und Überholmanöver je nach Version sehr souverän ausfallen (0–100 km/h zwischen 7,8 und 5,4 s). Das relativ hohe Fahrzeuggewicht von etwa 2.132 bis 2.289 kg ist spürbar, insbesondere beim schnellen Richtungswechsel, dämpft aber Wind- und Fahrgeräusche. Wer mehr Agilität will, wählt die Allrad-Variante für bessere Traktion, wer Komfort bevorzugt, ist mit frontgetriebenen Long-Range-Versionen gut bedient.

Reichweite, Verbrauch und Alltagstauglichkeit

Die Energiewerte variieren: Verbrauch liegt zwischen knapp 15,7 und 17,4 kWh/100 km, die Batteriekapazitäten bei 73,7 bis 97,2 kWh und die WLTP-Reichweiten bei etwa 550 bis 749 km je nach Ausführung. Übersetzt in den Alltag bedeutet das: Die Long-Range-Ableger erlauben echte Langstrecken ohne ständiges Nachladen, während die kompakteren Versionen für Pendeln und Wochenendtrips sehr genügsam sind. Realistische Reichweiten im Alltagsbetrieb können je nach Fahrweise, Temperatur und Beladung niedriger ausfallen als die WLTP-Angaben. Für Vielfahrer bleibt die N°8 dennoch eine der praktischeren Optionen im Segment elektrischer Premium-SUVs.

Assistenten, Vernetzung und Komfort-Features

Die N°8 ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenten und automatisierte Bremsfunktionen, die den Alltag sicherer und entspannter machen. Infotainment präsentiert sich mit großem Display und Smartphone-Integration, die Menüführung wirkt mittlerweile ausgereift und bietet relevante Vernetzungsfunktionen. Over-the-air-Updates und umfangreiche Komfortfeatures sind in der Premiumausstattung Teil des Pakets, wodurch das System über die Zeit verbessert werden kann. Insgesamt unterstützt die Technik entspanntes Fahren ohne unnötige Komplexität.

Für wen eignet sich die DS N°8?

Die DS N°8 richtet sich an Käufer, die Wert auf französisches Design, hohen Komfort und eine starke elektrische Reichweite legen, ohne auf Premiumanspruch zu verzichten. Familien und Pendler profitieren von großzügigem Platz, soliden Reichweiten und vielfältigen Motorisierungen von effizienten Fronttrieblern bis zu leistungsstarken Allradvarianten. Käufer, die maximale Sportlichkeit oder minimalen Preis suchen, schauen besser anderweitig, alle anderen finden hier eine stilbewusste Alternative zu den etablierten deutschen Premium-SUVs. Wer ein eigenständiges Design mit elektrischem Alltagstalent kombiniert sucht, findet in der N°8 ein rundes Angebot.

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Kosten und Verbrauch
Preis
57700 - 81000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.7 - 17.4 kWh
Elektrische Reichweite
550 - 749 km
Batteriekapazität
73.7 - 97.2 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
2132 - 2289 kg
Kofferraum
566 - 621 L
Länge
4820 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1580 mm
Kofferraum maximal
1498 - 1553 L
Zuladung
508 - 520 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
258 - 375 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 7.8 s
max. Geschwindigkeit
190 km/h
Drehmoment
343 - 509 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
190 - 276 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
DS Automobiles

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Verfügbar ist der DS Automobiles N°8 als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.