Ferrari 296 Roadster , Preis ab

Der Ferrari 296 Roadster überzeugt mit und einem attraktiven Preis ab . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

296 Roadster

Ferrari 296 Roadster

Design & Auftritt: Sportwagen mit Sonnendach

Die Ferrari 296 Targa kombiniert klassische Proportionen mit moderner Detailarbeit: lange Motorhaube, kurze Überhänge und eine markante C-Säule, die das charakteristische Targa-Profil formt. Die offene Silhouette wirkt weniger verspielt als ein Spider, dafür eleganter und alltagstauglicher, weil das Dach die Linien nicht zerstört. Aerodynamische Elemente sind dezent ins Blech integriert, sodass die Präsenz in der Stadt wie auf der Landstraße gleichermaßen eindrucksvoll bleibt. Farb- und Carbon-Akzente unterstreichen den Sportcharakter ohne unnötigen Schnickschnack.

Innenraum & Bedienung: Puristisch trifft Premium

Der Innenraum ist klar auf den Fahrer zugeschnitten: tiefe Sitzposition, großes Volant und alle wichtigen Schalter dort, wo sie hingehören. Materialien wie Leder, Alcantara und sichtbare Carbon-Elemente sind hochwertig verarbeitet, die Sitze bieten guten Seitenhalt für schnelle Kurven und genügend Komfort für längere Fahrten. Das Cockpit vermeidet Überfrachtung; Klimatisierung, Fahrmodi und Infotainment sind modern, behalten aber den Fokus auf der Fahrdynamik. Kleine Abstriche gibt es bei Ablagen und Bedienlogik im Vergleich zu konventionelleren Premium-Limousinen.

Platz & Alltagstauglichkeit: Zwei Plätze, ein Wochenende

Als konsequenter Zweisitzer bietet die 296 Targa nur begrenzten Stauraum; mit rund zwei kleinen Koffern oder einer Reisetasche ist die Kombi für Wochenendtrips bestückt, länger Urlaub mit viel Gepäck ist weniger komfortabel. Der zusätzliche Stauraum im Frunk und der Heckabteil sind praktisch, ersetzen aber kein Familienauto. Der Einstieg ist sportlich-tief, was bei häufigem Ein- und Aussteigen zu bemerken ist. Für Alltagspflichten wie Kindergarten- oder Großeinkauf ist das Modell nicht gedacht, wohl aber für attraktive Kurztrips und den Pendelweg, wenn Stil im Vordergrund steht.

Fahrdynamik: Explosive Power, präzise Kontrolle

Die Kombination aus kompaktem Turbo‑V6 und Elektroantrieb liefert eine beeindruckend direkte Beschleunigung; die Systemleistung liegt bei rund 820 PS, der Spurt auf 100 km/h gelingt in knapp unter 3 Sekunden. Das Chassis ist darauf ausgelegt, maximalen Grip und schnelle Richtungswechsel zu ermöglichen, während das Targa‑Dach kaum Einfluss auf die Steifigkeit hat. Die Lenkung ist kommunikativ und detailliert, Bremspower und Stabilitätskontrolle sind auf hohem Rennsport‑nahen Niveau abgestimmt. Auf kurvigen Landstraßen zeigt das Auto, warum Ferrari weiterhin als Benchmark fürs Handling gilt.

Verbrauch, Reichweite & Alltag: Sportlich mit Plug‑in‑Vorteil

Als Plug‑in‑Hybrid ermöglicht die 296 Targa kurze Strecken elektrisch, in der Praxis sind etwa 20–25 km rein elektrische Reichweite realistisch, genug für Stadtfahrten oder den Arbeitsweg. Bei sportlicher Nutzung steigt der Verbrauch deutlich; kombiniert und über längere Strecken sollte mit einem deutlich zweistelligen Literwert gerechnet werden, während gezielte Kurzstrecken mit Aufladung deutlich sparsamer ausfallen. Die Batterie bringt Gewicht, liegt aber tief, was das Handling kaum schmälert und in der Stadt Komfortvorteile bringt. Für Käufer, die den Wagen regelmäßig laden, bietet die Hybridisierung die beste Mischung aus Emissionskontrolle und ungezügelter Performance.

Assistenz & Infotainment: Moderne Technik, wenig Ablenkung

Das Systemangebot ist auf das Wesentliche konzentriert: modernes Infotainment mit Smartphone‑Integration, Navigationsfunktionen und klarer Anzeige für Hybridfunktionen stehen im Mittelpunkt. Assistenzsysteme wie adaptive Temporegelung oder Parkhilfen sind vorhanden, aber umfangreiche Komfort‑Suiten werden zugunsten eines fokussierten Fahrerlebnisses nicht überbetont. Software und Bedienlogik sind zeitgemäß, die Integration der Elektromodi ist intuitiv umgesetzt. Fahrer, die vollvernetzte Luxusfeatures erwarten, sollten das Angebot vorher prüfen, denn bei Ferrari steht das Fahrerlebnis obenan.

Zielgruppe: Wer zügig leben und Eindruck machen will

Die 296 Targa richtet sich an Enthusiasten, die exklusive Sportwagen‑Performance mit offenem Fahrgefühl suchen und dabei nicht komplett auf Alltagstauglichkeit verzichten wollen. Käufer schätzen dynamische Fahrleistungen, das Design und die Kombination aus Verbrenner‑Charme und e‑Momentum bei kurzen Strecken. Familien oder Vielfahrer mit großem Gepäckbedarf sind nicht die primäre Zielgruppe; besser passen wohl Paare oder Einzelne mit gutem Parkplatz, regelmäßiger Ladelösung und Sinn für italienische Sportwagenkultur. Wer einen kompromisslosen Sportwagen mit moderner Hybridtechnik und Targa‑Ästhetik möchte, findet hier eine nahezu einmalige Kombination.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
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Verbrauch L/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Batteriekapazität
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co2
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Tankgröße
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Maße und Karosserie
Karosserie
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Sitze
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Türen
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Kofferraum
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Länge
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Breite
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Höhe
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Kofferraum maximal
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Zuladung
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Motor und Leistung
Motorart
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Getriebe
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Getriebe Detail
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Antriebsart
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Leistung PS
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Beschleunigung 0-100km/h
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max. Geschwindigkeit
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Drehmoment
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Anzahl Zylinder
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Leistung kW
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Hubraum
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Allgemein
Modelljahr
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CO2-Effizienzklasse
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Marke
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.