Fiat Pandina Schrägheck - Benzin MHEV, Preis ab 16500 €

Der Fiat Pandina Schrägheck überzeugt mit einem Benzin MHEV Motor, 70 PS und einem attraktiven Preis ab 16500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 16.500 €
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Fiat Pandina

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 70 PS
  • Verbrauch L/100km : 5 - 5.1 L

Design & Präsenz

Der Pandina wirkt absichtlich klein und sympathisch, mit einer hochbauenden Silhouette, die in der Stadt sofort Aufmerksamkeit erzeugt. Mit Längenangaben von rund 3,6–3,7 m und einer Höhe von bis zu 1,657 m bietet die Karosserie eine aufrechte Optik, die mehr Innenraumgefühl vermittelt als die Maße vermuten lassen. Optisch spielt er zwischen Retro‑Charme und modernem Stadtflitzer, ohne aufdringlich zu sein; mehrere aktuelle Versionen mit dem 1.0 GSE Hybrid MHEV und 70 PS unterstreichen die Positionierung als günstiges, praktisches Stadtauto.

Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum ist funktional und auf Dauerhaltbarkeit ausgelegt, mit einfachen Materialien und klaren Bedienknöpfen, die den Alltag erleichtern. Fahrerplatz und Instrumente sind übersichtlich, die Sitze bieten ausreichend Seitenhalt für kurze und mittlere Strecken, bei längeren Autobahnfahrten könnten Komfortansprüche höherer Klassen vermisst werden. Kleine Staufächer und gut erreichbare Bedienelemente zeigen, dass Praxis vor Luxus steht.

Platz & Alltagstauglichkeit

Trotz kompakter äußeren Maße fällt die Nutzbarkeit intelligent aus: Kofferraumvolumen ist 225 L im Normalzustand, mit umgeklappten Sitzen wächst das Ladeabteil auf bis zu 870 L, was Einkäufe oder Möbeltransporte am Wochenende ermöglicht. Die Hinterbank ist für drei kurze Strecken geeignet, im Alltag komfortabler für zwei Erwachsene, wobei die Sitzplatzanzahl je nach Version mit fünf oder vier Plätzen angegeben wird. Mit einer maximalen Zuladung von rund 365–385 kg reicht die Kapazität für Gepäck und Passagiere im Alltag.

Fahrverhalten & Alltagstempo

Unter der Haube arbeitet ein dreizylindriger 1,0‑Liter-Motor mit 70 PS und 92 Nm, gekoppelt an ein manuelles Getriebe und Vorderradantrieb; Beschleunigung von 0–100 km/h liegt je nach Version bei etwa 13,9–14,7 s, also eher gemütlich als sportlich. Die Lenkung ist leichtgängig und macht das Einparken zum Kinderspiel, das geringe Gewicht von rund 1.055 kg verleiht dem Pandina eine wendige, urbanorientierte Fahrcharakteristik. Auf der Autobahn sind Überholvorgänge eher gut geplant als spontan möglich, die Fahrwerksabstimmung favorisiert Komfort über Kurvensportlichkeit.

Verbrauch, Reichweite & Emissionen

Als Mild‑Hybrid gibt Fiat Verbrauchswerte von 5,0–5,1 l/100 km an, das entspricht einem CO2‑Ausstoß von etwa 113–116 g/km und ist für einen Benziner dieser Klasse ordentlich sparsam. Mit einem Tankvolumen von 38 L ergibt sich rechnerisch eine Reichweite von rund 740–760 km nach Werksangaben, in der Praxis hängt das natürlich vom Stadt‑ oder Überlandbetrieb ab. Für Pendler und Stadtfahrer bedeutet das: selten nachtanken und moderate Betriebskosten, aber kein rein elektrisches Fahren wie bei Plug‑in‑Hybridlösungen.

Assistenz & Infotainment

Die Ausstattung orientiert sich an der Einsteiger‑Mittelklasse und bietet je nach Version die üblichen Basisassistenzsysteme; eine ausgedehnte Liste an Hightech‑Gadgets ist nicht zu erwarten, was den Preis niedrig hält. Touchscreen, Bluetooth und Smartphone‑Integration sind in vielen Ausstattungen verfügbar, die Bedienung bleibt schlicht und intuitiv, auf überfrachtete Menüs wurde verzichtet. Die MHEV‑Technik unterstützt Start‑Stopp und Rekuperation, erlaubt aber kein rein elektrisches Fahren.

Für wen eignet sich der Pandina?

Der Pandina spricht Käufer an, die ein bezahlbares, sparsam zu unterhaltendes Stadtauto suchen und Wert auf einfache Praxislösungen legen statt auf Luxus oder hohe Leistungsreserven. Junge Fahrer, Zweitwagen‑Suchende oder stadtnahe Pendler profitieren von kompakten Außenmaßen, niedrigem Verbrauch und günstigem Einstiegspreis; wer häufig lange Autobahnstrecken oder viel Zuladung plant, sollte die begrenzte Motorleistung und den kleinen Kofferraum bedenken. Aktuell sind mehrere Versionen mit dem 1.0 GSE Hybrid MHEV und 70 PS verfügbar, die leichte Unterschiede bei Verbrauch und Ausstattung bieten.

Kosten und Verbrauch

Preis
16500 - 21000 €
Verbrauch L/100km
5 - 5.1 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
113 - 116 g/km
Tankgröße
38 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Sitze
4 - 5
Türen
5
Leergewicht
1055 kg
Kofferraum
225 L
Länge
3635 - 3705 mm
Breite
1643 - 1662 mm
Höhe
1551 - 1657 mm
Kofferraum maximal
870 L
Zuladung
365 - 385 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV
Getriebe
Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
70 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.9 - 14.7 s
max. Geschwindigkeit
155 - 164 km/h
Drehmoment
92 Nm
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
51 kW
Hubraum
999 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
Marke
Fiat
Welche Antriebsarten sind für den Fiat Pandina erhältlich?

Der Fiat Pandina ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.