Hyundai i10 Schrägheck - Benzin, Preis ab 17000 €

Der Hyundai i10 Schrägheck überzeugt mit einem Benzin Motor, 90 PS und einem attraktiven Preis ab 17000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 17.000 €
i10 @ Hyundai Motor Company

Hyundai i10

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 63 - 90 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.9 - 5.5 L
@ Hyundai Motor Company

Design & Presence

Der i10 wirkt in der Stadt deutlich größer als er ist und setzt mit kompakten Proportionen sowie einer frischen Front auf moderne Hyundai-Optik. Mit einer Länge von 3.670 mm, einer Breite von 1.680 mm und einer Höhe um 1.480 mm bleibt er handlich in der Parklücke. Die Linien sind eher freundlich als aufgeregt, was dem Kleinstwagen eine unaufgeregte, aber gefällige Präsenz verleiht. Für die Stadt bedeutet das: auffallen ohne protzen, und trotzdem genug Aura, um nicht wie ein reiner Vernunft-Kleinwagen daherzukommen.

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Interior & Usability

Die Kabine ist funktional und überarbeitet: die Materialanmutung ist im Segment ordentlich, harte Kunststoffe dominieren, aber die Verarbeitung wirkt sauber. Die Sitze bieten guten Seitenhalt für kurze bis mittlere Strecken, und die Bedienung bleibt dank klarer Schalter und optionalem Touchscreen übersichtlich. Platz für vier Erwachsene ist realistisch, bei fünf Personen wird es auf längeren Strecken eng. Kleine Ablagen und durchdachte Details erleichtern den Alltag, können aber nicht den soliden, aber nicht luxuriösen Eindruck kaschieren.

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Space & Everyday Practicality

Der Kofferraum fasst 252 Liter im Normalzustand und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.050 Liter, was Einkäufe, Kinderwagen oder ein Wochenende mit wenig Gepäck problemlos schluckt. Der Tank fasst 36 Liter, was zusammen mit niedrigem Verbrauch für Reichweiten zwischen grob 650 und 735 km pro Tank sorgen kann, je nach Motorisierung und Fahrweise. Die Zuladung liegt je nach Variante bei rund 344–423 kg, was bei voller Beladung die Mitnahme von zwei Erwachsenen plus Gepäck möglich macht, aber keine Möbeltransporte. In der Praxis heißt das: sehr tauglich für den urbanen Alltag und gelegentliche Langstrecken, aber keine Wunderkiste an Stauraum.

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Driving & Handling

Die Antriebspalette reicht von sparsamem 63‑PS‑Dreizylinder über einen ausgewogenen 79‑PS‑Vierzylinder bis zum spritzigen 90‑PS‑T‑GDI mit deutlich mehr Punch. Drehmomentwerte zwischen etwa 93 und 172 Nm und 0–100‑Werte von rund 11,4 bis 18,4 Sekunden spiegeln, dass die Sportversion im Überholvorgang entspannter unterwegs ist, während die Basisaggregate eher gemütlich beschleunigen. Das Fahrverhalten ist auf Stadt und Landstraßen abgestimmt: wendig, leicht zu manövrieren und mit gutem Feedback der Lenkung, bei höheren Geschwindigkeiten jedoch mit etwas mehr Wind- und Fahrbahngeräuschen. Das geringe Gewicht von knapp unter oder um die 1.000 kg trägt zu spritzigerem Ansprechverhalten bei, erlaubt aber keine magische Rennsemmel-Performance.

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Efficiency/Consumption & Range

Die Normverbräuche liegen je nach Motorisierung zwischen etwa 4,9 und 5,5 l/100 km, was im Kleinwagensegment konkurrenzfähig ist und niedrige Betriebskosten verspricht. Realistisch sind im gemischten Alltagsbetrieb oft leicht höhere Werte um 5,5–6,5 l/100 km, besonders bei zügiger Autobahnfahrt oder voll beladenem Fahrzeug. Die CO2‑Emissionen bewegen sich im Bereich um 110–124 g/km, was steuerlich und ökologisch im normalen Rahmen für einen Stadtflitzer liegt. Für Pendler und Gelegenheitsfahrer heißt das: niedrige Spritkosten und seltene Tankstopps dank des 36‑Liter-Tanks.

Assistance & Infotainment

Assistenzsysteme wie automatischer Notbremsassistent, Spurhaltehilfe und Aufmerksamkeitsassistent sind je nach Ausstattung an Bord und sorgen für ein modernes Sicherheitsgefühl im Alltag. Das Infotainment ist praxisgerecht und bietet Smartphone‑Integration, wobei größere Displays und Komfortfeatures den gehobenen Ausstattungen vorbehalten bleiben. Rückfahrkamera, Parksensoren und Tempomat sind sinnvoll kombinierbar und erleichtern Rangieren sowie längere Landstraßen‑ oder Autobahnfahrten.

Für wen ist das sinnvoll?

Der Hyundai i10 ist ein konsequent auf Urbanität getrimmter Kleinstwagen, ideal für Stadtbewohner, Pendler mit Parkproblemen und preisbewusste Käufer, die Alltagstauglichkeit über Prestige stellen. Das Angebot umfasst mehrere Motor- und Getriebevarianten, sodass sich Käufer zwischen besonders sparsamen Basisversionen und der stärkeren 90‑PS-Turboversion entscheiden können, ohne auf Frontantrieb oder einfache Bedienbarkeit verzichten zu müssen. Wer viel Platz, starke Motorisierung oder hohe Fahrstabilität bei Autobahnkilometern sucht, findet in größeren Segmenten passendere Alternativen. Für alle anderen bleibt der i10 ein gut gemachter, sparsam zu unterhaltender und alltagstauglicher Kleiner mit überraschend erwachsener Gesamtausstattung.

Top-Autovergleiche

@ Hyundai Motor Company
Hyundai i10
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@ Hyundai Motor Company
Hyundai i10
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Kosten und Verbrauch
Preis
17000 - 22200 €
Verbrauch L/100km
4.9 - 5.5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
110 - 124 g/km
Tankgröße
36 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Sitze
4 - 5
Türen
5
Leergewicht
996 - 1099 kg
Kofferraum
252 L
Länge
3670 - 3675 mm
Breite
1680 mm
Höhe
1480 - 1483 mm
Kofferraum maximal
1050 L
Zuladung
344 - 423 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
63 - 90 PS
Beschleunigung 0-100km/h
11.4 - 18.4 s
max. Geschwindigkeit
143 - 175 km/h
Drehmoment
93 - 172 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
46 - 66 kW
Hubraum
998 - 1197 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
C, D
Marke
Hyundai

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Gibt es den Hyundai i10 mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Hyundai i10 mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.