Hyundai i30 Kombi Kombi, Preis ab 29.700 €

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Der Hyundai i30 Kombi Kombi überzeugt mit 150 PS und einem attraktiven Preis ab 29.700 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab 29.700 €
i30 Kombi

Hyundai i30 Kombi

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 115 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km : 5,9 - 6,3 L/100km

Eleganz trifft Nutzwert

Der Hyundai i30 Wagon wirkt zurückhaltend und gefällig: klare Linien, flacher Kombi-Hinterbau und eine Gesamtlänge von 4.585 mm sorgen für eine stimmige Präsenz ohne Aufdringlichkeit. In der Stadt passt die Breite von 1.795 mm noch gut in Parklücken, auf der Autobahn vermittelt die Form Souveränität statt Sportlichkeit. Das Design setzt auf Alltagskomfort statt Showeffekte und spricht Käufer an, die Funktionalität mit ackerfreundlicher Optik verbinden möchten.

Cockpit, das nicht verwirrt

Innen bietet der i30 Wagon eine aufgeräumte Bedienung mit solidem Materialmix, gut sitzenden Vordersitzen und angenehmer Verkleidungsqualität für die Klasse. Die Ergonomie ist durchdacht: Bedienelemente sind dort, wo man sie erwartet, und das Platzgefühl bleibt dank breiter Türen und guter Sicht weitgehend unaufgeregt. Verarbeitungsqualität und Haptik liegen über dem Niveau vieler Wettbewerber, ohne Premium-Anspruch zu erheben.

Familienkombi: Packt mehr, als er aussieht

Mit einem Grundkofferraum von 602 l und bis zu 1.650 l bei umgelegter Rückbank ist der i30 Wagon ein echter Alltagsschaffer für Familien, Ausflüge oder Heimwerkertouren. Fünf Sitzplätze und eine Zuladung von bis zu rund 524 kg bieten genug Reserven für Kinderwagen, Einkaufstüten und Urlaubsgepäck. Die Heckklappe ist breit, der Ladeboden relativ niedrig, sodass das Beladen selbst mit sperrigen Gegenständen praktisch bleibt.

Auf der Straße: souverän, nicht aufregend

Das Fahrwerk legt Wert auf Komfort und Stabilität: Kurven meistert der i30 Kombi mit angemessenem Seitenneigen, ohne nervös zu wirken, das Lenkrad bleibt kommunikativ, aber zurückhaltend. Motoren reichen vom sparsamen 1.0‑T‑GDI mit 100 PS (0–100 km/h in etwa 13,3 s) bis zum 1.5‑T‑GDI mit 140 PS und 48‑V‑Mildhybrid, der je nach Getriebe knapp unter 10 s auf 100 km/h braucht; alle Varianten sind frontgetrieben und wahlweise mit Handschaltung oder Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Diese Bandbreite bedeutet: entspanntes Überlandfahren, ausreichende Durchzugswerte im Alltag und keine sportlichen Höchstleistungen, dafür Alltagstauglichkeit und Berechenbarkeit.

Spritverbrauch: Alltagstauglich gerechnet

Die Werksangaben bewegen sich zwischen rund 5,7 und 6,0 l/100 km für die reinen Benziner und etwa 5,8–5,9 l/100 km für die Mild‑Hybrid‑Varianten; realistisch sind im gemischten Alltag eher 6–7 l/100 km, bei viel Stadtverkehr oder zügiger Fahrt entsprechend mehr. Mit einem Tankvolumen von 50 l erlaubt das theoretisch Reichweiten jenseits von 700 km, praktisch reichen 500–800 km je nach Fahrweise. Die 48‑V‑Mildhybridtechnik hilft besonders im Stop‑and‑Go, indem sie kurzen Unterstützungsstrom liefert und Start‑Stopp‑Phasen glättet.

Technik, die den Alltag erleichtert

Der i30 Wagon ist serienmäßig mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die von Notbremsassistent bis zu Spurhaltehilfen reichen und auf Langstrecke für entspannteres Fahren sorgen. Infotainment-Systeme bieten Smartphone‑Integration und klare Menüs, die mittelgroße Bildschirme und physische Bedienelemente kombinieren; die genaue Ausstattung variiert je nach Ausstattungsniveau. Praktische Details wie Einparkhilfen und eine intuitive Bildschirmführung erhöhen die Alltagstauglichkeit, ohne komplex zu werden.

Für wen ist der i30 Kombi die richtige Wahl?

Der Hyundai i30 Wagon richtet sich an Käufer, die einen vernünftig dimensionierten Kombi mit viel Nutzwert, moderner Assistenz und guter Verarbeitungsqualität suchen, ohne auf ein SUV umzusteigen. Familien, Pendler mit Ladebedarf und Vielfahrer, die Wert auf Effizienz und Alltagstauglichkeit legen, finden hier eine ausgewogene Mischung aus Stauraum, Komfort und moderner Technik. Die Motorenpalette vom sparsamen 100‑PS‑Benziner bis zum 140‑PS‑Mildhybrid bietet passende Optionen für unterschiedliche Prioritäten von Kosten bis Durchzugskraft.

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Bewertungen

4.3 (2 Bewertungen)
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Adrian
17.01.2026, 21:20:42

Als praktischer Nutzer des i30 1.5 Kombi und des Skoda Scala kann ich insgesamt beurteilen, dass der Hyundai das bessere Auto ist. Warum?

- Bessere Kabinendämmung
- Mehr Platz für den Fahrer, größerer Verstellbereich des Lenkrads
- Besser verarbeitetes und präziser gefügtes Interieur
- Bequemere Position hinter dem Lenkrad
- Fährt sich besser
- Kräftigere Bremsen

Nachteile:
- Höherer Verbrauch
- Insgesamt weniger moderne Optik
- Etwas schwächere Scheinwerfer im Vergleich zum Skoda Scala

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kosten und Verbrauch
Preis
29.700 - 37.700 €
Verbrauch L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
134 - 142 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.340 - 1.460 kg
Kofferraum
602 L
Länge
-
Breite
1.795 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
450 - 490 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 - 11,9 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
172 - 250 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
85 - 110 kW
Hubraum
998 - 1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.026
CO2-Effizienzklasse
D, E
Marke
Hyundai

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Welche Antriebsarten sind für den Hyundai i30 Kombi erhältlich?

Angeboten wird der Hyundai i30 Kombi mit Frontantrieb.

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