Jeep Gladiador Pickup, Preis ab 77500 €

Der Jeep Gladiador Pickup überzeugt mit 264 PS und einem attraktiven Preis ab 77500 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 77.500 €
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Jeep Gladiador

  • Motorart : Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 264 PS
  • Verbrauch L/100km : 9.80 L

Auftritt mit Charakter

Der Jeep Gladiator wirkt wie ein Wrangler mit Ladefläche: kantig, muskulös und sofort als Geländewagen erkennbar, was auf Parkplätzen und beim Einparken Aufmerksamkeit garantiert. Die Proportionen sind groß—die Länge von 5.591 mm und die hohe Bodenfreiheit verleihen Präsenz, aber verlangen in der Stadt Respekt vor Bordsteinen und engen Parklücken. Optisch bleibt der Gladiator ehrlich: kein Luxus-SUV, sondern ein Arbeitstier mit Stil, das Geländeambitionen sichtbar macht.

Innenraum, der mitmacht

Der Innenraum setzt auf robuste Materialien und zweckmäßige Verarbeitung, die Schmutz und Arbeitseinsätze verzeiht, ohne auf moderne Bedienung zu verzichten. Die Sitzanordnung für 5 Sitze ist praktisch, vorn bequem und hinten ausreichend für Erwachsene auf kurzen bis mittleren Strecken. Schalter und Bedienelemente sind logisch platziert, der Eindruck ist funktional statt luxuriös—genau das, was Käufer eines echten Pickups erwarten.

Platz für Werkzeug und Alltag

Die Ladefläche ist das Kernargument: sie macht den Gladiator vielseitig für Handwerk, Freizeit und Transport, wobei die Nutzlast von 565 kg typische Arbeitsaufgaben problemlos abdeckt. Der 71-Liter-Tank sorgt für lange Etappen zwischen den Tankstopps und zusammen mit dem großen Innenraum ist der Gladiator auch für längere Touren praktischer als es auf den ersten Blick scheint. Allerdings ist das Gesamtgewicht von 2.360 kg spürbar, das Rangieren in engen Städten erfordert Übung.

Fahren wie ein Pickup, nicht wie eine Limousine

Mit 264 PS und satten 600 Nm Drehmoment beschleunigt der Diesel zügig (0–100 km/h in 8,6 s) und liefert viel Kraft aus dem unteren Drehzahlbereich, ideal zum Ziehen und Ziehen am Berg. Trotz ordentlichem Vortrieb bleibt das Fahrgefühl truck-typisch: hoher Schwerpunkt, etwas Wankbewegung und weich abgestimmte Federung, die Komfort und Geländegängigkeit priorisiert. Auf der Straße ist der Gladiator souverän, aber wer agilen Kurvenspaß erwartet, wird die Breite und das Gewicht bemerken.

Spritverbrauch und Reichweite in der Praxis

Officialer Verbrauch liegt bei 9,8 l/100 km Diesel, was im Alltag je nach Beladung und Einsatzbereich eher Richtung 10–12 l/100 km tendieren kann. Mit dem 71-Liter-Tank ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 720–730 km bei ruhiger Autobahnfahrt, im schweren Gelände oder mit Anhänger schrumpft dieser Wert deutlich. Der CO2-Ausstoß von 257 g/km und die Einordnung in Klasse G spiegeln die Form und den Einsatzzweck des Fahrzeugs wider.

Infotainment und Fahrerassistenten: solide, nicht übertrieben

Der Gladiator bietet eine moderne Infotainment-Grundausstattung mit praktischer Smartphone-Integration und klaren Menüs, die im Arbeitsalltag zuverlässig funktionieren. Fahrerassistenzsysteme decken die üblichen Sicherheitsbereiche ab, ohne auf experimentelle Komfortfeatures zu setzen—hier zählt Zuverlässigkeit auf Feldwegen mehr als halbautonomes Fahren in der City. Insgesamt ist die Technik auf Robustheit und Bedienbarkeit konzipiert, nicht auf Prestige.

Für wen ist der Gladiator gebaut?

Der Jeep Gladiator richtet sich an Käufer, die echte Geländefähigkeit und praktische Ladefläche mit einem markanten Auftritt verbinden wollen, statt auf pure Effizienz oder urbanen Luxus zu setzen. Wer häufig Anhänger zieht, auf Baustellen unterwegs ist oder Freizeitgeräte und Outdoorausrüstung transportiert, findet hier ein durchdachtes Nutzfahrzeug mit Jeep-Charakter. Aktuelle Versionen umfassen unter anderem den 3.0 V6 Multijet Diesel Automatik Allrad mit 264 PS und 9,8 l/100 km, eine Konfiguration, die Leistung und Alltagstauglichkeit für den robusten Einsatz kombiniert.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
77500 €
Verbrauch L/100km
9.80 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
257 g/km
Tankgröße
71 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Pickup
Sitze
5
Türen
4
Leergewicht
2360 kg
Kofferraum
-
Länge
5591 mm
Breite
1894 mm
Höhe
1905 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
565 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
264 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.60 s
max. Geschwindigkeit
177 km/h
Drehmoment
600 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
194 kW
Hubraum
2987 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Jeep

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Welche Antriebsarten sind für den Jeep Gladiador erhältlich?

Angeboten wird der Jeep Gladiador mit Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.