Land Rover Descubrimiento Geländewagen - Diesel MHEV, Preis ab 78600 €

Der Land Rover Descubrimiento Geländewagen überzeugt mit einem Diesel MHEV Motor, 350 PS und einem attraktiven Preis ab 78600 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 78.600 €
Descubrimiento @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Descubrimiento

  • Motorart : Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 249 - 350 PS
  • Verbrauch L/100km : 8.4 - 8.6 L
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Kaiser auf der Straße

Der Land Rover Discovery tritt mit einer selbstbewussten, fast klassisch-britischen SUV-Silhouette auf, die sofort signalisiert: Hier steht ein Fahrzeug mit Präsenz. Mit den Abmessungen von 4.956 mm Länge und einer Breite von 2.073 mm wirkt er groß, aber proportional gestaltet, sodass die massige Erscheinung nicht plump, sondern souverän wirkt. Details wie die hohe Gürtellinie, das flache Dach und die markante Front geben dem Discovery eine robuste Eleganz, die auf Landstraßen wie in der Stadt auffällt. Das ist kein dezentes Stadtauto, sondern ein SUV, das Respekt einfordert und Raum beansprucht.

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Wohnzimmer auf Rädern

Das Interieur verbindet praktische Robustheit mit erkennbar hochwertigen Materialien; weiche Oberflächen, stoßfeste Flächen an Kontaktzonen und sorgfältige Nähte vermitteln Premium-Anspruch. Die Bedienung ist auf Alltagstauglichkeit getrimmt, Sitze bieten langen Komfort und Übersichtlichkeit, wobei die erhöhte Sitzposition das Ein- und Aussteigen erleichtert. Die Verarbeitungsqualität ist auf dem Niveau, das Käufer in diesem Segment erwarten, ohne unnötige Spielereien, dafür mit klarer Zweckorientierung. Insgesamt wirkt die Kabine wie ein gut organisiertes Wohnzimmer, in dem man gerne längere Strecken verbringt.

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Familienallrounder mit Laderaum

Der Discovery ist in Varianten mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich und spielt seine Stärken bei Variabilität aus: Das Kofferraumvolumen reicht von kompakten 172 l bis zu großzügigen 986 l mit umgelegten Sitzen, maximal sind bis zu 2.061 l möglich, je nach Bestuhlung. In der Praxis bedeutet das: Kinderwagen, Urlaubsgepäck und Einkäufe finden in der Regel problemlos Platz, und für größere Transporte lässt sich die Fläche schnell erweitern. Die Zuladung von bis zu rund 803 kg (je nach Version) sorgt dafür, dass auch beladene Reisen nicht an der Belastbarkeit scheitern. Damit ist der Discovery ein echter Allrounder für Familien, Freizeitsportler und Gewerbenutzer, die häufig unterschiedliche Ladungen kombinieren.

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Langstreckenkomfort und Geländeambitionen

Komfort auf der Autobahn ist eine der Stärken: Der Discovery isoliert Motor- und Windgeräusche effektiv und bietet eine entspannte Sitzposition für lange Etappen. Trotz der Größe bleibt die Federung insgesamt komfortorientiert, wobei Seitenneigung in schnellen Kurven zu spüren ist — das ist normal für einen so großen, hoch gebauten SUV. Abseits des Asphalts zeigt das Fahrzeug seine Gene: Allradantrieb, hohe Bodenfreiheit und robuste Technik versprechen ernsthafte Geländetauglichkeit, sodass Waldwege oder Schotterpisten keine Abschreckung sind. Für Pendler mit gelegentlichem Offroad-Bedarf ist das eine sinnvolle Kombination aus Reisekomfort und Robustheit.

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Unter der Haube: Kraft & Praxis

Die aktuellen Motorisierungen reichen vom mild-hybridisierten Diesel mit rund 249 PS bis zur stärkeren Ausprägung mit etwa 350 PS, jeweils als 3,0‑Liter Reihensechszylinder mit Allrad und Automatik. Das Drehmoment von rund 570 bis 700 Nm sorgt für kräftige Durchzugswerte; die Sprintwerte liegen bei etwa 8,1 s (schwächere Version) beziehungsweise 6,3 s (stärkere Version) auf 100 km/h, wodurch Überholmanöver entspannt gelingen. In der Praxis bedeutet das: genügen Leistung für zügige Landstraßenfahrten und Autobahntempo, mit spürbar mehr Reserve in der stärkeren Ausführung für Anhängerbetrieb oder voll beladene Fahrten. Die Kombination aus Automatik und Allrad bietet einen souveränen, linearen Antritt, ohne hektisch zu wirken.

Durst, Reichweite, Alltag

Der Verbrauch liegt laut Werksangaben bei ungefähr 8,4–8,6 l/100 km, was für einen schweren, großen Allrad-Diesel mit Mild‑Hybrid-Unterstützung realistisch ist; der CO2-Ausstoß ordnet den Discovery in die Klasse G ein. Mit dem 89‑Liter-Tank ergibt sich theoretisch eine Reichweite von über 1.000 km auf der Autobahn, in realen Mischzyklen sind jedoch zwischen Stadtverkehr und Autobahn eher 700–900 km zu erwarten. Die MHEV‑Technik dämmt Kurzzeitzustände und Start‑Stopp‑Verhalten etwas ein, spart aber im Vergleich zu einem Vollhybrid nicht dramatisch Kraftstoff ein. Wer häufig Kurzstrecken oder innerstädtisch unterwegs ist, sollte den höheren Verbrauch gegen Komfort und Nutzwert abwägen.

Kluger Helfer am Steuer

Der Discovery bietet moderne Assistenzsysteme und ein zeitgemäßes Infotainment, das auf große Displays und übersichtliche Menüführung setzt, inklusive Smartphone‑Integration für Apple CarPlay und Android Auto. Fahrerassistenzfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurführung und Parkhilfen sorgen für entspanntes Fahren, insbesondere auf langen Strecken und beim Rangieren mit großer Karosserie. Die Bedienung bleibt praxisorientiert, wobei die Anzahl der Assistenzfunktionen eher für Sicherheit und Komfort als für Showeffekte steht. Insgesamt ist das System auf Alltagstauglichkeit ausgelegt und unterstützt beim täglichen Managen von Verkehr, Navigation und Komfortfunktionen.

Für wen ist der Discovery?

Der Land Rover Discovery passt zu Familien und Freizeitorientierten, die Wert auf Variabilität, Geländetauglichkeit und eine starke Präsenz legen, ohne auf Langstreckenkomfort zu verzichten. Käufer, die häufig große Ladungen transportieren, gelegentlich abseits befestigter Wege unterwegs sind oder einfach einen repräsentativen, vielseitigen SUV suchen, finden hier ein überzeugendes Paket. Wer jedoch höchsten Effizienzanspruch und geringe Betriebskosten priorisiert, sollte Verbrauch und CO2‑Werte gegen die praktischen Vorteile abwägen. Für alle anderen bietet der Discovery einen gut balancierten Mix aus Platz, Komfort und Offroad‑Fähigkeit in einem klaren, markanten Auftritt.

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Kosten und Verbrauch
Preis
78600 - 113100 €
Verbrauch L/100km
8.4 - 8.6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
221 - 224 g/km
Tankgröße
89 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Geländewagen
Sitze
5 - 7
Türen
5
Leergewicht
2391 - 2442 kg
Kofferraum
172 - 986 L
Länge
4956 mm
Breite
2073 mm
Höhe
1846 mm
Kofferraum maximal
1997 - 2061 L
Zuladung
689 - 803 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
249 - 350 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.3 - 8.1 s
max. Geschwindigkeit
194 - 209 km/h
Drehmoment
570 - 700 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
183 - 257 kW
Hubraum
2997 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Land Rover

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Welche Antriebsarten sind für den Land Rover Descubrimiento erhältlich?

Angeboten wird der Land Rover Descubrimiento mit Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.