Land Rover Discovery Sport SUV - Diesel MHEV oder Plugin Hybrid, Preis ab 54200 €

Der Land Rover Discovery Sport SUV überzeugt mit einem Diesel MHEV oder Plugin Hybrid Motor, 269 PS 58 km und einem attraktiven Preis ab 54200 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 54.200 €
Discovery Sport @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Discovery Sport

  • Motorart : Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 163 - 269 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.2 - 7.1 L
  • Elektrische Reichweite : 58 km
@ Jaguar Land Rover Media

Design & Presence

Der Land Rover Discovery Sport wirkt wie ein kleinerer Bruder des klassischen Discovery: muskulös, aber dezent, mit klaren Flächen und einer hohen Sitzposition, die auf der Straße Präsenz schafft. Die Proportionen sind SUV-typisch robust, die Front wirkt modern ohne aufdringliche Gimmicks — ideal für Käufer, die Understatement mit Geländetauglichkeit verbinden möchten. Auf Parkplätzen fällt er auf, ohne Aufmerksamkeit zu erzwingen, und die hohe Bodenfreiheit signalisiert: hier geht mehr als nur Asphalt.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Im Cockpit herrscht eine sachliche, hochwertige Atmosphäre mit sauberen Linien und gut verarbeiteten Materialien; Details wie weiche Oberflächen und solide Tasten vermitteln Wertigkeit. Die Bedienung ist weitgehend intuitiv, das Infotainment reagiert zügig und Smartphone‑Integration gehört zum Standard, sodass Alltagsaufgaben schnell erledigt sind. Sichtlinien sind gut, die erhobene Sitzposition erleichtert Ein- und Aussteigen sowie den Überblick im Verkehr.

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Platz für Alltag und Urlaub

Mit einem Kofferraumvolumen von 780 L (maximal 1.574 L) spielt der Discovery Sport in der Klasse der praktischen Familien‑SUV ganz vorn mit; Kinderwagen, Wochenendkoffer oder Einkaufstouren schlucken die Ladung ohne Drehorgien. Die Fondsitze bieten gute Kopffreiheit, bei voller Beladung bleibt ausreichend Platz für fünf Personen, und die Ladehöhe ist familienfreundlich. Für Langstrecken oder Urlaube empfiehlt sich die größere Ausbaureserve beim Umklappen der Rückbank, dann verwandelt sich der Innenraum in einen echten Transporter-Ersatz.

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Wie er sich fährt

Der Discovery Sport ist auf Komfort und Sicherheit ausgelegt: Fahrwerk und Lenkung zielen auf Ruhe und Laufruhe statt auf sportliche Direktheit, was auf langen Strecken entspanntes Fahren bedeutet. Dank Allradantrieb und hoher Bodenfreiheit bewegt sich das Auto souverän auf schlechteren Straßen und bei leichtem Gelände, beim Kurvenräubern fehlen aber die letzten zehn Prozent Agilität. Die stärkere PHEV‑Variante mit 269 PS bietet spürbar mehr Durchzug; die Basisdiesel sind für entspanntes Reisen ausreichend.

Verbrauch, Reichweite und Alltag

Die Motorenpalette reicht vom MHEV‑Diesel mit 163 PS und rund 6,9 l/100 km Verbrauch über den stärkeren MHEV‑Diesel mit 204 PS und etwa 7,1 l/100 km bis zum Plug‑in‑Hybrid mit 269 PS, kombiniertem Verbrauch von ca. 4,2 l/100 km und einer elektrischen Reichweite von rund 58 km. Praktisch bedeutet das: Kurzstrecken und Pendelwege lassen sich mit dem PHEV oft rein elektrisch bewältigen, während die Diesel auf langen Autobahnetappen sparsamer und unanfälliger sind. Das Leergewicht liegt typischerweise zwischen rund 1.950 und 2.170 kg, was Fahrdynamik und Verbrauch spürbar beeinflusst.

Assistenz & Vernetzung

Die Assistenzsysteme sind umfassend ausgelegt und bieten moderne Helfer für Alltag und Sicherheit: adaptive Temporegelung, Einparkhilfen und Kamerasysteme unterstützen beim Manövrieren, während Verkehrszeichenerkennung und Notbremsassistent den Schutz erhöhen. Das Infotainment ist schnell zu bedienen, die Smartphone‑Integration funktioniert verlässlich und Over‑the‑air‑Updates sorgen für Aktualität. Für Käufer, die viel Zeit im Auto verbringen, ist die Kombination aus nützlichen Assistenzfunktionen und klarer Software ein echter Komfortgewinn.

Wem der Discovery Sport am besten passt

Der Discovery Sport ist für Käufer gedacht, die ein komfortables, alltagstaugliches SUV mit Offroad‑Ambitionen und solidem Nutzwert suchen, ohne in die Oberklasse wechseln zu wollen. Familien und Outdoor‑Aktive profitieren von Platz, hoher Sitzposition und der Option auf einen PHEV für kurze, elektrische Pendelstrecken; Vielfahrer werden die Dieselvarianten wegen Reichweite und Verbrauch schätzen. Kurz: wer Wert auf Vielseitigkeit, Komfort und eine robuste Ausstrahlung legt, findet im Discovery Sport einen ausgewogenen Begleiter.

Kosten und Verbrauch

Preis
54200 - 76600 €
Verbrauch L/100km
4.2 - 7.1 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
58 km
Batteriekapazität
12 kWh
co2
95 - 187 g/km
Tankgröße
58 - 65 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1949 - 2168 kg
Kofferraum
780 L
Länge
4597 mm
Breite
1894 mm
Höhe
1727 mm
Kofferraum maximal
1574 L
Zuladung
582 - 641 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
163 - 269 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 10.2 s
max. Geschwindigkeit
190 - 209 km/h
Drehmoment
380 - 540 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
120 - 198 kW
Hubraum
1498 - 1998 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G, B
Marke
Land Rover
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Land Rover Discovery Sport?

Der Land Rover Discovery Sport ist verfügbar als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.