Lotus Emeya Schrägheck - Elektro, Preis ab 108000 €

Q: Welche PS-Zahl erreicht der Lotus Emeya maximal?

Bis zu 918 PS leistet der Lotus Emeya, je nach Ausführung.

Q: Wie hoch ist der Energieverbrauch des Lotus Emeya?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 18.70 kWh.

Q: Wie weit kommt der Lotus Emeya mit einer Akkuladung?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 580 km.

Q: Wie groß ist die Batterie im Lotus Emeya?

Die Batterie hat eine Kapazität von 98.90 kWh.

Q: Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Lotus Emeya?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 256 km/h.

Q: Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Lotus Emeya?

Je nach Konfiguration passen bis zu 509 L hinein.

Q: Welche Abmessungen hat der Lotus Emeya?

Der Lotus Emeya misst 5139 mm lang, 2005 mm breit und 1459 mm hoch.

Der Lotus Emeya Schrägheck überzeugt mit einem Elektro Motor, 918 PS 580 km und einem attraktiven Preis ab 108000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

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ab ca. 108.000 €

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Lotus Emeya

Preis : 108000 - 161000 €
Karosserie : Schrägheck
Motorart : Elektro
Getriebe : Automatik
Getriebe Detail : Reduktionsgetriebe
Antriebsart : Allrad
Leistung PS : 612 - 918 PS
Verbrauch kWh/100km : 18.7 - 22.4 kWh
Elektrische Reichweite : 485 - 580 km
Batteriekapazität : 98.90 kWh
Sitze : 5
Beschleunigung 0-100km/h : 2.8 - 4.2 s
Modelljahr : 2025
max. Geschwindigkeit : 250 - 256 km/h
Drehmoment : 710 - 985 Nm
Türen : 5
Modell : Emeya
Modell : Emeya 600, Emeya 900
CO2-Effizienzklasse : A
Ausstattungslinie : GT, GT SE, Sport SE, Sport, Sport Carbon
Leistung kW : 450 - 675 kW
co2 : 0 g/km
Leergewicht : 2555 - 2650 kg
Kofferraum : 509 L
Länge : 5139 mm
Breite : 2005 mm
Höhe : 1459 mm
Marke : Lotus
Kofferraum maximal : 1388 L
Zuladung : 450 - 545 kg

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Design & Presence

Lotus Emeya tritt wie ein elektromobiler GT mit Sportwagen-Attitüde auf: flache Silhouette, breite Spur und eine Länge von 5,14 Metern (5139 mm) sorgen für starke Straßenpräsenz, ergänzt durch eine Breite von 2,01 Metern und eine Höhe von 1,46 Metern. Die Linien sind klar und muskulös, die Proportionen erinnern an einen schnellen Kombi‑Körper mit coupéhaftem Dachverlauf, dadurch wirkt die Emeya moderner und selbstbewusster als viele klassische SUVs. Kleinere Details wie die schlanken Leuchten und aerodynamisch geformte Flanken unterstreichen die Absicht, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu verbinden. In der Modellpalette stehen kräftige Varianten bereit, von rund 612 PS bis hin zur 918‑PS‑Topversion, was optisch zur sportlichen Ausstrahlung passt.

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Innenraum & Bedienung ohne Schnickschnack

Der Innenraum ist auf Fahrerorientierung getrimmt: klare Bedienelemente, ein großes digitales Kombiinstrument und ein zentraler Touchscreen setzen Technik in Szene, während Materialien bemüht sind, Premium‑Anmutung zu vermitteln. Sportsitze bieten guten Seitenhalt für dynamische Fahrten, gleichzeitig bleibt die Sitzposition niedriger als in vielen SUVs, was den athletischen Charakter betont. Verarbeitung und Haptik sind auf einem hohen Niveau, ohne übersprudelnden Luxus; Nutzer finden eine Balance aus Komfort und Funktionalität. Schlichte Lichtakzente und gut platzierte Ablagen runden das praktische Erscheinungsbild ab.

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Platz für den Alltag — und mehr

Mit fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von 509 Litern bietet die Emeya Alltagstauglichkeit, die für Familien oder Vielreisende ausreichend ist; bei umgeklappter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 1.388 Liter. Die Innenmaße und die relativ niedrige Ladekante erleichtern Beladen, wobei die Gesamtlänge von über fünf Metern beim Parken berücksichtigt werden muss. Zuladung liegt je nach Ausführung bei rund 450 bis 545 kg, was für Gepäck und Insassen im normalen Umfang ausreicht. Insgesamt verbindet die Emeya Coupé‑Ästhetik mit einer praktischen Innenraumnutzung, die im Alltag zuverlässig funktioniert.

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Fahren mit Lotus‑DNA: agil, aber schwer

Unter der Haube arbeiten Allradantriebe, die 612 PS (710 Nm) beziehungsweise in der Topversion 918 PS (985 Nm) liefern und 0–100 km/h in rund 4,2 respektive 2,8 Sekunden erlauben — echte GT‑Performance, die sich im Ampelduell bezahlt macht. Trotz der stattlichen Masse von rund 2.555 bis 2.650 kg bleibt das Fahrverhalten dank tiefem Batterie‑Schwerpunkt und Lotus‑Abstimmung erstaunlich präzise, mit direktem Lenkwiderstand und guter Kurvenstabilität. Die Fahrwerksabstimmung sucht den Spagat zwischen Komfort auf langen Strecken und Sportlichkeit auf kurvigen Strecken. Für ambitionierte Fahrer bietet die Emeya beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten von etwa 250–256 km/h, wobei der Verbrauch und das Gewicht spürbar Einfluss nehmen.

Reichweite, Verbrauch und Alltagspraxis

Die Emeya nutzt einen rund 98,9‑kWh‑Traktionsakku; die WLTP‑Angaben liegen bei etwa 580 km Reichweite für die sparsamere 612‑PS‑Variante (ca. 18,7 kWh/100 km) und rund 485 km für die 918‑PS‑Version (ca. 22,4 kWh/100 km). Im realen Einsatz reduziert sich die Reichweite je nach Tempo, Klima und Beladung, besonders die stärkere Variante und sportliche Fahrweise schneiden spürbar schlechter ab. Für Pendler sind 400–500 km im Alltag oft erreichbar, Langstrecken erfordern planmäßige Ladestopps an Schnellladern, wobei Ladeleistungen nicht pauschal angegeben sind. Insgesamt bietet die Emeya eine Alltagstauglichkeit, die für viele Nutzer praktikabel ist, solange Akku und Ladeinfrastruktur berücksichtigt werden.

Assistenten und Vernetzung: moderne Basis

Die Emeya kommt mit modernen Fahrerassistenzsystemen und einem zeitgemäßen Infotainment, das digitale Instrumente, Smartphone‑Integration und Konnektivitätsfunktionen kombiniert, um Komfort und Sicherheit zu erhöhen. Assistenten wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhaltehilfen und Einparkhilfen sind vorhanden und erleichtern den Alltag, vor allem bei hohem Verkehrsaufkommen. Software‑Updates und Vernetzung sind Teil des Konzepts, um Funktionen aktuell zu halten und Komfortfeatures zu erweitern. Insgesamt wirkt das Paket praxisnah und orientiert sich an dem, was Käufer heute von einem Premium‑Elektro‑GT erwarten.

Für wen lohnt sich die Emeya?

Die Emeya spricht Käufer an, die ein emotionales, leistungsstarkes Elektroauto mit GT‑Charakter suchen und bereit sind, das Gewicht und die Größe gegen Fahrspaß und Komfort einzutauschen. Wer Wert auf starke Beschleunigung (bis 918 PS), sportliche Abstimmung und ein exklusiveres Design legt, findet hier eine interessante Alternative zu konventionellen Limousinen oder SUV‑Elektrofahrzeugen. Familien, die regelmäßig viel Laderaum brauchen, erhalten solide Alltagstauglichkeit, während Gleichgesinnte, die Effizienz über maximale Performance stellen, eher zur 612‑PS‑Variante tendieren. Kurz: die Emeya ist ein sportlicher Elektro‑GT für Fahrer mit Anspruch an Dynamik, Komfort und Optik, nicht primär ein Minimal‑Pendlerwagen.

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Kosten und Verbrauch
Preis 108000 - 161000 €
Verbrauch L/100km -
Verbrauch kWh/100km 18.7 - 22.4 kWh
Elektrische Reichweite 485 - 580 km
Batteriekapazität 98.90 kWh
co2 0 g/km
Tankgröße -

Maße und Karosserie
Karosserie Schrägheck
Sitze 5
Türen 5
Leergewicht 2555 - 2650 kg
Kofferraum 509 L
Länge 5139 mm
Breite 2005 mm
Höhe 1459 mm
Kofferraum maximal 1388 L
Zuladung 450 - 545 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro
Getriebe Automatik
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe
Antriebsart Allrad
Leistung PS 612 - 918 PS
Beschleunigung 0-100km/h 2.8 - 4.2 s
max. Geschwindigkeit 250 - 256 km/h
Drehmoment 710 - 985 Nm
Anzahl Zylinder -
Leistung kW 450 - 675 kW
Hubraum -