Welche Antriebsarten sind für den Maserati MCPURA Roadster erhältlich?

Verfügbar ist der Maserati MCPURA Roadster als Heckantrieb.

Wie stark ist der Motor des Maserati MCPURA Roadster?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Maserati MCPURA Roadster bei bis zu 630 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Maserati MCPURA Roadster?

Laut WLTP liegt der Verbrauch bei rund 11.70 L.

Wie schnell kann der Maserati MCPURA Roadster fahren?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 320 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den Maserati MCPURA Roadster?

Je nach Konfiguration passen bis zu 100 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Maserati MCPURA Roadster?

Länge 4669 mm, Breite 1965 mm, Höhe 1224 mm – das sind die Maße des Maserati MCPURA Roadster.

Maserati MCPURA Roadster Roadster - Benzin, Preis ab 275000 €

Design: Italienische Dramatik auf der Straße

Die Maserati MCPURA Roadster setzt auf klassische Proportionen und starke Flanken, die den Fokus auf Leistung und Eleganz legen; die flache Silhouette und die lange Motorhaube vermitteln unmittelbare Sportwagen-Attitüde. Sichtbare Details wie scharf gezeichnete Scheinwerfer, breite Kotflügel und ein markanter Diffusor sorgen für Auftritt, ohne dabei zu schrill zu wirken. Aktuelle Versionen sind als MCPURA Cielo mit 630 PS, Dual‑Clutch‑Automatik und Heckantrieb verfügbar, was das Design klar als fahrorientiert positioniert.

Innenraum: Sportlicher Luxus, knapp bemessen

Der Innenraum kombiniert feines Leder und hochwertige Zierelemente mit einer puristischen Cockpit-Philosophie, die den Fahrer ins Zentrum rückt. Die Verarbeitung wirkt hochwertig, die Sitze sind sportlich konturiert, bieten aber auf längeren Strecken einen guten Kompromiss aus Halt und Komfort. Technische Anzeigen und Schalter sind fahrorientiert angeordnet, was den Roadster als „Werkzeug für Fahrer“ erscheinen lässt, nicht als Lounge.

Platz & Alltag: Roadster-Realität

Als echter Zweisitzer ist die MCPURA ausschließlich auf das Fahrerlebnis ausgelegt: 2 Sitze, ein winziger Kofferraum von nur 100 l und eine Zuladung von 256 kg bedeuten, dass Gepäck und Alltagseinkäufe genau geplant werden müssen. Die niedrige Sitzposition und das enge Cockpit schränken die Einstiegs- und Sichtverhältnisse etwas ein, bieten aber sportliches Feeling auf jedem Kilometer. Wer Familienalltag oder häufige längere Transporte plant, findet hier nicht die passende Lösung.

Fahrverhalten: Explosiv und präzise

Der Dreiliter‑Sechszylinder mit 630 PS und 730 Nm beschleunigt die MCPURA in 2,9 s von 0 auf 100 km/h und liefert ein sehr direktes, souveränes Vorankommen bis zur elektronisch begrenzten Spitze von 320 km/h. Das leichte Fahrwerk von rund 1.534 kg und die Hinterrad‑Konfiguration sorgen für präzise Lenkreaktionen und eine hohe Agilität, insbesondere bei schnellen Kurvenwechseln. Die Dual‑Clutch‑Schaltung setzt Schaltbefehle zackig um, was das Auto auf der Landstraße wie ein reines Sportgerät wirken lässt, aber bei Bedarf auch kontrollierbar bleibt.

Verbrauch & Reichweite: Sportlichkeit hat ihren Preis

Der kombinierte Normverbrauch von 11,7 l/100 km und der CO2‑Wert von 265 g/km unterstreichen den Fokus auf Leistung statt Effizienz, das 60‑Liter‑Tankvolumen ergibt eine theoretische Reichweite von knapp 500 km. Im Alltag und bei sportlicher Fahrt ist mit deutlich höheren Verbräuchen zu rechnen, realistisch sind daher eher 350–450 km zwischen den Stops. Für Käufer, die regelmäßig dynamisch fahren, bedeutet das häufigere Tankstopps und vergleichsweise hohe Betriebskosten.

Assistenz & Infotainment: Modern, aber fokussiert

Die MCPURA bringt zeitgemäße Konnektivität und ein üppiges Infotainment‑Setup mit Navigation, Smartphone‑Integration und klaren Displays, bleibt aber in puncto Assistenz eher zurückhaltend, um das direkte Fahrerlebnis nicht zu verwässern. Fahrerassistenzsysteme für Sicherheit sind vorhanden, vollautonomes Fahren oder umfangreiche Komfortfeatures stehen nicht im Vordergrund. Für Käufer, die Wert auf reines Fahrerfeedback legen, ist das Paket passend; wer maximale Unterstützung auf der Autobahn erwartet, sollte die Ausstattungsliste genau prüfen.

Wer sollte zur MCPURA greifen?

Die MCPURA Roadster richtet sich klar an Enthusiasten, die ein spektakuläres, fahrerorientiertes Cabrio suchen und Wert auf Markenprestige sowie direkten Antritt legen; die Kombination aus 630 PS, 2,9 s Sprintzeit und klassischem Heckantrieb spricht Sportwagenpuristen an. Alltagstauglichkeit, Familiennutzung oder sparsames Fahren sind nicht die Stärke dieses Roadsters, dafür gibt es seltene Performance und ein sehr eindrucksvolles Design. Käufer mit entsprechendem Budget, Lust auf Emotionen und Bereitschaft zu höheren Betriebskosten finden hier ein scharfes Angebot.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis 275000 €
Verbrauch L/100km 11.70 L
Verbrauch kWh/100km -
Elektrische Reichweite -
Batteriekapazität -
co2 265 g/km
Tankgröße 60 L

Maße und Karosserie
Karosserie Roadster
Sitze 2
Türen 2
Leergewicht 1534 kg
Kofferraum 100 L
Länge 4669 mm
Breite 1965 mm
Höhe 1224 mm
Kofferraum maximal -
Zuladung 256 kg

Motor und Leistung
Motorart Benzin
Getriebe Automatik
Getriebe Detail Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart Heckantrieb
Leistung PS 630 PS
Beschleunigung 0-100km/h 2.90 s
max. Geschwindigkeit 320 km/h
Drehmoment 730 Nm
Anzahl Zylinder 6
Leistung kW 463 kW
Hubraum 3000 cm3