Maserati Quattroporte Limousine - Benzin, Preis ab 172100 €

Der Maserati Quattroporte Limousine überzeugt mit einem Benzin Motor, 430 PS und einem attraktiven Preis ab 172100 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 172.068 €
Quattroporte @ Maserati S.p.A.

Maserati Quattroporte

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 430 PS
  • Verbrauch L/100km : 11.10 L
@ Maserati S.p.A.

Design & Presence

Der Maserati Quattroporte tritt wie ein italienischer Botschafter auf — lange Motorhaube, fließende Schulterlinien und das Dreizack-Logo, das jeder im Rückspiegel bemerkt. Mit einer Länge von 5.262 mm, einer Breite von 1.948 mm und einer Höhe von 1.481 mm wirkt er größer und dominanter als deutsche Mitbewerber, ohne plump zu sein. Die Proportionen verbinden Limousinen-Komfort mit coupéhaften Anklängen, das Gesicht ist kompromisslos sportlich und die Präsenz in der Stadt ist unübersehbar. Aktuelle Modellvarianten reichen bis hin zum Quattroporte Modena als Benziner mit Automatik und Allradantrieb: 430 PS bei kombiniert 11,1 l/100 km.

@ Maserati S.p.A.

Innenraum mit Stil — und kleinen Kompromissen

Der Innenraum setzt auf handwerkliche Details, echtes Leder und klassische Maserati-Akzente wie die analoge Uhr, was sofort Persönlichkeit schafft. Materialqualität und Sitzkomfort sind auf Premiumniveau, die Vordersitze stützen langstreckentauglich und fühlen sich wertig an. Bei Infotainment und ergonomischer Feinabstimmung liegen manche deutsche Konkurrenten etwas weiter vorn, doch die Maserati-Atmosphäre macht das wieder wett. Für Fahrer, die Stimmung und Haptik schätzen, liefert der Innenraum genau das richtige Maß an Luxus.

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Alltagstauglichkeit und Stauraum

Praktisch bleibt der Quattroporte trotz Auftritts: fünf Sitze sind serienmäßig, das Kofferraumvolumen beträgt 530 Liter, genug für zwei große Koffer und ein paar Taschen. Mit einem Leergewicht von rund 2.055 kg und einer maximalen Zuladung von 485 kg wirkt er solide, was im Alltag stabilen Fahrkomfort bedeutet, aber auch spürbareren Verbrauch. Der 80-Liter-Tank ermöglicht lange Etappen zwischen den Stopps, doch die äußeren Maße verlangen in engen Parkhäusern etwas Geduld. Familien mit regelmäßigem Kofferaufkommen finden hier durchaus praxisfähigen Raum, solange keine Kleintransporter-Ansprüche bestehen.

Fahrdynamik: italienische Temperament trifft Allrad-Power

Der Sechszylinder mit 430 PS und 580 Nm beschleunigt die Limousine in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, dazu kommt eine maximale Spitze von 288 km/h — Werte, die im Alltag für souveräne Überholmanöver sorgen. Die Allradanlage und die abgestimmte Achtgang-Automatik verleihen Eingriffsfreude und Traktion, auch bei nasser Fahrbahn. Trotz des Gewichts fühlt sich das Fahrwerk agil und markant an, mit einer Lenkung, die direkten Kontakt zur Straße vermittelt. Langstreckenkomfort und sportliche Passagen werden ausgewogen bedient, wobei die Maserati-Charakteristik mehr Emotion als Kliniksitzung bietet.

Spritverbrauch, Emissionen und Reichweite in der Praxis

Offizielle Werte nennen kombiniert 11,1 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 252 g/km, was die Klasse und den Hubraum widerspiegelt. Realistisch sind innerstädtisch höhere Verbräuche von 13–15 l/100 km, auf der Autobahn eher 9–11 l/100 km; daraus ergibt sich eine praktische Reichweite von ungefähr 500–650 km mit vollem Tank. Käufer sollten Betriebskosten und Benzinbedarf beim Budget berücksichtigen, denn Leistung hat ihren Preis in Verbrauch und CO2. Für Vielfahrer ist das Fahrzeug eher ein Statement als ein Sparwunder.

Assistenz und Vernetzung: bekannt, aber nicht revolutionär

Der Quattroporte bietet die gängigen Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurführung und Einparkhilfen, die in der Praxis zuverlässig arbeiten, aber nicht immer die modernsten Menükonventionen der Konkurrenz bieten. Das Infotainment-System ist flüssig und unterstützt Smartphone-Integration, während hochwertige Sound-Optionen das Ambiente abrunden. Bedienlogik und Software-Updates können gelegentlich hinter dem Tempo von Premium-Mitbewerbern zurückbleiben, doch die Kernfunktionen sind solide. Wer Wert auf intuitive Hightech-Grafik legt, sollte die Systeme im Händlercheck ausprobieren.

Für wen ist der Quattroporte gedacht?

Die Quattroporte-Kundschaft sucht eine große Limousine mit Charakter: italienische Eleganz, kraftvolle Motoren und eine Stimme, die Aufmerksamkeit erzeugt — wichtiger als Minimalverbrauch oder maximal sterile Technik. Ideal ist der Wagen für Führungskräfte und Autofahrer, die Präsenz, Fahrspaß und Komfort kombinieren möchten und bereit sind, dafür erhöhte laufende Kosten in Kauf zu nehmen. Als Alternative zu 5er, E‑Klasse oder A6 bietet der Maserati ein emotionales Statement statt nüchterner Business-Logik. Wer Stil über Konformität stellt, findet hier eine seltenere, deutlichere Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
172100 €
Verbrauch L/100km
11.10 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
252 g/km
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leergewicht
2055 kg
Kofferraum
530 L
Länge
5262 mm
Breite
1948 mm
Höhe
1481 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
485 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
430 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.80 s
max. Geschwindigkeit
288 km/h
Drehmoment
580 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
316 kW
Hubraum
2979 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Maserati

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