Maxus Deliver 3 Transporter - Elektro, Preis ab 39300 €

Der Maxus Deliver 3 Transporter überzeugt mit einem Elektro Motor, 160 PS 269 km und einem attraktiven Preis ab 39300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 39.258 €
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Maxus Deliver 3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 160 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 20.20 kWh
  • Elektrische Reichweite : 269 km

Auftritt: Zweck trifft Profil

Der Maxus Deliver 3 wirkt gezielt funktional: klare Flächen, hohe Ladekante und eine zurückhaltende Formensprache, die mehr Nutzwert als Schmuck bietet. Mit 4.555 m Länge, 1.780 m Breite und 1.900 m Höhe bleibt er kompakt genug für enge Stadtstraßen, trägt aber trotzdem eine selbstbewusste Nutzfahrzeug-Präsenz. Die elektrische Ausrichtung zeigt sich in geschlossenen Flächengestaltungen und dezenten Details statt auffälligem Designgehabe. Die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h unterstreicht den Alltagscharakter — Autobahn-Überholmanöver sind keine Domäne des Deliver 3.

Cockpit & Arbeitstisch

Das Cockpit ist robust und auf das Wesentliche reduziert, mit gut erreichbaren Schaltern und klaren Anzeigen, die im Arbeitsalltag überzeugen. Die klassische Zweiersitz-Konfiguration und strapazierfähige Materialien setzen auf Langlebigkeit statt Luxus. Stauraum für Dokumente, Getränkeflaschen und Werkzeug ist großzügig dimensioniert und erleichtert die Organisation unterwegs. Verarbeitung und Ergonomie folgen einem handwerklichen Anspruch, Komfortsitze und Übersichtlichkeit sind praxistauglich, aber nicht luxuriös.

Laderaum: Platz für den Alltag

Das Herzstück ist der Laderaum: maximal 4.800 Liter Volumen und eine zulässige Nutzlast von 970 kg bieten echten Mehrwert für Handwerk und Lieferdienste. Diese Zahlen bedeuten in der Praxis Platz für zahlreiche Paketladungen oder sperrige Ladungen, ohne das Fahrzeug zu überlasten. Die kurze L1-Ausführung erleichtert Rangieren und Einparken, während die flache, boxige Form das Beladen vereinfacht. Für Kunden, die regelmäßig Volumen statt Hochgeschwindigkeit brauchen, ist das Raumangebot ein klares Plus.

Fahrverhalten: Alltag statt Rennstrecke

Mit 160 PS (118 kW) und 225 Nm ist der Deliver 3 für einen City-Transporter erstaunlich munter, das 0–100 km/h in 8,9 Sekunden zeigt das deutlich. Frontantrieb und reductive Automatik sorgen für einfache Handhabung und eine sichere Traktion im Alltag, wobei das Fahrwerk eher Komfort als Sportlichkeit priorisiert. Das relativ niedrige Leergewicht von 1.690 kg hilft beim Antritt, trotzdem merkt man bei voller Beladung die Trägheit, die aus dem Transportauftrag resultiert. Die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h schränkt Langstrecken ein, auf städtischen und regionalen Routen fühlt sich das Fahrverhalten aber stimmig an.

Reichweite & Kosten: was bleibt im Akku?

Der elektrische Antrieb wird von einer 50-kWh-Batterie gespeist, kombiniert mit einem Verbrauch von 20,2 kWh/100 km und einer WLTP-Reichweite von rund 269 km. In der Praxis hängt die tatsächliche Reichweite stark von Beladung, Außentemperatur und Fahrprofil ab; im Stadtverkehr mit vielen Stopps lässt sich die Effizienz oft leichter realisieren als bei hohen Autobahngeschwindigkeiten. Durchschnittlich bedeutet der Verbrauch, dass für viele Lieferflotten ein tägliches Arbeitsgebiet problemlos abgedeckt werden kann, während längere Touren besser geplant oder mit Ladepausen kombiniert werden sollten. Die CO2-Emissionen liegen bei 0 g/km, was innerstädtische Zufahrtsrechte und Umweltzonen erleichtert.

Assistenz & Vernetzung: Das Nötigste an Bord

Die Ausstattung fokussiert sich auf praxisnahe Technologie statt auf Luxusfeatures; ein klares Infotainment-System mit Smartphone-Integration und einfache Bedienlogik sind vorhanden, ohne unnötige Spielereien. Assistenzsysteme sind funktional ausgelegt und unterstützen beim Einparken, Spurhalten und im Stop-and-go-Verkehr, wobei der Umfang je nach Ausstattung variiert. Vernetzung und Basis-Funktionen reichen für Flottenmanagement und Navigation, tiefergehende Komfortpakete sind optional und kostenaufrüstend. Insgesamt ist die Technik darauf ausgerichtet, die tägliche Arbeit zu erleichtern statt zu verwirren.

Für wen eignet sich der Deliver 3?

Der Deliver 3 spricht gewerbliche Nutzer an, die ein elektrisches, kosteneffizientes und praxisorientiertes Nutzfahrzeug für Stadt und Region suchen. Besonders Kurierdienste, Handwerksbetriebe und kleine Fuhrparks profitieren von der Kombination aus bis zu 4.800 Litern Ladevolumen und fast einer Tonne Nutzlast. Aktuell ist das Modell in der Ausführung eDeliver 3 Kastenwagen L1 mit 50-kWh-Batterie, 160 PS, einem Verbrauch von 20,2 kWh/100 km und einer WLTP-Reichweite von etwa 269 km verfügbar, was die Ausrichtung auf den urbanen Einsatz klar macht. Für Käufer, die regelmäßig lange Autobahnetappen fahren, ist die Begrenzung auf 120 km/h und die Reichweite zu bedenken, ansonsten ist der Deliver 3 ein nüchterner, einsatztauglicher Transporter.

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Kosten und Verbrauch
Preis
39300 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
20.20 kWh
Elektrische Reichweite
269 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
2
Türen
4
Leergewicht
1690 kg
Kofferraum
-
Länge
4555 mm
Breite
1780 mm
Höhe
1900 mm
Kofferraum maximal
4800 L
Zuladung
970 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
160 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.90 s
max. Geschwindigkeit
120 km/h
Drehmoment
225 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
118 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Maxus

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Welche Antriebsarten sind für den Maxus Deliver 3 erhältlich?

Verfügbar ist der Maxus Deliver 3 als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.