Maxus Deliver 9 Transporter - Diesel oder Elektro, Preis ab 45200 €

Der Maxus Deliver 9 Transporter überzeugt mit einem Diesel oder Elektro Motor, 204 PS 358 km und einem attraktiven Preis ab 45200 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 45.200 €
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Maxus Deliver 9

  • Motorart : Diesel, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 148 - 204 PS
  • Verbrauch L/100km : 8.80 L
  • Verbrauch kWh/100km : 26.2 - 30.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 287 - 358 km

Design & Präsenz auf der Straße

Der Maxus Deliver 9 tritt mit klaren Linien und robuster, pragmatischer Formgebung auf, die eher Nutzwert als Show verspricht. Die hohen Aufbauvarianten (H2/H3) und Längen von rund 5,55 bis 5,94 Metern verleihen dem Kastenwagen eine auffällige Präsenz, ohne übertrieben klobig zu wirken. Markant sind die großen Spiegel und die flache Motorhaube, die Sicht und Einparkverhalten im Stadtverkehr erleichtern. Insgesamt vermittelt das Design: funktional, modern und auf den harten Alltag eines Transporters ausgelegt.

Innenraum: praktisch, sauber und gut durchdacht

Der Innenraum ist funktional gestaltet, mit robusten Materialien und vielen Ablagen, die den Arbeitsalltag erleichtern; Stauraum und Griffnähe sind hier das eigentliche Luxusmerkmal. Es gibt Varianten mit Drei-Sitzer-Fahrerkabine und auch Doppelkabinen mit bis zu sieben Plätzen, sodass Personen- und Materialtransport kombinierbar sind. Die Bedienung bleibt bewusst simpel, Schalter und Touch-Elemente sind gut erreichbar und auch mit Handschuhen zu bedienen. Ergonomie und Übersicht sind auf lange Arbeitstage ausgelegt, Komfortdetails sind solide, aber nicht luxuriös.

Laderaum und Alltagstauglichkeit

Der Deliver 9 bietet je nach Aufbau ein Ladevolumen von mehreren Tausend Litern bis zu maximal rund 12.500 Litern und eine Nutzlast, die in manchen Varianten bis etwa 1.140 kg reicht. In der Praxis bedeutet das: genug Platz für sperrige Gewerke, Gerüste, Paletten oder Baucontainer, je nach Länge (L2/L3) und Höhe (H2/H3) passen zwei bis drei Europaletten. Die niedrige Ladekante und breite Schiebetüren erleichtern Be- und Entladen deutlich, was Zeit und Rückenschmerzen spart. Kunden sollten jedoch die Kombination aus Länge, Höhe und Zuladung gezielt auf ihre Transportaufgaben abstimmen.

Fahrverhalten: solide Basis, auf Nutzbetrieb getrimmt

Der Deliver 9 ist vorn angetrieben, was im Alltag für vorhersehbares Handling und geringere Anfälligkeit bei beladenem Heck sorgt; die Federung ist eher komfortabel abgestimmt, um auch beladen noch stabil zu bleiben. Dieselvarianten mit dem 2,0‑Liter und 148 PS sind für Überlandfahrten ausgelegt, erreichen typischerweise bis zu 160 km/h und fühlen sich bei voller Beladung stabil an, allerdings mit moderaten Beschleunigungswerten. Elektrische eDeliver 9 Ausführungen liefern 204 PS und spürbareres Ansprechverhalten aus dem Stand, sind aber bei der Höchstgeschwindigkeit teils auf 100 km/h limitiert und auf städtische bzw. regionale Nutzung ausgerichtet. Ausstattung und Fahrwerksabstimmung priorisieren Nutzbarkeit vor sportlichem Handling, was für Dienstwagen genau richtig ist.

Verbrauch, Reichweite und wie das im Alltag wirkt

Die Dieselvariante gibt Maximalangaben von rund 8,8 l/100 km an, was bei langen Touren und hoher Zuladung in der Praxis für akzeptable Betriebskosten sorgt, aber deutlich mehr CO2 produziert als elektrisch betriebene Modelle. Die eDeliver 9 kommt in 77‑ und 88‑kWh‑Batterievarianten mit WLTP‑Reichweiten von etwa 287 bis 358 km und einem Verbrauch um 26–31 kWh/100 km, genug für einen durchschnittlichen Werktag mit mehreren Stopps und Retouren ohne Zwischenladung. In der Stadt bringt der Elektroantrieb Vorteile durch niedrige Betriebskosten, Ruhe und Zugkraft aus dem Stand, während Diesel auf langen Autobahnfahrten und bei sehr hohen Zuladungen weiterhin seine Vorteile hat. Für Flottenkunden heißt das: Kurzstrecken und urbane Routen fahren elektrisch besonders wirtschaftlich, Fernverkehr bleibt oft dieselgetrieben.

Assistenten und Infotainment: funktional statt verspielt

Infotainment und Assistenz folgen dem pragmatischen Gesamtkonzept: übersichtliche Touchscreens mit Smartphone‑Integration und klare Menüs, dazu grundlegende Assistenzsysteme wie Einparkhilfen und spurhaltende Funktionen, die den Alltag erleichtern. Die Systeme sind auf Robustheit und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt, sodass Fahrer schnell mit dem Fahrzeug klarkommen, ohne lange Einarbeitung. Hochentwickelte Komfortfeatures fehlen zuweilen, dafür sind die verfügbaren Helfer auf das Nötige konzentriert und sinnvoll verteilt. Insgesamt steht hier die Einsatzfähigkeit im Vordergrund, nicht die Premium‑Gadget‑Ausstattung.

Für wen ist der Deliver 9 die richtige Wahl?

Der Deliver 9 richtet sich an Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Fuhrparks, die viel Laderaum, belastbare Technik und niedrige Betriebskosten pro Lieferung benötigen. Dieselmodelle sind sinnvoll für Langstrecken, hohe Zuladungen und weniger regelmäßige Ladeinfrastruktur, während die eDeliver 9‑Versionen mit 77/88 kWh Batterien und 204 PS besonders für städtische Auslieferung, lärmsensible Einsätze und Flotten mit Home‑Base‑Ladung geeignet sind. Wer ein Fahrzeug mit viel Volumen, einfacher Bedienung und pragmatischem Innenraum sucht, findet hier eine ernstzunehmende Alternative zu etablierten Transportern. Die Wahl zwischen Verbrenner und Elektro hängt letztlich von Einsatzprofil, Ladeinfrastruktur und täglicher Kilometerleistung ab.

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Kosten und Verbrauch
Preis
45200 - 70200 €
Verbrauch L/100km
8.80 L
Verbrauch kWh/100km
26.2 - 30.8 kWh
Elektrische Reichweite
287 - 358 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 231 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
3 - 7
Türen
4
Leergewicht
2360 - 2770 kg
Kofferraum
-
Länge
5546 - 5940 mm
Breite
2062 mm
Höhe
2525 - 2755 mm
Kofferraum maximal
7100 - 12500 L
Zuladung
730 - 1140 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
148 - 204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
16 - 19 s
max. Geschwindigkeit
100 - 160 km/h
Drehmoment
330 - 375 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
108 - 150 kW
Hubraum
1996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2022 - 2024
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
Maxus

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Gibt es den Maxus Deliver 9 mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Maxus Deliver 9 als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.