Mazda MX-5 Coupe Coupe - Benzin, Preis ab 36000 €

Der Mazda MX-5 Coupe Coupe überzeugt mit einem Benzin Motor, 132 PS und einem attraktiven Preis ab 36000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 36.000 €
MX-5 Coupe @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Coupe

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 132 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.20 L
@ Mazda Motor Corporation

Design & Erscheinung

Der Mazda MX-5 Coupe tritt wie ein klassischer Roadster auf: lange Motorhaube, kompakte Silhouette und eine klare, gefällige Formensprache, die trotzdem Aufmerksamkeit erregt. Mit einer Länge von 3.915 mm, Breite 1.735 mm und Höhe 1.230 mm wirkt er niedrig und sportlich, ohne aufdringlich zu sein. Die versenkbare Dachlösung gibt dem Auto Coupé-Charakter bei geschlossenem Dach und Cabrio-Charme bei offenem Verdeck; aktuelle Versionen sind als Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV‑G mit 132 PS und manuellem Getriebe verfügbar. Die Optik passt zur Fahrcharakteristik: eher puristisch-elegant als protzig und ideal für Fahrer, die Form und Funktion schätzen.

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Innenraum & Bedienung

Der Innenraum ist fahrerorientiert und praktisch, mit klaren Bedienelementen und einer hochwertigen Materialanmutung, die über dem Preissegment wirkt. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, sind auf längeren Touren komfortabel genug und unterstreichen den sportlichen Zweck des Autos. Mit nur 2 Sitzen bleibt der Innenraum minimalistisch, Ablagen sind vorhanden, aber knapp bemessen. Ein einfaches Infotainment kombiniert mit klassischen Dreh-/Tastenbedienungen sorgt für geringe Ablenkung beim Fahren.

Platz & Alltagstauglichkeit

Als puristischer Zweisitzer ist der MX-5 kein Raumwunder: der Kofferraum fasst nur 127 Liter, was für eine Reisetasche oder Einkaufstüten reicht, aber nicht für große Urlaubsgepäcke. Das Leergewicht von 1.116 kg und die zulässige Zuladung von 164 kg begrenzen mitreisende Last und erlauben realistisch nur das Nötigste für Wochenendtrips. Der Tank mit 45 Litern schafft zusammen mit dem sparsamen Verbrauch solide Reichweiten, doch im Alltag heißt das: packen mit System und keine spontanen Möbelkäufe. Für Pendler mit wenig Gepäck und aktive Wochenendfahrer ist die Praxisnutzen durchaus gegeben.

Fahrdynamik & Charakter

Der MX-5 lebt von Leichtbau, Hinterradantrieb und einem ausgewogenen Fahrwerk: 132 PS und 152 Nm beschleunigen den Wagen in 8,6 s von 0–100 km/h, bei einem Höchsttempo von 203 km/h. Wegen des niedrigen Gewichts fühlt sich die Leistung spontaner an, als die reinen Zahlen vermuten lassen; auf kurvigen Landstraßen ist das Fahrgefühl präzise und sehr direkt. Das manuelle Getriebe harmoniert gut mit der Lenkung, liefert kurzen Schaltwegen und fördert aktive Fahrweise, während die Balance zwischen Grip und Hinterachsbewegung Fahrspaß ohne nervöse Korrekturen ermöglicht. Auf der Autobahn bleibt der MX-5 ruhig, Überholvorgänge erfordern allerdings etwas mehr Drehzahl und Planung als in leistungsstärkeren Coupés.

Verbrauch, Emissionen & Reichweite

Der offizielle Verbrauch liegt bei 6,2 l/100 km, was für einen leichten, sportlich abgestimmten Benziner solide ist und im Alltag je nach Fahrweise meist zwischen etwa 6 und 8 Liter endet. Mit dem 45-Liter-Tank ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 700 km unter idealen Bedingungen, im gemischten Betrieb sind realistische Werte leicht darunter. Die CO2‑Emissionen von 140 g/km entsprechen einer moderaten Belastung und passen zur Motorisierung; wirtschaftlichere Pendlerfahrzeuge gibt es, doch hier ist Effizienz zweitrangig gegenüber Fahrdynamik. Für Käufer bedeutet das: sparsamer als viele Supersportler, aber bewusst kein Sparmobil.

Assistenten & Vernetzung

Der MX-5 setzt auf eine kompakte Ausstattung mit den nötigen Sicherheitssystemen, typischerweise inklusive Bremsassistenten und Fahrer‑Assistenzpaketen, die im Alltag schützen ohne zu bevormunden. Das Infotainment ist funktional gehalten, bietet eine übersichtliche Bedienung und in modernen Ausstattungen die übliche Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay/Android Auto. Auf Komfort- und Fahrerassistenzseite fehlt die Flut an Hightech, die in größeren Limousinen zu finden ist, stattdessen stehen direkte Rückmeldung und geringe Ablenkung im Vordergrund. Diese Zurückhaltung im Technikumfang passt zum puristischen Charakter des Roadsters.

Für wen ist der MX-5 Coupe geeignet?

Der Mazda MX-5 Coupe richtet sich an Fahrer, die klassische Roadster‑Freude über Alltagspraktikabilität stellen: sportliche Kurvenjäger, Paare ohne Kinder oder Einzelpersonen, die Wochenendtouren lieben. Wer auf viel Stauraum, vier Sitze oder maximale Hochgeschwindigkeitsleistung angewiesen ist, liegt hier falsch; wer hingegen Gewicht, Balance und direkten Kontakt zur Straße sucht, wird zufrieden sein. Der MX-5 ist ein konsequenter Fahrspaß‑Begleiter mit klarer Priorität auf Engagement statt Technik‑Überfrachtung. Für den richtigen Käufer ist er ein emotionales, ehrliches Auto ohne unnötigen Ballast.

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2023_mazda_mx-5_portugal_act_003_highres @ Mazda Motor Corporation
2023_mazda_mx-5_portugal_act_001_highres @ Mazda Motor Corporation

Kosten und Verbrauch
Preis
36000 - 42200 €
Verbrauch L/100km
6.20 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
140 g/km
Tankgröße
45 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1116 kg
Kofferraum
127 L
Länge
3915 mm
Breite
1735 mm
Höhe
1230 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
164 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
132 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.60 s
max. Geschwindigkeit
203 km/h
Drehmoment
152 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
97 kW
Hubraum
1496 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
E
Marke
Mazda

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Mazda MX-5 Coupe?

Der Mazda MX-5 Coupe ist verfügbar als Heckantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.