Der Mazda MX-5 Roadster Roadster überzeugt mit 132 PS und einem attraktiven Preis ab 33.200 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.
Der Mazda MX-5 ist ein klassischer Roadster, der mit langen Motorhaube, kurzen Überhängen und einer niedrigen Silhouette sofort Fahrfreude signalisiert. Mit 3.915 mm Länge, 1.735 mm Breite und nur 1.225 mm Höhe wirkt er kompakt, bleibt dabei aber athletisch und ausgewogen proportioniert. Das äußere Auftreten ist zeitlos statt extravagant: Wer Stil ohne Show sucht, findet hier genau die richtige Mischung.
Der Innenraum ist bewusst fahrerorientiert und auf das Wesentliche reduziert, mit guten Materialien und schlichten, gut erreichbaren Bedienelementen. Es gibt zwei feste Sitze mit ordentlichem Seitenhalt, ein kurzes, knackiges Schaltgefühl dank manuellem Getriebe und ein Cockpit, das Konzentration aufs Fahren fördert. Ablagen sind knapp bemessen, die Haptik jedoch hochwertig genug, um keine billige Proportion zu vermitteln.
Als reiner Zweisitzer ist der MX-5 wenig kompromissbereit: Das Kofferraumvolumen beträgt nur 130 Liter, genug für einen kleinen Koffer oder zwei Rucksäcke, aber nicht für größere Reisen mit viel Gepäck. Die Nutzlast liegt bei 152 kg, weshalb Vorsicht bei Zusatzgepäck oder schwerer Beladung geboten ist. Mit einem 45-Liter-Tank und moderatem Verbrauch passt er dennoch in Alltag und Kurzurlaube, echte Familienaufgaben sind aber nicht sein Terrain.
Mit 1.496 cm3 Hubraum, 132 PS (97 kW), 152 Nm Drehmoment und einem Leergewicht von nur 1.078 kg bleibt der MX-5 agil und direkt, die Kraftentfaltung ist lebhaft genug für den sportlichen Alltag. Die Sprintzeit 0–100 km/h beträgt 8,3 Sekunden, die Spitze liegt bei 204 km/h, was für einen leichten Roadster mehr als ausreichend ist. Das Fahrverhalten betont Balance und Rückmeldung: Hinterradantrieb, präzises Lenkgefühl und eine direkte Rückmeldung laden zu kurvigen Strecken ein, ohne unkomfortabel zu werden.
Der Normverbrauch liegt bei 6,2 l/100 km, was in Kombination mit der leichten Karosserie als sparsam für einen konventionellen Sportwagen gilt, die CO2-Emissionen liegen bei 140 g/km. Mit dem 45-Liter-Tank ergibt sich eine theoretische Reichweite von etwa 720 Kilometern, in der Praxis sind bei sportlicher Fahrweise jedoch deutlich höhere Werte möglich. Für Pendler und Wochenendfahrer bietet der MX-5 damit eine vernünftige Balance aus Fahrspaß und Betriebskosten.
Die Ausstattung des MX-5 bleibt funktional: Die Assistenzsysteme sind auf das Nötige beschränkt, moderne Sicherheitsfeatures sind vorhanden, aber das Auto ist nicht als fahrerlos konzipiert. Das Infotainment ist sinnvoll aufgebaut, verbindet Smartphone-Integration und grundlegende Konnektivität mit einem klaren Layout, ohne das Cockpit zu überfrachten. Wer Technik liebt, findet alle wichtigen Basics; wer vollautonome Helfer sucht, wird hier nicht fündig.
Der Mazda MX-5 ist ein Auto für Puristen und alle, die offene Fahrfreude, direktes Handling und ein kompaktes Format über maximalen Komfort und Stauraum stellen. Er eignet sich ideal als Zweitwagen oder für Paare, die Wochenend-Ausflüge lieben, weniger für Familien oder Vielfahrer mit viel Gepäck. Der MX-5 wird aktuell in der Ausführung 1.5 SKYACTIV‑G 132 mit manuellem Getriebe und Heckantrieb angeboten, ein klares Angebot für Fahrer, die Engagement statt Effekthascherei suchen.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
33.200 - 39.400 €
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Verbrauch L/100km
6,2 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Batteriekapazität
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co2
140 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Roadster
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Sitze
2
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Türen
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Leergewicht
1.078 kg
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Kofferraum
130 L
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Länge
-
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Breite
1.735 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
152 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Manuel
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb
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Leistung PS
132 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,3 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
152 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
97 kW
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Hubraum
1.496 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2.025
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CO2-Effizienzklasse
E
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Marke
Mazda
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Der Mazda MX-5 Roadster ist verfügbar als Heckantrieb.
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