McLaren Supercar Series Coupe Coupe, Preis ab 248500 €

Der McLaren Supercar Series Coupe Coupe überzeugt mit 700 PS 33 km und einem attraktiven Preis ab 248500 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 248.500 €
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McLaren Supercar Series Coupe

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 700 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.60 L
  • Elektrische Reichweite : 33 km

Aufmerksamkeit garantiert: Design und Präsenz

Die McLaren Supercar Series Coupe zeigt ein klares Statement: flache Silhouette, scharfe Kanten und große Lufteinlässe signalisieren Performance noch bevor der Motor anspringt. Mit 4.539 mm Länge, 1.913 mm Breite und nur 1.193 mm Höhe wirkt das Coupé sehr gestreckt und sitzt optisch tief auf der Straße. Optische Details wie die Dihedral-Türen und die aerodynamisch geformte Heckpartie unterstreichen den Rennsport-Charakter, ohne überladen zu wirken.

Cockpit: Fahrerfokus ohne Schnickschnack

Das Interieur ist klar auf den Fahrer zugeschnitten, hochwertige Materialien treffen auf eine reduzierte Instrumentenanordnung, die Konzentration aufs Fahren fördert. Die Sitze bieten sportlichen Seitenhalt, sind aber für längere Touren ausreichend gepolstert, während Bedienelemente gut erreichbar bleiben. Infotainment und Anzeigen sind modern, aber unaufdringlich integriert, sodass Technik eher unterstützt als ablenkt.

Alltagstauglichkeit: Wenig Platz, klare Kompromisse

Als zweitüriger Zweisitzer ist die Alltagstauglichkeit begrenzt: Stauraum ist knapp bemessen und reicht in der Regel für ein bis zwei Reisetaschen, mehr nicht. Der 66‑Liter-Kraftstofftank erlaubt trotz Sportcharakter längere Etappen ohne Tanken, doch für Familien- oder Vieltransportaufgaben ist das Coupé ungeeignet. Für Pendler mit dem Bedarf an Stil und Performance bleibt die praktische Nutzbarkeit überschaubar.

Fahrdynamik: Präzision statt Kuschelkomfort

Unter der Haube arbeitet ein Plug‑in‑Hybrid mit 700 PS (≈515 kW) und 720 Nm, der das Gewicht von 1.498 kg in atemberaubende Beschleunigung transformiert; 0–100 km/h in 3,0 s und eine Spitze von 330 km/h sprechen Bände. Die Kombination aus Heckantrieb, Dual‑Clutch‑Getriebe und feiner Fahrwerksabstimmung liefert präzise Einlenkverhalten und hohe Agilität, was auf Landstraße und Rennstrecke gleichermaßen spürbar ist. Komforteinbußen gegenüber Luxuslimousinen sind sichtbar, dafür ist der Kontakt zur Straße intensiv und unmittelbar.

Effizienz: Hybrid mit pragmatischem Nutzen

Als Plug‑in‑Hybrid bietet das Coupé eine elektrische Reichweite von 33 km dank einer 7,4 kWh Batterie, wodurch kurze Stadtfahrten lokal emissionsfrei möglich sind. Der kombinierte Verbrauch wird mit 4,6 l/100 km angegeben und das CO2 liegt bei 104 g/km, Werte, die auf dem Papier Effizienz versprechen, in der Praxis aber stark vom sportlichen Einsatz abhängen. Für tägliche Kurzstrecken kann die elektrische Funktion echten Nutzen bringen, für sportliche Fahrten bleibt der Verbrenner dominant.

Assistenz & Vernetzung: Technik im Dienst der Dynamik

Die Assistenzsysteme sind sinnvoll gewählt und stützen Fahrdynamik sowie Sicherheit, ohne Komfortfeatures zu überbetonen; adaptive Systeme richten sich mehr an die Performance als an autonomen Fahrkomfort. Das Infotainment ist modern und bietet Konnektivität, Smartphone‑Integration sowie klare Menüs, die während dynamischer Fahrweise schnell nutzbar bleiben. Umfangreiche Fahrer‑Assistenzpakete wie in großen Limousinen sind weniger im Fokus; stattdessen steht das direkte Fahrerlebnis im Vordergrund.

Zielgruppe: Wer sollte zuschlagen?

Das McLaren Supercar Series Coupe ist für Käufer gedacht, die kompromisslose Sportwagen‑Performance wollen, aber gelegentlich von elektrischer Alltagstauglichkeit profitieren möchten; eine passende aktuelle Variante ist die McLaren Supercar Series Coupe Artura Plug‑in Hybrid Automatic Rear‑Wheel Drive mit 700 PS, 4,6 l/100 km Verbrauch und 33 km Elektroreichweite. Käufer, die häufig Mitfahrer, viel Gepäck oder maximalen Komfort benötigen, stoßen hier an Grenzen, während ambitionierte Fahrer und Sammler das klare, fahrerorientierte Konzept zu schätzen wissen. Für die Nutzung auf Rennstrecke und gelegentliche Langstrecken ist das Coupé gleichermaßen geeignet, solange die eingeschränkte Praktikabilität akzeptiert wird.

Kosten und Verbrauch

Preis
248500 €
Verbrauch L/100km
4.60 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
33 km
Batteriekapazität
7.40 kWh
co2
104 g/km
Tankgröße
66 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Coupe
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1498 kg
Kofferraum
-
Länge
4539 mm
Breite
1913 mm
Höhe
1193 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung

Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
700 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3 s
max. Geschwindigkeit
330 km/h
Drehmoment
720 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
515 kW
Hubraum
2993 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
C
Marke
McLaren
Gibt es den McLaren Supercar Series Coupe mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der McLaren Supercar Series Coupe mit Heckantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.