Mercedes Citan Transporter Transporter, Preis ab 25400 €

Der Mercedes Citan Transporter Transporter überzeugt mit 131 PS 290 km und einem attraktiven Preis ab 25400 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 25.400 €
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Mercedes Citan Transporter

  • Motorart : Diesel, Benzin, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 95 - 131 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.1 - 6.9 L
  • Verbrauch kWh/100km : 18.7 - 21.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 262 - 290 km

Auftritt: Zurückhaltend, aber seriös

Der Mercedes Citan Transporter wirkt wie ein Nutzfahrzeug, das seine Hausaufgaben gemacht hat: klare Flächen, markante Front mit Mercedes-Stern und eine insgesamt professionelle Präsenz, die Kundenvertrauen weckt. In der langen Variante wächst die Karosserie auf knapp 4,92 m, was auf der Straße weniger filigran wirkt, dafür im Alltag mehr Nutzwert bringt. Die Optik ist unaufgeregt, praktisch und zielgerichtet — genau das, was Handwerker oder Fuhrparks erwarten, wenn es weniger um Emotion und mehr um Funktion geht.

Arbeitsplatz: Zweckmäßig mit feinen Details

Im Cockpit dominieren robuste Materialien und eine logisch aufgebaute Bedienung; harte Kunststoffe sind sichtbar, aber gut verarbeitet, und Ablagen sind zahlreich genug für Smartphone, Handschuhe und Lieferscheine. Varianten mit bis zu 5 Sitzen sowie die Mixto-Ausführung bieten Flexibilität für Crew und Werkzeug, die Sitzposition ist hoch und übersichtlich, was im täglichen Stop-and-go hilfreich ist. Komfortextras wie beheizbare Sitze oder ein größeres Infotainment-Display sind verfügbar, mehr Premium-Feeling kostet jedoch Aufpreis.

Transportalltag: Raumwunder oder pragmatischer Helfer?

Der Laderaum fasst je nach Aufbau bis zu 3.620 Liter und erlaubt Zuladungen von deutlich über 700 kg in kräftig bestückten Varianten, genug für sperrige Bau- oder Liefergüter. Die niedrige Ladekante und breite Hecktüren erleichtern das Beladen, die lange Version schafft zusätzliche Nutzlänge für Leitern oder lange Rohre. Für tägliche Einsätze heißt das: Platz für Werkzeugkisten, mehrere Pakete oder einen Ausbau zum mobilen Werkstattbetrieb ohne ständiges Umpacken.

Fahreigenschaften: Praktisch und unaufgeregt

Der Citan fährt sich wie ein modernes Fronttriebler-Nutzfahrzeug: vorhersehbar, wendig in der Stadt und bei höheren Geschwindigkeiten stabil, wobei die lange Radstandvariante in engen Gassen mehr Aufmerksamkeit verlangt. Motoren reichen von sparsamen Diesel- und Benzinaggregaten mit 95–131 PS bis zur rein elektrischen Option mit 122 PS, Beschleunigungswerte liegen ungefähr zwischen 11,7 und 13,8 Sekunden 0–100 km/h, genug für den Berufsalltag, aber kein Sportwagen. Für Pendler auf der Autobahn ist der stärkere Benziner vorteilhaft, im innerstädtischen Lieferverkehr punktet das leise, drehmomentstarke Elektroaggregat.

Verbrauch & Reichweite: Zahlen, die man in Arbeit umrechnen kann

Konventionelle Antriebe erreichen im Normzyklus Verbräuche zwischen etwa 5,1 und 6,9 l/100 km, realistisch sind je nach Beladung und Einsatz 6 bis 8 l/100 km; das wirkt sparsam, setzt aber regelmäßige Diesel-Tankstops voraus. Der eCitan kommt mit einer Batterie um die 45 kWh und realistischen WLTP-Reichweiten zwischen rund 262 und 290 km, Verbrauchswerte liegen bei etwa 18,7–21,1 kWh/100 km, was für städtische Zustelltouren meist ausreichend ist, bei hoher Zuladung oder Langstrecke sinkt die nutzbare Distanz deutlich. Für Flottenbetreiber heißt das: Diesel für lange Touren, Elektro für kurze bis mittlere, innerstädtische Einsätze mit Ladeplan.

Helfer an Bord: Assistenz und Konnektivität

Der Citan bietet die heute üblichen Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Spurhaltehilfe und Verkehrszeichenerkennung, optionale Pakete erweitern dies um Abstandstempomat und Parkhilfen, die im Arbeitsalltag Stress und Schäden reduzieren. Infotainment-Lösungen sind funktional, Smartphone-Integration ist möglich und optionales Navigations- und Telematik-Equipment erleichtert Lieferlogistik und Fuhrparkverwaltung. Insgesamt ist die Technik auf Alltagstauglichkeit ausgelegt: robust, zweckmäßig und modular erweiterbar.

Für wen passt der Citan?

Der Mercedes Citan Transporter richtet sich an kleine und mittlere Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Fuhrparks, die Wert auf Verarbeitungsqualität, Alltagstauglichkeit und eine klare Markenidentität legen. Mit Varianten in Diesel, Benzin und elektrisch sowie unterschiedlichen Längen lässt sich das Fahrzeug an Aufgaben von innerstädtischer Zustellung bis zu längeren Servicefahrten anpassen, wobei die Wahl zwischen Zuladung und Reichweite den Einsatzbereich bestimmt. Insgesamt ist der Citan ein pragmatischer, zuverlässiger Partner für berufliche Einsätze, bei dem komfortable Bedienung und Nutzwert im Vordergrund stehen.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
25400 - 38900 €
Verbrauch L/100km
5.1 - 6.9 L
Verbrauch kWh/100km
18.7 - 21.1 kWh
Elektrische Reichweite
262 - 290 km
Batteriekapazität
45 kWh
co2
0 - 156 g/km
Tankgröße
54 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
2 - 5
Türen
4 - 5
Leergewicht
1381 - 1939 kg
Kofferraum
-
Länge
4498 - 4922 mm
Breite
1859 mm
Höhe
1819 - 1830 mm
Kofferraum maximal
2900 - 3620 L
Zuladung
449 - 787 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Benzin, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
95 - 131 PS
Beschleunigung 0-100km/h
11.7 - 13.8 s
max. Geschwindigkeit
132 - 183 km/h
Drehmoment
240 - 270 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
70 - 96 kW
Hubraum
1332 - 1461 cm3

Allgemein
Modelljahr
2021 - 2024
CO2-Effizienzklasse
E, F, D, A
Marke
Mercedes-Benz

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Gibt es den Mercedes Citan Transporter mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Mercedes Citan Transporter als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.