Mercedes V-Klasse Bus - Diesel oder Benzin, Preis ab 56200 €

Der Mercedes V-Klasse Bus überzeugt mit einem Diesel oder Benzin Motor, 237 PS und einem attraktiven Preis ab 56200 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 56.200 €
V-Klasse @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes V-Klasse

  • Motorart : Diesel, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 163 - 237 PS
  • Verbrauch L/100km : 7.1 - 10.2 L
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Design & Auftritt

Die Mercedes V‑Class wirkt wie eine aufgefrischte Business‑limousine in Van‑Form: klare Flächen, markante Front mit Stern und eine fast luxuriöse Detailarbeit, die sie deutlich von einfachen Transportern abhebt. In den drei Karosserievarianten reicht die Länge von rund 4,895 mm bis 5,370 mm, was den Straßenauftritt von kompakt bis auffällig lang definiert. Das Ergebnis ist ein souveränes, fast limousinenhaftes Auftreten, das vor allem bei Chauffeurdiensten und Familien Eindruck macht. Auf den ersten Blick sieht die V‑Class hochwertig aus, ohne dabei verspielt oder kantig zu wirken.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum setzt auf Mercedes‑typische Materialqualität mit weichen Oberflächen, optionalen Lederausstattungen und einer auf Komfort getrimmten Ergonomie, die lange Fahrten angenehm macht. Die Bestuhlung ist häufig auf 6 Sitze ausgelegt und bietet drehbare Einzelsitze oder verschiebbare Bänke, sodass Sitzordnung und Komfort leicht anpassbar sind. Bedienelemente und Schalter wirken robust, das Infotainment ist modern, wenngleich die Menüführung bei umfangreicher Ausstattung etwas Eingewöhnung verlangen kann. Insgesamt entsteht ein Wohnzimmer‑Gefühl auf Rädern, das professionellen Ansprüchen gerecht wird.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Platz ist eine der Kernkompetenzen der V‑Class: Kofferraumvolumen liegen je nach Bestuhlung bei etwa 610, 1.030 oder 1.410 Litern, und bei umgelegten Sitzen wächst das Fassungsvermögen auf bis zu rund 4.200–5.010 Liter. Die langen Varianten bieten deutlich mehr Lade- und Beinfreiheit für Passagiere und Gepäck, was sich in der Praxis bei Urlaubsfahrten oder Shuttle‑Einsätzen bezahlt macht. Nutzlasten bewegen sich meist im Bereich von ~700–900 kg, sodass auch schwereres Gepäck oder Ausrüstung mitgenommen werden kann. Große Schiebetüren und niedrige Ladekanten erleichtern das Ein‑ und Ausladen im Alltag erheblich.

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Fahrgefühl & Handling

Die V‑Class bevorzugt Komfort über Agilität: Auf Autobahn und Landstraße bietet sie eine ruhige, souveräne Fahrt mit guter Langstreckenabstimmung, während enge Stadtkurven und Parkmanöver aufgrund der Größe mehr Konzentration erfordern. Motorenpalette reicht von rund 163 PS bis etwa 237 PS, sodass die Sprintwerte von circa 10,7 s bis 7,4 s (0–100 km/h) variieren und für Überholvorgänge genügend Leistung bereitsteht. Die Hinterrad- oder Allradarchitektur sorgt für stabile Fahreigenschaften und souveränes Geradeausverhalten, auf kurvigen Bergstraßen allerdings ist die Karosseriebewegung spürbar. Insgesamt ist die V‑Class ein Reisewagen, der Ruhe, Raum und Sicherheit vor sportlicher Dynamik stellt.

Verbrauch, Reichweite & Praxis

Die Verbrauchswerte liegen je nach Motor zwischen etwa 7,1 und 10,2 l/100 km, wobei die Dieselvarianten meist im Bereich von rund 7,1–7,9 l/100 km und die Benziner bei etwa 10 l/100 km liegen. Mit Tankgrößen von circa 57 oder 70 Litern sind auf der Autobahn bei sparsamer Fahrweise Reichweiten von deutlich über 700 km möglich, während der durstigere Benziner entsprechend öfter an die Zapfsäule muss. Die CO2‑Werte entsprechen der Klasse G, was im Flottenkontext und bei Firmenkunden zu beachten ist. Im Alltag heißt das: Diesel für Vielfahrer und lange Strecken, Benziner eher für gelegentliche, stärker motorisierte Einsätze.

Assistenten & Vernetzung

Die V‑Class ist mit modernen Assistenzsystemen und dem Mercedes MBUX‑Infotainment erhältlich, inklusive adaptive cruise control, Spurhalteassistent, Parkpaketen und optionaler 360‑Grad‑Kamera für stressfreie Manöver. Sprachsteuerung und große Displays erleichtern die Bedienung, können aber bei voller Ausstattung und vielen Untermenüs kurz verlangsamen, bis gewünschte Einstellungen gefunden sind. Für Chauffeure und Reisende sind Komfortfeatures wie Sitzklimatisierung, Ambientebeleuchtung und mehrere USB‑Schnittstellen spürbare Alltagserleichterungen. Das Paket ist auf Reisekomfort und Fahrerentlastung ausgelegt, nicht auf Minimalismus.

Für wen passt die V‑Class?

Die V‑Class richtet sich an Käufer, die Premium‑Transport mit Komfort suchen: Chauffeurdienste, Familien mit hohem Platzbedarf, Firmen mit VIP‑Shuttle‑Ansprüchen und Hobby‑Camper, die eine wertige Basis wollen. Es gibt zahlreiche Motor‑ und Längenvarianten, sodass sich das Fahrzeug sehr individuell an Nutzung und Leistungswunsch anpassen lässt, von sparsamen Dieselmodellen bis zu kräftigen Benzinern. Wer Wert auf Materialqualität, Variabilität und lange Etappen legt, findet in der V‑Class eine fast luxuriöse Lösung; wer dagegen maximale Wendigkeit oder sehr niedrige Betriebskosten erwartet, sollte das Angebot gegen andere Transporteroptionen abwägen. Insgesamt ist die V‑Class ein souveräner Premium‑Van, dessen Stärken bei Komfort, Raum und Repräsentation liegen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
56200 - 97200 €
Verbrauch L/100km
7.1 - 10.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
187 - 232 g/km
Tankgröße
57 - 70 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Sitze
6
Türen
5
Leergewicht
2192 - 2464 kg
Kofferraum
610 - 1410 L
Länge
4895 - 5370 mm
Breite
1928 mm
Höhe
1901 - 1908 mm
Kofferraum maximal
4200 - 5010 L
Zuladung
636 - 908 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
163 - 237 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
max. Geschwindigkeit
188 - 220 km/h
Drehmoment
370 - 500 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
120 - 174 kW
Hubraum
1950 - 1999 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Mercedes-Benz

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.