MG Cyberster Roadster, Preis ab 65000 €

Der MG Cyberster Roadster überzeugt mit 510 PS 507 km und einem attraktiven Preis ab 65000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 65.000 €
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MG Cyberster

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 340 - 510 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16.7 - 19.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 443 - 507 km

Design & Präsenz

Der MG Cyberster setzt auf klassische Roadster-Proportionen mit langer Motorhaube und kurzem Überhang, die in Kombination mit breiten Schultern für echten Auftritt sorgen; die Maße von 4.535 mm Länge, 1.913 mm Breite und nur 1.329 mm Höhe vermitteln Sportwagen-Charakter. LED-Leuchten, scharfe Linien und ein flaches Verdeck geben dem Auto einen modernen, leicht futuristischen Auftritt, ohne zu überdrehen. Auf Parkplätzen fällt er auf, im Stadtverkehr verlangt das Format allerdings etwas Aufmerksamkeit beim Rangieren.

Innenraum & Bedienkomfort

Der Innenraum ist klar auf Fahrerorientierung getrimmt: zwei Sitze, ein aufgeräumtes Cockpit und eine große zentrale Anzeige vermitteln Hightech-Ambiente, während Materialmix aus Stoff, Kunstleder und Akzenten einen ordentlich verarbeiteten Eindruck hinterlässt. Die Sitze sind sportlich geschnitten und bieten guten Seitenhalt, für sehr große Personen kann es vorne jedoch knapp werden. Mit einem Kofferraumvolumen von 200 Liter bleibt die Praktikabilität typisch Roadster-begrenzt — ein Wochenendkoffer statt Familien-Einkauf.

Platz & Alltagstauglichkeit

Als echter Zweisitzer ist der Cyberster kein Raumwunder: die Sitze, ein zulässiges Nutzlastlimit von 150 kg und der kleine Kofferraum setzen klare Grenzen für den Alltag. Die niedrige Sitzposition und das flache Dach erschweren Ein- und Ausstieg etwas, gerade für Menschen mit Rückenproblemen oder größerem Gepäck. Für Pendler ohne großen Transportbedarf oder Paare, die Kurztrips lieben, bleibt er aber eine praktische, wenn auch spezialisierte Option.

Fahrdynamik & Charakter

Das Fahrverhalten ist vom Layout geprägt: die Heckantriebs-Version liefert 340 PS und 475 Nm für ein souverän-sportliches Gefühl (0–100 km/h in 5,2 s), die Allrad-Topversion mobilisiert 510 PS und 725 Nm und sprintet in 3,2 s auf 100 km/h. Trotz eines Leergewichts zwischen 1.960 und 2.060 kg bleibt die Lenkung präzise, das Fahrwerk straff abgestimmt und das Handling agil — ideal für kurvige Landstraßen, im Stadtverkehr wirkt die Karosserie allein durch die Dimension etwas gewichtig. Maximalgeschwindigkeiten von 195 bis 200 km/h unterstreichen den sportlichen Anspruch ohne Rennstrecken-Getöse.

Verbrauch & Reichweite im Alltag

Mit einer nutzbaren Batterie von 74,4 kWh kombiniert der Cyberster unterschiedliche Effizienzwerte: die Heckantriebs-Variante kommt laut Werksangaben auf 16,7 kWh/100 km und eine WLTP-Reichweite von 507 km, die Dual-Motor-Ausführung liegt bei 19,1 kWh/100 km und 443 km. Im echten Betrieb kann bei zügiger Fahrweise oder kühleren Temperaturen mit einem deutlich geringeren Wert gerechnet werden; im Alltag sind daher realistischere Reichweiten tagesformabhängig und etwa 10–25% unter WLTP zu erwarten. Schnelllademöglichkeiten an öffentlichen Säulen machen Tagestrips praktikabel, längere Touren erfordern jedoch Planung.

Assistenz & Vernetzung

Der Cyberster bietet eine moderne Ausstattung mit digitalen Anzeigen, großem Infotainment-Display und gängigen Fahrerassistenzsystemen wie Spurhaltehilfe und adaptivem Tempomat, die den Alltag erleichtern. Die Software ist funktional und bietet Smartphone-Integration und Online-Dienste, wobei Software-Updates und Menüführung gelegentlich noch Feinschliff brauchen. Für ein Auto dieser Klasse ist die Bandbreite an Assistenzsystemen solide, ohne überbordende Luxusfunktionen.

Für wen ist der Cyberster geeignet?

Der MG Cyberster zielt auf Käufer, die einen emotionalen, elektrisch angetriebenen Roadster suchen: designorientierte Singles oder Paare, die Wochenendtrips und sportliche Fahrdynamik schätzen, sind die Zielgruppe. Die Wahl zwischen der 340-PS-Hecktriebler und der 510-PS-Allrad-Variante erlaubt eine klare Entscheidung zwischen effizientem Spaß und kompromissloser Performance. Familien oder Vielfahrer mit großem Gepäckbedarf sollten hingegen zu praktischeren Modellen greifen.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
65000 - 70000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
Elektrische Reichweite
443 - 507 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Türen
-
Leergewicht
1960 - 2060 kg
Kofferraum
200 L
Länge
-
Breite
1913 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
150 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
340 - 510 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
475 - 725 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
250 - 375 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
MG

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Welche Antriebsarten sind für den MG Cyberster erhältlich?

Angeboten wird der MG Cyberster mit Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.