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Micro hat sich als Spezialist für quirlige Stadtautos etabliert und steckt überraschend viel Alltagstauglichkeit in ein kleines, wendiges Paket. Für Käufer, die Parkplätze lieben, Chaos hassen und trotzdem nicht auf Komfort verzichten wollen, ist Micro eine charmant-pragmatische Wahl mit einem Augenzwinkern.

ab ca. 18.000 €
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Micro Microlino

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 8 - 17 PS
  • Elektrische Reichweite : 93 - 228 km

Design & Präsenz

Die Microlino setzt auf knuffige Retro-Optik mit deutlicher Zitierfreude an klassische Isetta-Kleidungsstücke, bleibt dabei aber modern proportioniert und urban gedacht. Die schmale, abgerundete Karosserie und die charakteristische Fronttür machen das Auto in der Stadt unverwechselbar und sorgen für hohen Wiedererkennungswert. Optisch wirkt das Fahrzeug kleiner als ein Kleinwagen, trotzdem selbstbewusst – genau die Art von Auto, das in engen Parklücken kaum beachtet wird, bis es plötzlich im Mittelpunkt steht. Die Farb- und Dachkonfigurationen betonen den Lifestyle-Charakter und sprechen Käufer an, die Design über maximale Practicalität stellen.

Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum ist bewusst reduziert und setzt auf einfache, hochwertige Materialien mit freundlicher Farbabstimmung; Ablagen und Schalter sind logisch angeordnet und leicht zu bedienen. Das Cockpit bietet typische City‑Fahrzeug‑Funktionalität: ein kompaktes Instrumentenfeld, optionaler Touchscreen und Smartphone‑Integration statt üppiger Luxusausstattung. Die Sitze sind auf kurze bis mittlere Distanzen komfortabel gepolstert, Sitzhöhe und Übersicht begünstigen das Einsteigen und den städtischen Überblick. Verarbeitung und Materialwahl entsprechen dem Anspruch an ein urbanes Zweitfahrzeug, nicht an ein Premium‑Kompaktmodell.

Platz & Alltagstauglichkeit

Das Fahrzeug ist klar als Zweiplätzer konzipiert, der Alltagstauglichkeit durch kompaktes Außenmaß und überraschend pragmatische Stauräume kombiniert; der nutzbare Gepäckraum liegt je nach Konfiguration bei etwa rund 200–230 Litern, ergänzt durch kleine Ablagen im Innenraum. Das geringe Wendekreis‑Vorteil macht Einparken und Rangieren in der Stadt sehr entspannt, während längere Urlaubsfahrten mit Gepäck schnell an Grenzen stoßen. Für Einkaufstouren, Pendeln und kurze Wochenendtrips bietet das Konzept jedoch ausreichend Flexibilität. Wer regelmäßig vier Personen oder viel Volumen transportieren muss, stößt dagegen an klare Grenzen.

Fahrverhalten & Fahrspaß

Auf Stadtstraßen zeigt sich das Auto agil und sehr wendig, Beschleunigung und Lenkansprache sind auf urbane Anforderungen zugeschnitten und liefern ein sicheres, fast spielerisches Handling. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 90 km/h, was Landstraßenfahrten möglich, Autobahnfahrten jedoch unkomfortabel bis ungeeignet macht. Die Abstimmung der Federung ist eher komfortbetont, so dass trotz kurzer Radstände Bodenwellen nicht übermäßig stören, bei schnelleren Kurvenfahrten aber ein deutliches Nick‑ und Kippverhalten spürbar wird. Insgesamt ist das Fahrverhalten für die Stadt optimiert: flink, übersichtlich und genügsam.

Effizienz, Verbrauch & Reichweite

Das Konzept basiert auf kleinen Batterievarianten und niedrigem Verbrauch; je nach Version sind Batteriekapazitäten im Bereich von einigen bis mittleren zweistelligen kWh‑Werten verfügbar, was realistisch Reichweiten von etwa rund 90 bis 230 km (WLTP) ermöglicht. Der geringe Energiebedarf verwandelt die Microlino in ein ausgesprochen sparsames Stadtauto, typischer Verbrauch liegt in der Praxis deutlich unter dem größerer Elektro‑Kompaktwagen. Ladevorgänge am Haushaltsanschluss sind schnell möglich, typische AC‑Ladeleistung ermöglicht unkomplizierte Nachladung über Nacht oder am Arbeitsplatz. Für Pendler mit täglicher Distanz im Stadtbereich reicht selbst die kleinere Batterieversion meist locker aus.

Helferlein, Infotainment & Sicherheit

Die Ausstattung konzentriert sich auf sinnvolle Grundfunktionen: modernes Infotainment mit Smartphone‑Anbindung, Rückfahrkamera oder Parksensoren sind verfügbar, während hochautonome Assistenzsysteme nicht im Fokus stehen. Sicherheitsausstattung entspricht der Klasse: Airbags, Stabilitätskontrolle und passive Schutzmaßnahmen sind vorhanden, dennoch sollte bei höheren Geschwindigkeiten Vorsicht gelten, da die Karosserie klein und leicht ist. Das Bedienkonzept bleibt einfach und nachvollziehbar, was den Alltagsnutzen erhöht und die Bedienungsbarriere niedrig hält. Für Käufer, die Wert auf vernetzte Dienste legen, bieten manche Ausstattungsvarianten ausreichend Konnektivität ohne überfrachtete Menüs.

Für wen ist die Microlino geeignet?

Das Fahrzeug spricht urbane Pendler, Design‑bewusste Städter und Flottenbetreiber an, die eine kompakte, effiziente Lösung für Kurzstrecken suchen und bei Komfort und Platz Abstriche akzeptieren. Als Zweitwagen in der Stadt, für Carsharing‑Flotten oder als alternative Mobilität für enge Innenstadtgebiete ist das Konzept sehr schlank und überzeugend. Käufer, die regelmäßig längere Autobahnfahrten oder Transporte mit mehreren Insassen planen, sollten eher zu einem klassischen Klein‑ oder Kompaktwagen greifen. Wer hingegen Wert auf niedrige Betriebskosten, Wendigkeit und eigenständiges Design legt, findet in der Microlino eine attraktive Nischenlösung.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.