Nissan Primastar Campingcar - , Preis ab

Der Nissan Primastar Campingcar überzeugt mit einem Motor, und einem attraktiven Preis ab . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

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Nissan Primastar Campingcar

Auftritt: Understatement mit Camping-Genen

Der Nissan Primastar Camper präsentiert sich wie ein klassischer Transporter im Campinganzug: sachlich, kantig und nüchtern designt, aber mit einer Präsenz, die auf Stellplätzen schnell Vertrauen schafft. Aufgesetzte Dachfenster, seitliche Schiebefenster und dezente Aufkleber geben ihm das typische Camper-Flair, ohne in Freizeitmobil-Kitsch zu verfallen. Für Käufer, die unaufgeregte Optik und clevere Nutzung bevorzugen, wirkt der Primastar wie ein guter Handwerker, der am Wochenende auf Tour geht.

Kabine und Alltagstauglichkeit: Robust, aber durchdacht

Das Interieur ist zweckmäßig verarbeitet, mit langlebigen Kunststoffen und klaren Bedienfeldern, die im Alltag wenig Zärtlichkeit brauchen. Sitzkomfort und Übersicht sind gut, optionale Drehschienen für Vordersitze und simple, aber funktionale Schranklösungen machen das Leben im Camper praktisch. Kleine Features wie zusätzliche Staufächer, eine vernetzbare Steckdose und flexible Einbaulösungen zeigen, dass der Van für echte Nutzung konstruiert wurde.

Platz, der zählt: Schlafen, Stauraum, Mitnahme

Als Basisfahrzeug bietet der Primastar in Aufbauvarianten genug Raum für eine kompakte Camper-Ausbaulösung mit Heckbett und Küchenzeile; typische Laderaumlängen liegen häufig bei rund 2,5–3,1 m, was für zwei Personen bequem ist. Die Nutzlast bleibt bei Umbauten ein Thema, in der Praxis sind oft rund 800–1.200 kg verfügbar, sodass Wasser, Gasflaschen und Zubehör ohne größere Sorgen mitgenommen werden können. Für Familien mit viel Gepäck oder für Nutzer, die Fahrräder innen mitführen wollen, empfehlen sich die längeren Radstände oder freie Zulassungsoptionen.

Fahrverhalten: Van-Charakter mit verständlicher Direktheit

Der Primastar fährt sich wie ein moderner Transporter: hohen Sitz, gute Sicht und eine Lenkung, die in der Stadt präzise ist, auf der Autobahn aber eher auf Komfort denn auf Sport ausgelegt bleibt. Motorisch sind Dieselaggregate üblich, die im Alltag mit einem Leistungsband von rund 120–170 PS für ausreichend Durchzug sorgen und alltägliche Überholmanöver problemlos abdecken. Für enge Stellplätze lässt sich die Länge gut einschätzen, das Fahrwerk nimmt Zuladung gelassen und federt an schlechten Straßen passabel.

Spritverbrauch und Reichweite: Pragmatismus zählt

Beim Verbrauch sollte mit realistischen Werten gerechnet werden: Im Schnitt liegen gut ausgerüstete Camper-Varianten bei etwa 6–8 l/100 km Diesel, je nach Zuladung und Fahrweise eher am oberen Ende. Mit Tanks zwischen rund 60–80 l ergibt das eine praktische Reichweite, die Langstreckenreisen ohne ständiges Tanken erlaubt. Für den Campingalltag bedeutet das: komfortable Tagesetappen, wobei Bergfahrten und Gesellschaftsausstattung den Verbrauch merklich erhöhen können.

Anschlüsse und Helferlein: Mehr Praxis als Protz

Die technische Ausstattung folgt dem Prinzip „nützlich vor nobel“ mit optionalen Helfern wie Einparkassistenten, Tempomat und einem Multimedia-System mit Smartphone-Integration über Apple CarPlay oder Android Auto. Sicherheitspakete sind meist optional erhältlich und umfassen nützliche Assistenten, die auf langen Strecken und beim Rangieren spürbar entlasten. Für Camper sind praktische Anschlüsse wie externe Stromzufuhr, 12‑V-Steckdosen und einfache Steuerungsmodule wichtiger als Highend-Displays.

Für wen ist er geeignet?

Der Nissan Primastar Camper richtet sich an pragmatische Nutzer, die ein robustes, alltagstaugliches Reisemobil wollen, das sich leicht individualisieren lässt und nicht mit Lifestyle-Extras überfrachtet ist. Er passt zu Paaren oder Familien, die Wert auf Stauraum, Nutzlast und Verlässlichkeit legen sowie zu Handwerkern, die einen mobilen Freizeitbegleiter suchen. Käufer, die Luxus-Interieur oder sportliche Fahrdynamik wünschen, sollten hingegen andere Modelle prüfen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
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Verbrauch L/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Batteriekapazität
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co2
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Tankgröße
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Maße und Karosserie
Karosserie
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Sitze
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Türen
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Leergewicht
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Kofferraum
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Länge
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Breite
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Höhe
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Kofferraum maximal
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Zuladung
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Motor und Leistung
Motorart
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Getriebe
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Getriebe Detail
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Antriebsart
-
Leistung PS
-
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
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Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
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Leistung kW
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
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CO2-Effizienzklasse
-
Marke
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