Peugeot Expert Bus Bus - Elektro, Preis ab 44300 €

Q: Welche PS-Zahl erreicht der Peugeot Expert Bus maximal?

Der Peugeot Expert Bus schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 136 PS.

Q: Wie viel Strom benötigt der Peugeot Expert Bus auf 100 km?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 24.20 kWh.

Q: Welche elektrische Reichweite bietet der Peugeot Expert Bus?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 348 km.

Q: Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Peugeot Expert Bus?

Der Peugeot Expert Bus erreicht bis zu 130 km/h.

Q: Wie viel Gepäck passt in den Peugeot Expert Bus?

Der Kofferraum fasst bis zu 3497 L.

Q: Wie groß ist der Peugeot Expert Bus insgesamt?

Länge 4983 mm, Breite 1920 mm, Höhe 1890 mm – das sind die Maße des Peugeot Expert Bus.

Der Peugeot Expert Bus Bus überzeugt mit einem Elektro Motor, 136 PS 348 km und einem attraktiven Preis ab 44300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

runter scrollen

ab ca. 44.300 €

Peugeot Expert Bus

Preis : 44300 - 51300 €
Karosserie : Bus
Motorart : Elektro
Getriebe : Automatik
Getriebe Detail : Reduktionsgetriebe
Antriebsart : Frontantrieb
Leistung PS : 136 PS
Verbrauch kWh/100km : 24.2 - 24.6 kWh
Elektrische Reichweite : 218 - 348 km
Sitze : 9
Beschleunigung 0-100km/h : 13.3 - 14.2 s
Modelljahr : 2024
max. Geschwindigkeit : 130 km/h
Drehmoment : 270 Nm
Türen : 4
Modell : Expert
Modell : e-Expert Kombi L2 (50 kWh), e-Expert Kombi L2 (75 kWh), e-Expert Kombi L3 (50 kWh), e-Expert Kombi L3 (75 kWh)
CO2-Effizienzklasse : A
Leistung kW : 100 kW
co2 : 0 g/km
Leergewicht : 2018 - 2241 kg
Kofferraum : 3061 - 3497 L
Länge : 4983 - 5333 mm
Breite : 1920 mm
Höhe : 1890 mm
Marke : Peugeot
Kofferraum maximal : 3968 - 4554 L
Zuladung : 889 - 982 kg

Design & Auftreten auf der Straße

Der Peugeot Expert Bus wirkt sachlich und zweckmäßig, ohne unnötigen Schnickschnack: klare Flächen, hohe Seiten und eine kraftvoll gezeichnete Front, die in Parkhausreihen nicht verloren geht. Mit Längen von rund 4,98 m oder 5,33 m, einer Breite von 1,92 m und einer Höhe von 1,89 m ist die Präsenz deutlich größer als bei normalen Vans, bleibt aber übersichtlich für Alltag und Stadtverkehr. Die großen Schiebetüren und der kantige Kofferraumaufsprung signalisieren eher Nutzwert als Prestige, was für den Einsatzzweck passt. Insgesamt gibt es kein Design-Statement, aber ein praktisches, robustes Auftreten, das sofort sagt: mehr Platz, weniger Eitelkeit.

Innenraum & Bedienung ohne Schnörkel

Der Innenraum setzt auf robuste Materialien und einfache Bedienlogik, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist statt auf Premium-Charme; harte Kunststoffflächen dominieren, sind aber gut verarbeitet und leicht zu reinigen. Die Sitzanordnung für 9 Sitze fühlt sich funktional an und bietet klare Zugänge, wobei die Sitzpolster Komfort für kürzere bis mittlere Strecken liefern. Armaturen und Touchscreen sind übersichtlich angeordnet, physische Tasten für häufige Funktionen erleichtern das Handling im Alltag. Kleine Ablagen und gut erreichbare Verstauflächen unterstützen den Gebrauch als Shuttle- oder Familienfahrzeug.

Platzwunder und Ladeflächen, die im Alltag zählen

Der Expert Bus bietet beeindruckende Ladewerte: das Ladevolumen bewegt sich je nach Version zwischen rund 3.061 und 3.497 Litern, bei umgelegten Sitzen sind bis zu 3.968 bis 4.554 Liter möglich, was für Gepäck oder sperrige Ladung mehr als ausreicht. Die Nutzlast liegt bei ungefähr 889 bis 982 kg, so dass auch volle Besetzungen mit Gepäck für den Transferbetrieb keine sofortigen Probleme erwarten lassen. L2 vs. L3 entscheidet über Innenlänge und Flexibilität: L3 bietet spürbar mehr Raum für Langgut oder zusätzliche Koffer. In der Praxis heißt das: ein kompletter Mannschaftstransport oder Umzugskartons, kein Problem.

runter scrollen

Fahrverhalten: zuverlässig, nicht sportlich

Der elektrische Antrieb mit 136 PS (100 kW) und 270 Nm Drehmoment liefert ausreichend Schub für Stadtverkehr und Überlandfahrten, beschleunigt aber nur gemächlich (0–100 km/h in etwa 13,3–14,2 s). Dank Frontantrieb und einem niedrigen Schwerpunkt durch die Batterie bleibt der Bus bei normaler Fahrt stabil, die Lenkung ist eher auf Geradeauslauf und Komfort ausgelegt als auf Agilität. Bei voll beladenem Zustand und höheren Geschwindigkeiten zeigt sich das Gewicht (leer zwischen ~2.018 und 2.241 kg), spürbar in längeren Bremswegen und moderatem Wanken in engen Kurven. Für den Einsatzzweck — Shuttle, Personenverkehr und Handwerk — ist das Fahrverhalten praxisgerecht und berechenbar.

Reichweite, Verbrauch und Alltagstauglichkeit

Peugeot bietet den Expert Bus elektrisch mit Batterien um 50 oder 75 kWh, was in den unterschiedlichen Kombinationen reale Reichweiten von rund 218 bis 348 km ergibt; der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 24,2–24,6 kWh/100 km. In der Praxis bedeutet das: für tägliche Pendelstrecken oder Shuttle-Einsätze innerhalb einer Stadt sind viele Fahrten problemlos möglich, bei längeren Regionalfahrten oder ganztägigen Touren ist Ladeplanung erforderlich. Die CO2-Emissionen sind 0 g/km, was für Flottenbetreiber steuerliche Vorteile und innerstädtische Zugangsrechte bringen kann. Insgesamt ist die Batteriegröße ein Abwägungspunkt zwischen Reichweite und Anschaffungspreis — 75 kWh bringt spürbar mehr Handlungsspielraum.

Assistenten, Vernetzung und Alltagstechnik

Der Expert Bus ist mit den heute üblichen Assistenzsystemen ausgestattet: Notbremsassistent, Spurhaltehilfen, Parksensoren und Rückfahrkamera sind verfügbar und erleichtern den Alltag mit vollem Fahrzeug. Das Infotainment bietet einen zentralen Touchscreen mit Smartphone-Integration, wobei physische Bedienelemente an Bord die Bedienung während der Fahrt sicherer machen. Für Flotten wichtig sind einfache Konnektivität und übersichtliche Menüführung, statt aufwändiger Premiumfunktionen, die im Nutzfahrzeug selten gebraucht werden. Sicherheit und Komfort beruhen auf praxisorientierten Funktionen statt auf Luxusfeatures.

Für wen ist der Peugeot Expert Bus geeignet?

Der Expert Bus spricht Shuttle-Anbieter, Hotels, Familien mit großem Platzbedarf und Betriebe an, die häufig Personen transportieren müssen und dabei Wert auf elektrische Antriebsoptionen legen. Mit 9 Sitzen, variablen Längen und einer Payload um die 900–980 kg ist er flexibel einsetzbar — vom Airport-Transfer bis zum Einsatz als Kombi für Mensch und Material. Wer sportliches Fahrvergnügen sucht oder Langstrecken ohne Ladehalte, sollte Alternativen prüfen; wer aber zuverlässigen, elektrischen Personentransport mit hohem Nutzwert braucht, findet hier eine durchdachte Lösung. Die Wahl zwischen 50 und 75 kWh Batterie sowie L2 oder L3 ermöglicht die Anpassung an konkrete Einsatzzwecke.

Kosten und Verbrauch
Preis 44300 - 51300 €
Verbrauch L/100km -
Verbrauch kWh/100km 24.2 - 24.6 kWh
Elektrische Reichweite 218 - 348 km
Batteriekapazität -
co2 0 g/km
Tankgröße -

Maße und Karosserie
Karosserie Bus
Sitze 9
Türen 4
Leergewicht 2018 - 2241 kg
Kofferraum 3061 - 3497 L
Länge 4983 - 5333 mm
Breite 1920 mm
Höhe 1890 mm
Kofferraum maximal 3968 - 4554 L
Zuladung 889 - 982 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro
Getriebe Automatik
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Leistung PS 136 PS
Beschleunigung 0-100km/h 13.3 - 14.2 s
max. Geschwindigkeit 130 km/h
Drehmoment 270 Nm
Anzahl Zylinder -
Leistung kW 100 kW
Hubraum -