Renault Rafale SUV - Plugin Hybrid oder Voll Hybrid, Preis ab 43800 €

Der Renault Rafale SUV überzeugt mit einem Plugin Hybrid oder Voll Hybrid Motor, 300 PS 97 km und einem attraktiven Preis ab 43800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 43.800 €
Rafale @ Renault Group Media

Renault Rafale

  • Motorart : Plugin Hybrid, Voll Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 200 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.6 - 5 L
  • Elektrische Reichweite : 97 km
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Blickfang mit Coupé-Anleihen

Der Renault Rafale setzt auf eine elegante Coupé-SUV-Silhouette und wirkt durch seine fließende Dachlinie und präzise Konturen wie ein erwachsenes Styling-Statement statt eines geländetauglichen Kraftprotzes. Mit einer Länge von 4710 mm und einer breiten, niedrig wirkenden Front vermittelt er Präsenz ohne aufdringlich zu sein. Die Lichtsignatur und die klaren Flächen wirken modern und unterscheiden ihn deutlich von klassischen Renault-SUVs. Für Käufer, die auf Design achten, ist der Rafale eher ein Liebesbrief an gute Proportionen als ein reines Nutzfahrzeug.

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Innenraum: Premium-Ambiente oder Showroom?

Der Innenraum präsentiert sich mit hochwertigen Sitzbezügen, gut verarbeiteten Oberflächen und einer aufgeräumten Bedienlogik, die dem Anspruch an ein beinahe-premium Segment gerecht wird. Zentral dominiert ein großer Touchscreen, während der Fahrer von einem klaren Kombi-Instrument profitiert, das Übersicht und Lesbarkeit verbindet. Ergonomie und Sitzkomfort sind auf längeren Strecken überzeugend, wobei bei einigen Varianten noch vereinzelt harte Kunststoffe zu finden sind. Insgesamt fühlt sich der Rafale wohnlich und modern an, ohne in Richtung Protz zu gehen.

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Platz, Kofferraum und Familienalltag

Der Rafale bietet Platz für fünf Personen und liefert einen serienmäßigen Kofferraum von rund 539 bis 627 Litern, je nach Ausführung, was für Alltag, Wochenendtrip oder Kinderwagen gut ausreicht. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 1.826 bis 1.910 Liter, sodass auch Möbeltransporte oder größere Einkäufe kein Drama sind. Mit einer Fahrzeuglänge von 4710 mm bleibt die Einparkbarkeit akzeptabel, während die Breite und die Sitzposition für komfortables Reisen sorgen. Drei Kindersitze nebeneinander sind je nach Typisierung möglich, zwei sind im Alltag deutlich einfacher zu handhaben.

Fahrgefühl: Eleganz statt Rennsport

Der Rafale fährt sich souverän und komfortorientiert: die Abstimmung bevorzugt Laufruhe und Stabilität, wobei die Lenkung präzise genug für kurvige Strecken bleibt. Dank der stärkeren Variante mit 300 PS und Allradantrieb sprintet der Plug-in-Hybrid in etwa 6,4 Sekunden auf 100 km/h, die Full-Hybrid-Version leistet rund 200 PS und liegt bei knapp 8,9 Sekunden für den Sprint, was im Alltag dynamisch wirkt. Das Gewicht von rund 1.734 bis 2.025 kg ist spürbar, sorgt aber gleichzeitig für souveräne Straßenlage und Komfort auf Langstrecken. Für Fahrer, die ein ausgewogenes Fahrverhalten und guten Federungskomfort suchen, trifft der Rafale den richtigen Ton.

Verbrauch: Hybrid-Fakten fürs Portemonnaie

Als Plug-in-Hybrid bietet der Rafale eine elektrische Reichweite von bis zu 97 km und einen Normverbrauch von theoretisch 0,6 l/100 km, während die Full-Hybrid-Version im WLTP-Mix um die 5,0 l/100 km angibt, was reale Werte aber abhängig vom Lade- und Fahrverhalten sind. Im Alltag bedeutet das: Wer regelmäßig lädt, kann viele Pendelstrecken rein elektrisch zurücklegen und so den Benzinverbrauch deutlich drücken, wer selten lädt, landet eher beim Verbrauch des Hybridsystems. Der Tank fasst 55 Liter, was auf langen Strecken Reichweite bietet, aber auch das Gewicht erhöht. Für Vielfahrer ohne Lademöglichkeit ist die Full-Hybrid-Variante die pragmatischere Wahl, für Pendler mit Ladechance der Plug-in-Hybrid das sparsamere Konzept.

Assistenten, Displays und digitale Helfer

Der Rafale kommt mit einer umfangreichen Assistenzpalette inklusive adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent und Einparksensorik, die Alltag und Langstrecke sicherer und entspannter machen. Die Infotainment-Oberfläche ist modern gestaltet, reagiert flott und verbindet Smartphone-Funktionen; ein digitales Cockpit bietet individuelle Anzeigen für Performance und Rekuperation. Überladene Menüs werden vermieden, sodass die wichtigsten Funktionen schnell erreichbar bleiben. Für Technikfans bietet der Rafale genug Vernetzung und Assistenz, ohne in unnötige Komplexität zu verfallen.

Für wen lohnt sich der Rafale?

Der Renault Rafale ist eine Wahl für Käufer, die ein elegantes Coupé-SUV mit moderner Hybridtechnik suchen und Wert auf Komfort, gutes Interieur und Alltagstauglichkeit legen. Pendler mit Lademöglichkeit profitieren besonders vom Plug-in-Hybrid mit bis zu 97 km elektrischer Reichweite, Familien und Vielreisende greifen eher zur Full-Hybrid-Version für Alltagssicherheit ohne Ladezwang. Wer sportliche Track-Performance erwartet, ist fehl am Platz, wer Design, Effizienz und Reisekomfort schätzt, findet im Rafale eine überzeugende Mischung. Insgesamt ist der Rafale eher ein stilvoller Alltagsbegleiter als ein extremer Allrad-Sportler.

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Kosten und Verbrauch
Preis
43800 - 57800 €
Verbrauch L/100km
0.6 - 5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
97 km
Batteriekapazität
-
co2
14 - 109 g/km
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1734 - 2025 kg
Kofferraum
539 - 627 L
Länge
4710 mm
Breite
1886 mm
Höhe
1613 mm
Kofferraum maximal
1826 - 1910 L
Zuladung
415 - 444 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
200 - 300 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
147 - 221 kW
Hubraum
1199 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
B, C
Marke
Renault

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Welche Antriebsarten sind für den Renault Rafale erhältlich?

Angeboten wird der Renault Rafale mit Allrad oder Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.