Tesla Roadster Roadster, Preis ab 215000 €

Der Tesla Roadster Roadster überzeugt mit 1000 km und einem attraktiven Preis ab 215000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 215.000 €
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Tesla Roadster

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Elektrische Reichweite : 1000 km

Design & Presence

Der Tesla Roadster wirkt wie ein Sportwagen aus der Zukunft: flach, breit und mit einer kraftvollen Silhouette, die Aufmerksamkeit verlangt, ohne laut zu sein. Zwei Türen und eine roadster-typische Proportion vermitteln klare Leistungsabsichten, während die aerodynamische Form die versprochenen 402 km/h Spitzengeschwindigkeit optisch stützt. Die optische Klarheit passt zur Marke Tesla: Keine unnötigen Zierleisten, stattdessen eine fokussierte, technische Eleganz. Für viele Käufer ist das Design weniger Show als eine Ansage an Performance-Enthusiasten.

Innenraum & Bedienung

Der Innenraum folgt Teslas minimalistischer Philosophie: große Displays, einfache Bedienlogik und wenig physische Knöpfe sorgen für aufgeräumte Optik und schnelle Bedienbarkeit. Platz für vier Personen ist vorhanden, die Materialien wirken hochwertig, auch wenn Nähte und Oberflächen nicht mit handwerklicher Sonderanfertigung glänzen. Die Schaltung ist automatisch mit Reduktionsgetriebe und Allradantrieb, was die Bedienung im Alltag sehr entspannt macht. Ein klassischer Kofferraumwert ist mit 0 Litern angegeben, was auf sehr begrenzte Gepäckmöglichkeiten schließen lässt.

Platzangebot & Alltagstauglichkeit

Vier Sitze klingen praktisch, tatsächlich sind die hinteren Sitze eher für Kinder oder kurze Strecken geeignet und bieten keine großzügige Beinfreiheit. Mit nur zwei Türen wird das Ein- und Aussteigen auf den Rücksitzen zur gymnastischen Übung, wodurch die Alltagstauglichkeit für Familien eingeschränkt ist. Der offiziell angegebene Kofferraum von 0 Litern macht deutlich, dass längere Urlaubsfahrten oder große Einkäufe nicht zur Kernkompetenz gehören. Für Pendler mit wenig Gepäck oder als Zweitwagen für Wochenendspaß ist das Konzept dagegen stimmig.

Fahren & Handling

Fahrleistungen sind die große Stärke: 0–100 km/h in 2,1 Sekunden liefert eine Beschleunigung, die im Alltag und auf der Rennstrecke spürbar und intensiv ist. Der Allradantrieb sorgt für maximale Traktion, wobei der extreme Drehmomentwert von 10.000 Nm vor allem die scheinbar sofort verfügbare Kraft illustriert; in der Praxis regeln Elektronik und Reifen die Kraftabgabe, damit das Auto beherrschbar bleibt. Bei hoher Geschwindigkeit und auf kurvigen Strecken vermittelt der Roadster eine sehr direkte Lenkung und viel Stabilität, aber hohe Geschwindigkeit verlangt passende Reifen und Bremsen. Die maximale Vmax von 402 km/h ist eher ein technisches Statement als ein alltägliches Ziel und setzt gute Streckenbedingungen voraus.

Reichweite & Effizienz

Mit einer angegebenen elektrischen Reichweite von 1.000 km stellt der Roadster Reichweitenängste infrage und setzt einen neuen Maßstab für Langstrecken ohne häufiges Laden. Dieser Wert gilt unter idealen Bedingungen; im Alltag sind Klima, Tempo und Beladung entscheidend für die tatsächlich erreichbare Reichweite. Der Null-Gramm CO2-Ausstoß im Fahrbetrieb ist typisch für reine Elektrofahrzeuge, ersetzt aber nicht die Frage nach Ladeinfrastruktur und Ladezeiten auf langen Touren. Für Vielfahrer kann die Kombination aus hoher Reichweite und guter Ladeplanung den Unterschied zwischen Alltagstauglichkeit und Enthusiasmentrain machen.

Assistenten & Infotainment

Das Infotainment folgt Teslas bekannter Linie: großer zentraler Bildschirm, schnelle Updates over-the-air und enge Vernetzung mit Smartphone und Online-Diensten sorgen für moderne Bedienbarkeit. Fahrerassistenzsysteme orientieren sich an den aktuellen Tesla-Funktionen mit teilautonomen Features, die im Alltag Komfort bringen, aber auf den Fahrer angewiesen bleiben. Aktive Sicherheits- und Assistenzfunktionen unterstützen im Verkehr, ersetzen jedoch nicht die nötige Aufmerksamkeit. Die Softwarezentriertheit ermöglicht regelmäßige Verbesserungen, sodass neue Funktionen nachgeliefert werden können.

Für wen ist der Roadster?

Der Tesla Roadster richtet sich an Käufer, die extreme Performance und ein technologisches Statement suchen, aber akzeptieren, dass Komfort und Stauraum dafür zurückstecken. Er eignet sich als spektakuläres Zweitfahrzeug für Fahrer, die Beschleunigungswerte, hohe Reichweite und cutting-edge Software schätzen, weniger für klassische Familiennutzen. Aktuelle Version: Tesla Roadster Roadster Electric Automatic All-Wheel Drive, 1000 km, Modelljahr 2025, und damit ein klares Halo-Modell in Teslas Portfolio. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit über Performance stellen, gibt es passendere Alternativen; wer allerdings den maximalen elektrischen Sportwagen sucht, findet hier ein kompromissloses Angebot.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
215000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
1000 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
-
Kofferraum
0 L
Länge
-
Breite
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
-
Beschleunigung 0-100km/h
2.10 s
max. Geschwindigkeit
402 km/h
Drehmoment
10000 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Tesla

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Welche Antriebsarten sind für den Tesla Roadster erhältlich?

Der Tesla Roadster ist verfügbar als Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.