Toyota Highlander - , Preis ab

Der Toyota Highlander überzeugt mit einem Motor, und einem attraktiven Preis ab . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

Highlander @ Toyota Motor Corporation

Toyota Highlander

@ Toyota Motor Corporation

Auftreten und Design: gediegen statt grell

Toyota Highlander wirkt größer als viele Konkurrenten und setzt auf eine selbstbewusste, aber zurückhaltende SUV-Form mit klaren Flächen und einer breiten Schulterlinie, die auf der Straße Präsenz schafft. Die Front ist markant, ohne zu protzen, und große Fensterflächen sorgen für gute Rundumsicht — ein Plus im täglichen Verkehr. Insgesamt bleibt das Design zweckorientiert: stilvoll genug für den Vorstadt-Einsatz, aber nicht schrill für die Langstrecke.

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Innenraum und Bedienung: robust mit Anspruch

Die Materialwahl im Innenraum kombiniert weiche Oberflächen an frequentierten Stellen mit praktisch ausgelegten Kunststoffflächen dort, wo Belastung erwartet wird, was Langlebigkeit signalisiert. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet und die Display-Größen variieren je nach Ausstattung — einfache Bedienung hat Vorrang vor Spielereien. Komfortsitze hinten wie vorne legen Wert auf Langstreckenkomfort, wobei die Abstimmung mehr auf Bequemlichkeit als auf sportliches Feedback ausgelegt ist.

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Platz im Alltag: sieben Sitze, echte Nutzbarkeit

Der Highlander bietet serienmäßig sieben Sitzplätze und damit echten Familiennutzen; die dritte Reihe eignet sich vor allem für Kinder oder kurze Strecken bei Erwachsenen. Beim Laderaum schwanken die Werte je nach Sitzstellung, typischerweise bewegt sich das Volumen mit dritter Reihe genutzt im niedrigen dreistelligen Literbereich und wächst mit umgelegten Sitzen deutlich an, sodass große Einkäufe oder Koffer problemlos Platz finden. Die Sitzkonfigurationen lassen sich relativ unkompliziert umklappen, was die Alltagstauglichkeit deutlich erhöht.

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Fahrgefühl und Agilität: komfortabel, nicht sportlich

Die Fahrwerksabstimmung bevorzugt Komfort und schluckt Unebenheiten souverän, wodurch lange Strecken weniger anstrengend werden; in Kurven zeigt sich allerdings spürbarer Karosserieaufbau und etwas träges Einlenkverhalten. Antriebsseitig ist vor allem die Hybrid-Variante relevant, mit einer Systemleistung von rund 244 PS und einer Beschleunigung, die den Wagen zügig voranbringt (0–100 km/h im mittleren Bereich um acht Sekunden je nach Version). Für Fahrer, die dynamisches Handling suchen, gibt es bessere Kandidaten, für Familien, die entspannt und sicher unterwegs sein wollen, ist die Abstimmung passend.

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Verbrauch, Reichweite und Alltag:

Der Hybrid-Antrieb erzielt in der Praxis meist deutlich bessere Verbrauchswerte als reine Benziner, typische kombinierte WLTP-Werte für die Hybridversion liegen um etwa 6,5–7,5 l/100 km, während motorstärkere Benziner oft im Bereich von 8–10 l/100 km fahren. Das bedeutet im Alltag reale Reichweiten von mehreren hundert Kilometern, bei moderater Fahrweise sind 700 bis 1.000 km zwischen Tankstopps erreichbar — praktisch für Urlaubsfahrten. Wer häufig Kurzstrecken im Stadtverkehr fährt, profitiert vom Hybridbetrieb durch geringeren Treibstoffverbrauch und reduzierte Kosten.

Assistenten und Infotainment: modern und alltagstauglich

Der Highlander ist mit einem breiten Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung, die zusammen ein sicheres Fahrerlebnis unterstützen. Das Infotainment bietet in der Regel Touchscreens mit Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto) und gut ablesbare Menüs; bei höheren Ausstattungslinien gibt es größere Displays und zusätzliche Komfortfunktionen. Insgesamt ist die Technik eher auf Zuverlässigkeit und Bedienbarkeit getrimmt als auf knallige Features.

Für wen passt der Highlander?

Der Toyota Highlander richtet sich an Familien und Vielfahrer, die Wert auf Platz, Komfort und Effizienz legen, ohne auf unnötige Extravaganz zu setzen; er ist damit ein pragmatischer Begleiter für Alltag und Urlaub. Als Entscheidungshilfe gelten vor allem die Antriebswahl und Ausstattung: Hybridversionen bringen spürbare Vorteile beim Verbrauch, während stärkere Benziner mehr Durchzug für Anhängerbetrieb liefern. Die aktuellen Versionen umfassen die Toyota Highlander 318504, 318505 und 318506, was die Bandbreite an Ausstattungen und Motorvarianten widerspiegelt.

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Kosten und Verbrauch
Preis
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Verbrauch L/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Batteriekapazität
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co2
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Tankgröße
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Maße und Karosserie
Karosserie
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Sitze
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Türen
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Leergewicht
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Kofferraum
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Länge
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Breite
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Höhe
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Kofferraum maximal
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Zuladung
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Motor und Leistung
Motorart
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Getriebe
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Getriebe Detail
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Antriebsart
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Leistung PS
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Beschleunigung 0-100km/h
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max. Geschwindigkeit
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Drehmoment
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Anzahl Zylinder
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Leistung kW
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Hubraum
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Allgemein
Modelljahr
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CO2-Effizienzklasse
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Marke
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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.