Toyota Prius Schrägheck - Plugin Hybrid, Preis ab 46000 €

Der Toyota Prius Schrägheck überzeugt mit einem Plugin Hybrid Motor, 223 PS 86 km und einem attraktiven Preis ab 46000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 46.000 €
Prius @ Toyota Motor Corporation

Toyota Prius

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 223 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.5 - 0.7 L
  • Elektrische Reichweite : 72 - 86 km
@ Toyota Motor Corporation

Design & Präsenz

Der Prius bleibt ein Statement: scharf gezeichnete Flanken, niedrige Silhouette und eine klare Ausrichtung auf Aerodynamik statt auf übertriebene Eleganz machen den Wagen unverwechselbar, ohne angestrengt futuristisch zu wirken. Mit einer Länge von 4.599 mm und seiner flachen Dachlinie wirkt er auf der Straße gestreckt und effizient, LED-Signatur und markante Lichtgrafik betonen die Modernität. Aktuell gibt es Plug-in-Hybridvarianten mit dem 2,0‑Liter-Antrieb und 223 PS; die elektrischen Reichweiten liegen bei 86 bzw. 72 km und der Normverbrauch zwischen 0,5 und 0,7 l/100 km, was das Designkonzept als effizienzorientiert unterstreicht.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum setzt auf Funktion statt Show: Bedienfelder sind logisch angeordnet, das Cockpit fokussiert den Fahrer und die Materialien sind solide verarbeitet, mit hartem Kunststoff an weniger sichtbaren Stellen und weicher Oberfläche dort, wo man sie erwartet. Die Anzeigen sind klar lesbar und die Menüs der Systeme folgen Toyotas bekannter Struktur, was die Eingewöhnung erleichtert. Kleine Details wie gute Verstauflächen und intuitive Schalter machen den Alltag handhabbar, auch wenn das Ambiente nicht an Premium-Niveau heranreicht.

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Platzangebot & Alltagstauglichkeit

Platz für fünf Personen ist vorhanden, wobei die Rückbank für Erwachsene auf längeren Strecken eher durchschnittliche Beinfreiheit bietet; Kopf- und Schulterfreiheit sind dank der flachen Dachlinie noch akzeptabel. Das Kofferraumvolumen von 284 Litern fällt für ein Kompakt-Hatchback mit Batterie-Einbau kompakt aus und limitiert sperrige Transporte, dafür bleibt der Innenraum variabel und gut nutzbar für Einkäufe und Gepäck auf Kurztrips. Mit einem Zuladungsbereich um 365–375 kg und einem 40-Liter-Benzintank sind Alltag und Wochenendausflüge gut abgedeckt, solange kein Umzug ansteht.

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Fahren & Fahrdynamik

Der Hybrid-Antrieb mit 223 PS liefert in Kombination mit dem CVT-Getriebe eine ungewöhnlich zügige Beschleunigung für einen Prius: 0–100 km/h in rund 6,8 Sekunden fühlt sich sportlich an, ohne das Auto zur Rennsemmel zu machen. Auf kurvigen Landstraßen bleibt das Fahrverhalten auf Komfort getrimmt; das zusätzliche Gewicht der Batterie ist spürbar, die Lenkung eher leichtgängig als direkt und die Karosserie zeigt moderaten Wankneigungen. Das Ergebnis ist ein souveränes, entspanntes Fahrverhalten für den Alltag und eine seltene Kombination aus spontaner Beschleunigung und gedämpftem Komfort.

Effizienz, Verbrauch & elektrische Reichweite

Die Plug-in-Technik erlaubt echte elektrische Alltagspendschaften: je nach Version sind 86 km oder 72 km elektrische Reichweite möglich, genug, um viele tägliche Pendelstrecken komplett lokal emissionsfrei zurückzulegen. Kombinierte Verbrauchswerte von 0,5 bis 0,7 l/100 km sind Normwerte bei regelmäßigem Laden und nutzenorientierter Fahrt; in der Praxis hängt der Kraftstoffbedarf stark vom Ladeverhalten und Streckenprofil ab. CO2‑Emissionen von deutlich unter 20 g/km im WLTP-Mix zeigen, dass der Prius seine ökonomische Rolle einlöst, solange die Batterie regelmäßig genutzt wird.

Assistenz & Infotainment

Der Prius ist mit den üblichen Toyota-Sicherheitsassistenten ausgestattet, dazu gehören adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung, die im Alltag sicher und gestimmt arbeiten. Das Infotainment bietet Smartphone-Integration und klare Menüs; je nach Ausstattung stehen verschiedene Bildschirmgrößen zur Verfügung, die Bedienung bleibt aber insgesamt übersichtlich. Ergänzende Helfer wie Totwinkelwarner und Rückfahrkamera runden das Paket ab und machen das Einparken und Langstreckenfahren komfortabler.

Für wen ist der Prius geeignet?

Der Prius spricht Käufer an, die Wert auf Effizienz, geringe Betriebskosten und eine echte elektrische Reichweite im Alltag legen, ohne komplett auf den Komfort eines Verbrenners verzichten zu wollen. Sinnvoll ist das Auto für Pendler mit Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz, Familien, die selten große Ladungen transportieren, und Umweltbewusste, die regelmäßig kurze Strecken rein elektrisch fahren möchten. Wer maximale Ladeflexibilität oder ein großes Ladeabteil braucht, findet praktischere Alternativen, doch als effizienter, alltagstauglicher Plug-in-Hybrid bleibt der Prius eine starke Option.

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Kosten und Verbrauch
Preis
46000 - 53500 €
Verbrauch L/100km
0.5 - 0.7 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
72 - 86 km
Batteriekapazität
-
co2
12 - 17 g/km
Tankgröße
40 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1620 - 1630 kg
Kofferraum
284 L
Länge
4599 mm
Breite
1782 mm
Höhe
1470 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
365 - 375 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
223 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.80 s
max. Geschwindigkeit
177 km/h
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
164 kW
Hubraum
1998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Toyota

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Verfügbar ist der Toyota Prius als Frontantrieb.

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