VW Golf Schrägheck - Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid oder Diesel, Preis ab 29400 €

Der VW Golf Schrägheck überzeugt mit einem Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid oder Diesel Motor, 333 PS 143 km und einem attraktiven Preis ab 29400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 29.400 €
Golf @ Volkswagen AG / VW Media

VW Golf

  • Motorart : Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 116 - 333 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.3 - 8.2 L
  • Elektrische Reichweite : 131 - 143 km
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Design & Präsenz

VW Golf präsentiert sich als unaufgeregter, hochwertig verarbeiteter Kompaktwagen: klare Linien, dezente Lichtgrafik und eine zurückhaltende, fast zeitlose Silhouette. Mit einer Länge von rund 4,29 m und 1,79 m Breite wirkt er souverän, ohne optisch aufzudrängen. Die Modellpalette reicht von sparsamen MHEV- und TSI‑Varianten über Plug‑in‑Hybride bis zu GTI‑, Clubsport‑ und R‑Hochleistungsmodellen, ohne hier einzelne Versionen im Detail aufzuführen. Für Käufer bedeutet das: elegante Zurückhaltung, die im Alltag nicht alt aussieht und auf der Straße Präsenz zeigt.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Das Interieur setzt auf hochwertige Materialien und eine aufgeräumte Bedienlogik, die den Anspruch an Wertigkeit deutlich unterstreicht. Die Sitze sind bequem und langlebig, die Verarbeitung fühlt sich oft eine Klasse höher an. Digitale Instrumente und ein zentraler Touchscreen sind serienmäßig, die Ergonomie bleibt insgesamt alltagstauglich und intuitiv.

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Platz für Alltag & Gepäck

Als Fünftürer bietet der Golf Platz für fünf Personen; das Kofferraumvolumen beträgt 381 Liter und wächst bei umgelegten Rücksitzen auf bis zu 1.237 Liter. In der Praxis reichen 381 Liter für den Wocheneinkauf, Kinderwagen plus zwei Trolleys oder ein Wochenende zu zweit problemlos aus. Fondpassagiere haben ausreichende Knie- und Kopffreiheit für normale Alltagstouren, Langstreckenkomfort hängt von Sitzpolster und Ausstattung ab.

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Fahrverhalten & Leistung

Fahrdynamisch liefert der Golf ein präzises Lenkgefühl, neutrale Grundabstimmung und eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Agilität. Motorseitig reicht die Bandbreite von rund 116 PS in den Basisvarianten bis zum 333 PS starken Golf R; die 0–100 km/h‑Werte bewegen sich entsprechend zwischen etwa 9,9 Sekunden und 4,6 Sekunden. Frontgetriebene Versionen sind alltagstauglich und sparsam, GTI/Clubsport übernehmen die sportliche Rolle, während der R mit Allrad für maximale Traktion sorgt. Schaltvorgänge sind bei manuellen Getrieben knackig, Doppelkupplungsgetriebe reagieren zügig und wahren Komfort sowie Souveränität.

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Verbrauch, Reichweite & Praxis

Die sparsamen 1.5‑TSI/MHEV‑Modelle weisen kombinierte Werksangaben um 5,0–5,6 l/100 km auf, Dieselvarianten liegen in der Regel bei etwa 4,3–4,6 l/100 km, während GTI‑ und R‑Modelle deutlich höhere Verbräuche (rund 7–8 l/100 km) haben. Plug‑in‑Hybride mit einer Batterie von rund 19,7 kWh geben elektrische Reichweiten von ca. 131–143 km laut Hersteller an, was viele Alltagsfahrten emissionsfrei ermöglicht. Die sehr niedrigen WLTP‑Verbrauchswerte der PHEV‑Modelle (0,3–0,4 l/100 km) sind nur mit regelmäßigem Laden erreichbar; ohne Laden steigt der Verbrauch erheblich. Für Käufer heißt das: Stadtpendler profitieren von PHEV, Vielfahrer eher von sparsamem Diesel oder TSI, Sportfans müssen Mehrverbrauch einkalkulieren.

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Assistenz & Infotainment

Der Golf verfügt über ein modernes Assistenzpaket mit adaptivem Tempomat, Spurhaltefunktionen und umfangreichen Parkhilfen, die Alltag und Langstrecke entspannter machen. Das Infotainment läuft über einen zentralen Touchscreen mit Smartphone‑Integration (Apple CarPlay/Android Auto) und bietet klare Darstellungen sowie gut integrierte Fahrerinformationen. Assistenz‑ und Komfortfunktionen sind in höheren Ausstattungen reichlich vorhanden, Käufer sollten bei der Konfiguration jedoch genau auf enthaltene Features achten.

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Für wen ist der Golf geeignet?

Der Golf bleibt ein echter Allrounder: Pendler und Familien, die Wert auf solide Verarbeitung, Alltagstauglichkeit und vielseitige Motoroptionen legen, finden hier ein stimmiges Paket. Sparsame Nutzer sind mit MHEV/TSI oder Diesel gut bedient, Pendler mit kurzem täglichen Radius profitieren besonders von den PHEV‑Varianten, und sportlich orientierte Fahrer finden mit GTI/Clubsport oder R passende Lösungen. Kurz gesagt: Der Golf ist die vernünftige Empfehlung in der Kompaktklasse — vielseitig, unaufgeregt und praktisch, ohne eine Rolle zu übertreiben.

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Kosten und Verbrauch
Preis
29400 - 60200 €
Verbrauch L/100km
0.3 - 8.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
6 - 186 g/km
Tankgröße
40 - 55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1307 - 1668 kg
Kofferraum
273 - 381 L
Länge
4282 - 4296 mm
Breite
1789 mm
Höhe
1454 - 1483 mm
Kofferraum maximal
1129 - 1237 L
Zuladung
431 - 508 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
116 - 333 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.6 - 10.2 s
max. Geschwindigkeit
202 - 270 km/h
Drehmoment
220 - 420 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 245 kW
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, B, F, G, C
Marke
VW

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der VW Golf?

Der VW Golf ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.